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Tipps und Technik R172 » » Thema: Start Stopp geht geht nicht!
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 Geschrieben am 30.12.2016 um 12:50 Uhr   
Hallo!

Ich fahre seit Kurzem den SLK200 R172, Bj 2011. Nun lege ich Wert auf die Start-Stopp-Funktion, diese scheint aber nicht zuverlässig zu funktionieren. Mal schaltet der Motor bei 7°C ab, mal nicht. Das Gleiche auch bei Temperaturen von 4-5°C. Die Motortemperatur spielt dabei überhaupt keine Rolle.

In der letzten Woche habe ich einen Golf 7 gefahren, der immer an der Ampel den Motor ausgeschlaltet hat, egal welche Außentemperatur.
Kann mir da jemand weiterhelfen?

Vielen Dank im Voraus

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   Tom R

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 Geschrieben am 30.12.2016 um 13:55 Uhr   
[ Beitrag wurde zuletzt editiert von Tom R am 30.12.2016 um 13:58 Uhr ]

Hallo Funangler,

ich hab meinen auch erst einige Wochen. Bei mir schaltet Eco Stopp bei Temperaturen um den Nullpunkt den Motor auch nach längerer Fahrstrecke nicht ab.Das System scheint ziemlich anspruchsvoll zu sein, was seine Aktivierung betrifft. Die Betriebsanleitung sagt folgendes:

...das System ist aktiv wenn ...
... die Außentemperatur in einem für das System geeigneten Bereich liegt
... der Motor betriebswarm ist
... die Temperatur im Fahrzeuginnenraum eingeregelt ist
... die Batterie ausreichend geladen ist
... das System bei eingeschalteter Klimaanlage keinen Feuchtigkeitsbeschlag auf der Frontscheibe erkennt

Ziemlich viele "wenns" also . Scheint aber für das Modell normal zu sein.
Von unseren VWs kenne ich das auch nicht so. Die schalten auch bei Minustemperaturen ab.

PS: Ich sehe gerade, daß Du Dich heute angemeldet hast. Dann mal herzlich willkommen in diesem ziemlich netten Forum!

--
Freundliche Roadstergrüße von Thomas
R172 350, EZ 07/15, hyazinthrot/schwarz, AMG-Line, Sportfahrwerk, Comand, Distronic, HK, Parktronic u.v.m. Dafür kein Nappa, keine Thermotronic, kein adaptives Fahrwerk

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   SLK172

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 Geschrieben am 30.12.2016 um 14:15 Uhr   
Moin + willkommen,

in so einem Fall würde ich:

- Forensuche bemühen
- Bedienungsanleitung lesen

http://www.mbslk.de/modules.php?op=modload&name=Forums&file=viewtopic&topic=82108&forum=19

Gruß

Guido

--
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"Es ist besser, Deiche zu bauen, als darauf zu hoffen, dass die Flut Vernunft annimmt.“ (Hans Kaspar)

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   Tom R

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 Geschrieben am 30.12.2016 um 15:49 Uhr   
Na ja, so richtig schlau wird man, was die Frage des TE angeht, aus dem von Dir verlinkten Thread ja auch nicht, Guido .
Da gehts ja eher um die übliche Diskussion über die SSA allgemein.

Er will aber wissen, warum sein SLK im Vergleich zum Golf so zurückhaltend ist mit dem Freigeben der SSA. So'n Golf hat heute auch nicht weniger Verbraucher als ein SLK, scheint aber die SSA großzügiger zu aktivieren. Bei unseren VWs (EZ 12 und 16) ist das auch so.


--
Freundliche Roadstergrüße von Thomas

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   SLK172

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 Geschrieben am 30.12.2016 um 16:36 Uhr   


Tom R schrieb:
Na ja, so richtig schlau wird man, was die Frage des TE angeht, aus dem von Dir verlinkten Thread ja auch nicht, Guido .

Er will aber wissen, warum sein SLK im Vergleich zum Golf so zurückhaltend ist mit dem Freigeben der SSA.


Hallo Tom,

gleich im ersten Beitrag damals hatte Bärnd (wie du in diesem Thread) auf die verschiedenen Bedingungen hingewiesen, von denen es abhängt.

Weiter hinten gibt's dann noch einen Hinweis, dass eine schwache (Zusatz-)Batterie eine Ursache sein könnte.

Und die Frage warum das alles beim Golf kein Problem zu sein scheint, werden wir im SLK-Forum nicht unbedingt beantworten können. Es kann ja auch sein, dass der VW neuer ist oder häufiger Batteriedefekte hat usw.

Gruß

Guido


--
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   Bärnd

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 Geschrieben am 30.12.2016 um 16:44 Uhr   
[ Beitrag wurde zuletzt editiert von Bärnd am 30.12.2016 um 16:45 Uhr ]

... ich mach's gerne nochmal

Aus der Betriebsanleitung wird man aber schon schlau: dort steht, dass die SSA arbeitet wenn
... unter anderem
die Kontrollleuchte der ECO-Taste grün leuchtet
die Außentemperatur in einem für das System geeigneten Bereich liegt
der Motor betriebswarm ist
die Temperatur im Fahrzeuginnenraum eingeregelt ist
die Batterie ausreichend geladen ist
das System bei eingeschalteter Klimaanlage keinen Feuchtigkeitsbeschlag auf der Frontscheibe erkennt
die Motorhaube geschlossen ist
die Fahrertür geschlossen und der Fahrer angegurtet ist.

Gehen wir mal davon aus, dass die letzten beiden Punkte erfüllt sind bleiben immer noch genügend Ausnahmefälle übrig.

Also - RTFM !


--
Viele Grüße, Bernd

***Wir sind im Auftrag des Bembels unterwegs***
"Es sind 106 Meilen nach Chicago, wir haben genug Benzin im Tank, 'n halbes Päckchen Zigaretten, es ist dunkel, und wir tragen Sonnenbrillen!"
http://youtu.be/pR_BMw0-uHI

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   jot-we

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 Geschrieben am 30.12.2016 um 17:03 Uhr   
Hallo funangler,

bei meinem 55er konnte ich es mangels richtiger Wintererfahrung noch nicht so extrem feststellen, wobei auch da aus mir unerfindlichen Gründen die Anzeige im Display gelegentlich auf ECO off wechselte.

Aber bei meinem fast neuen A180, den ich täglich 2x ~20km bewege, habe ich die letzten Wochen die ECO on Anzeige nicht mehr gesehen. Morgens und abends ständig mit Licht, Sitz- und Heckscheibenheizung usw. tun ihr Übriges, dazu noch die niedrigen Außentemperaturen. Wenn man da keine längere Strecke ohne größere Verbraucher am Netz fährt wird der Ladezustand der Batterie nicht mehr den Anforderungen der SSA genügen.

Daher würde ich das bei Dir als normal einstufen. Wenn Du die Möglichkeit hast, gelegentlich mal zwischendurch mittels CTEK o.ä. Batteriepflege zu betreiben, wirst Du ECO on wahrscheinlich häufiger zu sehen bekommen.

--
Bis dann, Jörg

***Der beste Beweis dafür, dass es intelligentes Leben im Universum gibt ist, dass noch keiner versucht hat Kontakt mit uns aufzunehmen***

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   Bärnd

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 Geschrieben am 30.12.2016 um 17:29 Uhr   


jot-we schrieb:
Wenn Du die Möglichkeit hast, gelegentlich mal zwischendurch mittels CTEK o.ä. Batteriepflege zu betreiben, wirst Du ECO on wahrscheinlich häufiger zu sehen bekommen.

Das halte ich für einen Trugschluss
Die StartStop bezieht ihre Energie aus der Zusatzbatterie - die wird mit dem CTEK eh nicht geladen.

--
Viele Grüße, Bernd

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   U WE 55

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 Geschrieben am 30.12.2016 um 17:34 Uhr   
Hi Bernd hatten wir das Thema Zusatzbatterie nicht schon mal und dass eben nicht alle SLK damit ausgerüstet sind..

Ich glaube mal mein 55 hat auch keine mehr, jedenfalls habe ich keine wo auch immer im Auto gefunden (auch hinter dem Fahrersitz nicht). In Anleitung habe ich auch nix gefunden...suche aber auch nicht wie ein Trüffelschwein danach

Hast du deine ZB mal zu Gesicht bekommen und wenn dann wo?

--
Du hast zwar Recht, ich finde meine Meinung aber besser!

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   Taunusboy

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 Geschrieben am 30.12.2016 um 17:35 Uhr   
Airscarf und Sitzheizung verhindern ebenfalls das Abschalten, wenn beide zu viel Leistung ziehen.

--
R170: 320 --- R171: 55 --- R172: CDI

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