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Tipps und Technik R172 » » Thema: Chiptuning
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   mrdv1977

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 Geschrieben am 12.05.2017 um 08:31 Uhr   
Hallo Freunde,
in der Bucht wird ein Chiptuning "Ultimate Race-Chip" für den SLK 200 angeboten. Hat jemand Erfahrung damit ? Leistung soll auf 230 PS ansteigen.

Gruß
Harald

   

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Beiträge: 844
User seit 09.10.2016
 Geschrieben am 12.05.2017 um 13:26 Uhr   
ja, mach mal und berichte

--
--------------------------
R170 230 FL 5/2000

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   UC

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Beiträge: 1151
User seit 27.06.2015
geprüftes Mitglied
 Geschrieben am 12.05.2017 um 21:14 Uhr   
also da bin ich "etwas" skeptisch.......
Ruf mal hier : http://www.posaidon.de"; an (ein Kunde von mir) da wird dir bestimmt geholfen mit Hand und Fuß.....
Jemand hie aus dem Forum hat dort bald einen Termin und wird sicher berichten
UC

--
320, automatic, Leder schwarz mit roter Ziernaht, Sitze aus 172, AIO-Modul
Headunit: Alpine X 901 F
Endstufen: Alpine PDX 4.150 +PDX 1.1000
Lautsprecher RS-Audio Pro
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Das Überflüssige ist eine sehr notwendige Sache (Voltaire)

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   TTPlayer

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Beiträge: 241
User seit 24.12.2015
 Geschrieben am 13.05.2017 um 09:11 Uhr   
[ Beitrag wurde zuletzt editiert von TTPlayer am 13.05.2017 um 09:12 Uhr ]

Von Posaidon hatte ich bisher noch nichts gehört. Auf der Webseite ist man darüber hinaus sehr sparsam mit Angaben wo sich der Firmensitz befindet (Koblenz?).
Und Angaben zu Preisen gibt es erst auf explizite Anfrage.
Die Begründung dafür finde ich schon witzig, von wegen jedes Auto ist ein Unikat.......
Hat schon mal wer bei denen was machen lassen und wenn ja zu welchem Kurs

Von den Tuning-Boxen würde ich abraten, da Steuergeräte neueren Datums durchaus erkennen wenn die Rückmeldung verschiedener Sensoren nicht stimmig ist und dann die Leistung sogar reduzieren.

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erste Gehversuche
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Beiträge: 4
User seit 09.04.2017
 Geschrieben am 15.05.2017 um 19:34 Uhr   
Ich habe eine Tuningbox in meinem SLK 200 eingebaut.Der Motor war gar nicht wieder zu erkennen.Ich war zwar nicht auf einem Prüfstand aber die 40 PS Mehrleistung hat er mindestens.
Keine Fehlermeldung im Display.

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   heinzhönig

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Beiträge: 1026
User seit 13.05.2004
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 Geschrieben am 16.05.2017 um 00:46 Uhr   
[ Beitrag wurde zuletzt editiert von heinzhönig am 16.05.2017 um 00:48 Uhr ]

Halli Hallo.

Also ich habe von den Tuning Boxen bisher leider nichts Gutes gehört. Seriöse Tuner bieten immer genau auf das Fahrzeug abgestimmte Maßnahmen an.
Allerdings denke ich schon das die Boxen eine gewisse Mehrleistung bringen. Jedoch nicht wirklich so viel wie angegeben. Klar man kann es probieren für das Geld, warum nicht.
Ich habe nächste Woche einen Termin bei einem renomierten Tuner in Essen und lasse mir meinen 200K leistungsmässig anpassen. Bin gespannt was das unter dem Strich bringt, ich habe ja bereits die große Riemenscheibe verbaut, die auch deutlich spürbar war.
Diesmal mit Leistungsmessung vorher und nachher.
Ich werde berichten.........

Euer hEINZ

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   Mike J

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Beiträge: 2560
User seit vor Apr. 03
 Geschrieben am 16.05.2017 um 10:12 Uhr   
Wenn ich ein Auto mit 230 PS haben will, kauf ich eines mit 230 PS ab Werk.

Das Herumspielen an der Leistung ohne entsprechende Anpassungen an Fahrwerk und vor allem Bremsen halte ich für sinnfrei und Verschleiss fördernd.

Sicher hält der Motor die Mehrleistung aus, aber wie lange und vor allem für welchen Preis "auf Dauer".

Fehlt nur noch der passende Thread:

Mein SLK verbraucht nach Chiptuning zu viel Sprit.

Wer viel "Bumms" bei weniger PS haben mag, sollte sich einen der viel gescholtenen Diesel zulegen.

Der 250d hat nahezu das gleiche Drehmoment, wie der 43AMG, an dessen Tankuhr man sich föhnen kann, wenn man Leistung abruft.




--
...Der Sommer kommt - das Dach geht... Greetz Michael

R170FL 200K 2003-2009
R171FL 200K 2009-2014
R172 250CDI 2014-2016
R172FL 250D 2016-

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   mrdv1977

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Beiträge: 160
User seit 10.01.2017
 Geschrieben am 16.05.2017 um 11:56 Uhr   


Mike J schrieb:
Wenn ich ein Auto mit 230 PS haben will, kauf ich eines mit 230 PS ab Werk.

Das Herumspielen an der Leistung ohne entsprechende Anpassungen an Fahrwerk und vor allem Bremsen halte ich für sinnfrei und Verschleiss fördernd.

Sicher hält der Motor die Mehrleistung aus, aber wie lange und vor allem für welchen Preis "auf Dauer".

Fehlt nur noch der passende Thread:

Mein SLK verbraucht nach Chiptuning zu viel Sprit.

Wer viel "Bumms" bei weniger PS haben mag, sollte sich einen der viel gescholtenen Diesel zulegen.

Der 250d hat nahezu das gleiche Drehmoment, wie der 43AMG, an dessen Tankuhr man sich föhnen kann, wenn man Leistung abruft.




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Eigentlich sehe ich das ja auch so, aber wenn man auf der Homepage des Chip-Herstellers so liest, wird der Eindruck vermittelt, dass die Leistungssteigerung auch langfristig dem Fahrzeug nicht schadet und eigentlich nur Potential abgerufen wird, was vorhanden ist. Eine Verbrauchsminderung wird auch versprochen. Außerdem könnte das Fahrzeug in wenigen Minuten wieder in original-Zustand versetzt werden (was ja nicht bei jedem Tuning der Fall ist). Da kann man, auch angesichts des Preises, mal ins Grübeln kommen. Das Hauptargument dagegen, ist aber der Verlust der ABE. Das kann im Falle eines (Un-)Falles schwerwiegende Konsequenzen nach sich ziehen. Im Alter 50+ hat man anscheinend nicht mehr die Nerven für so was, deswegen werde ich es wohl lassen, wollte nur mal eure Meinung dazu

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   Malouki

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Beiträge: 1009
User seit 27.04.2012
geprüftes Mitglied
 Geschrieben am 16.05.2017 um 14:29 Uhr   
Solches "Boxentuning" funktioniert sicher in gewissem Rahmen, ist aber einem guten Tuning mit händischer Modifikation der Software im MSG und individueller Abstimmung unterlegen. Nicht jeder Motor ist 100% gleich und das Vorgaukeln von falschen Meßwerten, etc. was eine solche Box macht ist nicht so toll. Eine reine Softwareänderung ist außerdem immer am einfachsten durchzuführen und vorallem rückgängig zu machen.
Wenn man natürlich Angst vor Entdeckung hat und alle Spuren verwischen möchte, ist die Box am besten da die Steuergeräte oft einen "Flashzähler" haben.

Ein Motortuning sollte auch eingetragen und der Versicherung gemeldet werden, da man sonst doppelt betrügt! Macht aber trotzdem fast keiner...
Bezüglich der Haltbarkeit muß man sich bei diesem geringen Zuwachs an Leistung sicher keine Gedanken machen. Ebensowenig in Hinblick auf Fahrwerk und Bremsen.

Und nein, die kleine Drehmomentspitze vom guten alten OM651 (1600..1800 RPM) ist in KEINEM Fall mit dem großen Plateau von den 43er-Modellen vergleichbar. Dazu kommt auch noch die Getriebeuntersetzung.

Malouki

--
2012..2015:SLK55 R171 in Tellursilber
2016..????: SLK55 R172 CarbonLOOK-Edition in Polarweiß

KW V3;BMC-Sportluftfilter;Alarmanlage;X-Car Style Dachmodul;Glaswindschott;LED-Licht innen;AMG-Türpins

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   mrdv1977

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Beiträge: 160
User seit 10.01.2017
 Geschrieben am 17.05.2017 um 09:15 Uhr   
Ja nee is klar, dass individuelles Tuning besser ist, aber da reden wir natürlich vom vielfachen des Preises. Das Chiptuning wie oben gezeigt, gibt es nicht mit TÜV-Gutachten, d.h. eine Einzelabnahme ist da erforderlich, die natürlich auch nicht billig ist. Etwas stutzig hat mich auch der Hinweis des Herstellers gemacht, dass man die Box vor einem Service ausbauen sollte.

Gruß
Harald

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