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Tipps und Technik R170 » » Thema: Chiptuning für 320er
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 Geschrieben am 09.01.2017 um 14:09 Uhr   
Hallo Zusammen,

ich möchte mir einen SLK 320 V6 zulegen und würde gerne eine Leistungssteigerung machen.
Gibt es hier irgendwelche Möglichkeiten da ich gehört habe das es bei diesem Motor angeblich nicht geht.

Freue mich auf eure Antworten

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   ASW29

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 Geschrieben am 09.01.2017 um 14:27 Uhr   
Hallo,
das geht schon aber nur mit hohem Materialeinsatz . Die hohen Kosten wären auch nicht ohne. Dann lieber einen 230 SLK, wo du mit einfachen günstigen Mitteln, sprich andere Riemenscheibe und Abstimmung auf dem Prüfstand schnell auf ca. + 30 PS kommst.
Ansonsten lieber gleich einen leistungsstärksten Wage kaufen.

--
Gruß
Dirk
SLK 230 PreFl Baujahr 97

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   prof_dr_m

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 Geschrieben am 09.01.2017 um 14:28 Uhr   
[ Beitrag wurde zuletzt editiert von prof_dr_m am 09.01.2017 um 14:43 Uhr ]

Hallo Wojtek-81

Ich weiß nicht genau wo du herkommst, aber schau doch mal auf diese Seite von Oesterle Performance http://tinyurl.com/gq7evds



--
SLK-320 Aut*Xenon*AMG:Sitze+17“Styl.I+Spoiler*CL-Kü-Grill*Dach+LFK+SK foliert*CarSign-Kz-Halter mit MBSLK Inlay*INXX-Bügel*Becker 7944*Sparco-Schaltkn.*AWS2002*EasyRoof*TFL ü.NSW*LED-RL+3.BL“smoked“*ÖP: DK74*LFK-M113*Speedshift*Pierburg-11

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 Geschrieben am 09.01.2017 um 14:38 Uhr   
Ich komme aus der Nähe von Nürnberg also wäre das nicht so weit.
Soweit ich das nun verstehe könnte hier das STAGE II + Abgasanlagen-Paket eingebaut werden und man würde auf 241 PS kommen.

Sehe ich das richtig? Ist der unterschied zu dem jetzigen enorm spürbar?

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   Ramius

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 Geschrieben am 09.01.2017 um 14:39 Uhr   
Moin,

User "Wersi" aka Ulf hatte wohl vom 32 AMG den LMM eingesetzt, mit sehr bedingtem Erfolg, so wie er sagte wäre vielleicht mit Wohlwollen 7 PS drin gewesen. Mit geeignetem Endschalldämpfer von welcher Marke auch immer holst du vielleicht auch noch 2-5 PS
Offener Luftfilter auch eventuell noch 1-2 PS…
Andere Kat's vielleicht auch noch mal 5-7PS. 200 Zellen ... Meiner Meinung Geldversenken auf höhstem Niveau ...

Aber ganz ehrlich lass es lieber, und investiere in einen 32 AMG oder in einen 230K wobei letztere mehr Spielraum nach oben bis 235 Ps ohne gr Probleme, den 32 AMG bekommt man mit kleinem Pulley auf dem Kompressor und gr Riemenscheibe auf der Kurbelwelle und Software auf ~400PS > User Volker32AMG / Claudia 32AMG


--
Viele Grüsse

Ralf

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 Geschrieben am 09.01.2017 um 14:43 Uhr   
Klar wäre der 32 AMG schon super aber der Preis ist halt zwischen 12000 - 20000 € schon sehr hoch wenn ich den 320er für ca. 5000 - 7000 € bekomme

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   prof_dr_m

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 Geschrieben am 09.01.2017 um 14:48 Uhr   
[ Beitrag wurde zuletzt editiert von prof_dr_m am 09.01.2017 um 14:53 Uhr ]

Nun solch angegebenen Werte sind natürlich immer Idealwerte und setzen auch einen idealen 218PS Motor vorraus.

Dirk hat natürlich recht, du bekommst nicht sooooo arg viel mehr Leistung (wie bei einem Turbo/Kompressor), aber der Durchzug wurde bei mir spürbar besser. Allerdings habe ich auch nicht nur ein Chiptuning machen lassen sondern auch einen Luftfilterkasten mit 50% mehr Luftvolumen und die Speedshiftsoftware, sowie einen neuen LMM Pierburg-11 und habe jetzt 233 PS.

Herr Oesterle bietet, ähnlich wie Hub Car (http://tinyurl.com/gm9a9zj) , noch eine Bearbeitung des ESD an, das könnte vielleicht auch noch etwas bringen.

Am besten mal bei Hr. Oesterle anrufen oder eine Mail schicken und dich beraten lassen.
Er nimmt sich immer Zeit für seine Kunden und wenn es dir nach dem Umbau nicht gefällt, baut er es auch wieder zurück.

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   Ramius

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 Geschrieben am 09.01.2017 um 14:55 Uhr   
Dann lieber einen sehr gut erhaltenen 230K mit wenig Rost und guter Ausstattung und den mit gr KW Riemenscheibe, LLK und Softwareanpassung auf > 235 PS bringen.

Aber bitte die Bremsen nicht vergessen, die Fuhre will auch wieder verzögert werden, und die OEM Bremsanlage + Fahrwerk sind nicht die Besten.

--
Viele Grüsse

Ralf

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 Geschrieben am 09.01.2017 um 14:56 Uhr   
Der 230K ist doch aber nur ein 4 Zylinder und der 320 ein V6.
Ist dann nicht doch der 320er besser auch wenn er kein Kompressor hat?

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   prof_dr_m

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 Geschrieben am 09.01.2017 um 15:17 Uhr   
Stimmt, der 230er ist ein 4er, der 320 er 6er.
Der 230er dürfte etwas "sportlicher" sein, der V6 ist eben ein anderer Sound und mehr fürs Cruisen, aber trotzdem nicht unsportlich


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