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Tipps und Technik R170 » » Thema: Dach bleibt stecken
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User seit 27.11.2014
 Geschrieben am 09.03.2015 um 20:28 Uhr   
hallo, heute das erste mal offen gefahren.wollte anschliessend das dach wieder schließen und da blieb das dach stecken. der kofferaumdeckel ging auf aber das dach kam nicht heraus.die pumpe habe ich aber die ganze zeit gehört. wollte schon eine plane überwerfen und morgen zu mb fahren. aber dann ca 10 min später habe ich es noch einmal probiert habe die handbremse noch etwas fester gezogen und plötzlich ging das dach zu als wenn nichts gewesen wäre. habe hier zwar schon etwas über microschalter die wohl defekt sein können gehört,aber die pumpe hat ja gelaufen.
also 10 min nach dem ersten versuch funktionierte alles.
traue mich gar nicht das dach zu öffnen ,also was meint ihr .auf jeden fall zu mercedes?
2005 hat jemand aus dem forum das gleiche problem und hat 100 euro bei mb bezahlt.
hatte aber scheinbar keine teilenummer.auf die man die werkstatt hinweisen könnte.

hoffentlich ist es nichts schlimmes
gruss
rolf

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   Chromritter

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User seit 24.12.2009
 Geschrieben am 09.03.2015 um 21:00 Uhr   
Hier mal mögliche Ursachen wenn das Dach nicht wieder zugeht:

Zwar teilweise in englisch aber das dürfte kein Problem sein.


Hydraulic unit does not run

Trunk lid rotary tumbler/trunk lamp toggle
switch (S69/12)

Trunk partition "closed" limit switch (S69/10)

Left or right trunk lid "closed/locked" limit switch
(S69/7 or S69/8) and trunk lid "open" limit
switch (S69/9) are actuated simultaneously

Vario roof "open/lowered" limit switch (S69/11)
and vario roof "closed" limit switch (S69/1) are
actuated simultaneously

Left or right vario roof "locked" limit switch
(S69/3 or S69/2) is actuated, whereas vario
roof "open/lowered" limit switch (S69/11) and
vario roof "closed" limit switch (S69/1) are not
actuated

Left or right trunk lid "closed/locked" limit switch
(S69/7 or S69/8) is actuated, whereas vario
roof "open/lowered" limit switch (S69/11) and
vario roof "closed" limit switch (S69/1) are not
actuated

No limit switch signal present

Voltage supply for power windows

Speed signal

Signal Temperatur Pumpe

Schalter Vario-Dach (S84)

Steuergerät Kombifunktionen (N10-3)

Magnetventil Vario-Dach (A7/5y1)

Magnetventil Heckdeckel (A7/5y2)

--
Als Bewohner eines korrupten durch Medien weichgespülten Landes ist es für mich absolut kein Privileg hier aufgewachsen zu sein. Eigentlich müßte man dafür Schmerzensgeld bekommen.

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User seit 27.11.2014
 Geschrieben am 09.03.2015 um 21:12 Uhr   
danke schön,
aber dafür reicht mein englisch nicht





Chromritter schrieb:
Hier mal mögliche Ursachen wenn das Dach nicht wieder zugeht:

Zwar teilweise in englisch aber das dürfte kein Problem sein.


Hydraulic unit does not run

Trunk lid rotary tumbler/trunk lamp toggle
switch (S69/12)

Trunk partition "closed" limit switch (S69/10)

Left or right trunk lid "closed/locked" limit switch
(S69/7 or S69/8) and trunk lid "open" limit
switch (S69/9) are actuated simultaneously

Vario roof "open/lowered" limit switch (S69/11)
and vario roof "closed" limit switch (S69/1) are
actuated simultaneously

Left or right vario roof "locked" limit switch
(S69/3 or S69/2) is actuated, whereas vario
roof "open/lowered" limit switch (S69/11) and
vario roof "closed" limit switch (S69/1) are not
actuated

Left or right trunk lid "closed/locked" limit switch
(S69/7 or S69/8) is actuated, whereas vario
roof "open/lowered" limit switch (S69/11) and
vario roof "closed" limit switch (S69/1) are not
actuated

No limit switch signal present

Voltage supply for power windows

Speed signal

Signal Temperatur Pumpe

Schalter Vario-Dach (S84)

Steuergerät Kombifunktionen (N10-3)

Magnetventil Vario-Dach (A7/5y1)

Magnetventil Heckdeckel (A7/5y2)

--
Als Bewohner eines korrupten durch Medien weichgespülten Landes ist es für mich absolut kein Privileg hier aufgewachsen zu sein. Eigentlich müßte man dafür Schmerzensgeld bekommen.


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geprüftes Mitglied
 Geschrieben am 09.03.2015 um 21:13 Uhr   
Hallo Rolf

Ich sehe im Fahrerverzeichnis, dass Du aus Hiddenhausen kommst, eventuell zu weit um zum Uwe zu fahren. Ruf ihn trotzdem mal an, er wird Dir bestimmt weiterhelfen. Hier ein Link zur Werkstatt.
http://www.kfz-horn.de/

LG Wolli

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   Chromritter

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 Geschrieben am 09.03.2015 um 21:28 Uhr   
...also hauptsächlich sind die Microschalter die Urtsache.

...dann der Signalgeber für die Geschwindigkeit

...der Rest ist ja in deutsch









   

--
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   Chromritter

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 Geschrieben am 09.03.2015 um 21:30 Uhr   
Hydraulikzylinder

   

--
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   Chromritter

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 Geschrieben am 09.03.2015 um 21:32 Uhr   
Steuergerät

   

--
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   Chromritter

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Beiträge: 539
User seit 24.12.2009
 Geschrieben am 09.03.2015 um 21:35 Uhr   
Verdrahtung:

   

--
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   Chromritter

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User seit 24.12.2009
 Geschrieben am 09.03.2015 um 21:37 Uhr   
Geschwindigkeitssignalgeber:

   

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 Geschrieben am 09.03.2015 um 21:42 Uhr   
vielen dank, aber das ist doch etwas weit entfernt.
gruß rolf.




Bob1 schrieb:
Hallo Rolf

Ich sehe im Fahrerverzeichnis, dass Du aus Hiddenhausen kommst, eventuell zu weit um zum Uwe zu fahren. Ruf ihn trotzdem mal an, er wird Dir bestimmt weiterhelfen. Hier ein Link zur Werkstatt.
http://www.kfz-horn.de/

LG Wolli



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