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Nederlands Forum » » Thema: Hydrauliekpomp Vario dak
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   rietje

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 Geschrieben am 24.02.2013 um 12:46 Uhr   
[ Beitrag wurde zuletzt editiert von rietje am 24.02.2013 um 12:52 Uhr ]

Na jaren problemen te hebben gehad met mijn variodak, heb ik zelf de hydrauliekpomp vervangen. In die jaren, de microschakelaars vervangen, dan was dit een tijdje opgelost! Nadien bij rondritten nog knipperen van controlelampje op bedieningsknop, wat later bleek op drukverlies in de pomp. Dus olielek. Inderdaad na de bekleding in de koffer verwijderd te hebben, olie in koffer. Afspraak bij Mercedes dealer, nazicht, olie bij gevuld. Jaar later, weer olie verlies. Nu heb ik zelf de controle gedaan, bleek de O-ring in oliereservoir niet op zijn plaats te zijn, gepitst!! O-ring stuk, reden van onzorgvuldige montage in de garage. De zekering van de aansluiting hydrauliekleidingen was ook verdwenen! Op een van de klemmen waar de hydrauliekleidingen zijn vast geklemd, was de schroefdraad stuk. Pomp functioneerd nog goed maar uiterlijk zijn er dingen gebeurd van weinig vakmansschap! Kan ik nog reklameren, neen! Door zelf alles nu na te kontroleren, vermoed ik, na dat ik deze SLK tweedehands partikulier gekocht heb, dat er verschillende malen aan deze pomp geknoeid is geweest. Wie? Ik vermoed dat er ook in Mercedes garages wordt geklungeld! Indien alles functioneerd is alles goed, maar op welke manier het hersteld is en je kontroleerd het niet dan heb je ook later, geen stok om op te staan. Daarom ben ik er zelf aan begonnen. Je moet iets weten van autotechniek en hoe een auto in elkaar steekt. Door mijn beroepservaring als onderhoudstechnikus heb ik het volledig zelf geklaard. Ik voeg hier enkele opnames tijdens de werkzaamheden!

   
de originele hydrauliekpomp

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   rietje

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 Geschrieben am 24.02.2013 um 12:54 Uhr   
[ Beitrag wurde zuletzt editiert von rietje am 24.02.2013 um 12:55 Uhr ]

de originele pomp



   

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   rietje

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 Geschrieben am 24.02.2013 um 12:58 Uhr   
pomp

   

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   rietje

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 Geschrieben am 24.02.2013 um 13:00 Uhr   
andere pomp van accident wagen uit Duitsland via Ebay aangekocht!

   

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   rietje

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 Geschrieben am 24.02.2013 um 13:00 Uhr   
[ Beitrag wurde zuletzt editiert von rietje am 24.02.2013 um 13:10 Uhr ]

Nieuwe pomp met het blauwe zekeringetje gelijk het hoort!

   
Even melden, na al de hydrauliekleidingen aangesloten te hebben, hoef je geen rekening te houden met ontluchting! Alleen rekening houden dat de olie netjes tussen het minimum- en maximum teken gevuld is. Alles werkt nu terug zoals het hoort,
geen olielek meer

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   rietje

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 Geschrieben am 24.02.2013 um 13:17 Uhr   

de originele pomp


   

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   yomusic

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 Geschrieben am 24.02.2013 um 13:47 Uhr   
Mooi overzicht !! Bedankt. Trouwens op de video van Wheeler dealers wordt ook de pomp vervangen van het variodak.

--
SLK 230 Kompressor AMG Designo 1999

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 Geschrieben am 24.02.2013 um 15:07 Uhr   
Goed gedaan man, je bent vrij handig.

Lees dat je meerdere microswitches hebt vervangen.
Mag ik vragen wat deze kosten?
Ik vermoed dat er bij bij eentje of meer soms haperen.

--
R170 SLK 230 kompressor automaat

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   BIBI

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 Geschrieben am 24.02.2013 um 16:58 Uhr   
Proficiat aan handyman Marc !!! Ik zou echt nie weten hoe eraan te beginnen.............................

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 Geschrieben am 24.02.2013 um 18:30 Uhr   
PROFICIAT !GOED gedaan ,wat ik me afvraag: kan men de snelheid van het variodak regelen(regeling pompdruk bv)?

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