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Tipps und Technik R170 » » Thema: Kompressor Revision
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   magnatliebhaber

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Beiträge: 17
User seit 10.03.2010
 Geschrieben am 01.02.2011 um 08:27 Uhr   
[ Beitrag wurde zuletzt editiert von magnatliebhaber am 01.02.2011 um 08:28 Uhr ]

Hallo !

Fahre einen 230 K Facelift ca.98.000 km gelaufen.
5.000 km mit großer Riemenscheibe (220mm) gefahren.

Seit kurzem höre ich Geräusche vom Kompressor und
wollte diesen vollständig revidieren sprich neu lagern,dichten etc.
Meine Frage ist:
Welche Teile Bzw. Nummern benötige ich und wo kann ich die bestellen!
Bei Mercedes ist ja nichts zu bekommen.

Vielen Dank im voraus insbesondere an die vielen User die hier
phänomenale Tips für Selbsschrauber einbbringen.




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   kauba1
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 Geschrieben am 01.02.2011 um 08:43 Uhr   
Lieber Manfred!
Du machst es Dir schon ein bisschen einfach mit der Suche. Selbst auf dieser Seite findest du zu Deiner Frage hinreichend Antwort - zuletzt von User 'slkanfänger' am 31.1.11. MfG Dieter.

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   magnatliebhaber

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Beiträge: 17
User seit 10.03.2010
 Geschrieben am 01.02.2011 um 08:55 Uhr   
Hallo Dieter !
Wieso mache ich es mir einfach.
In dem Post stehen weder Teilenummern noch Bezugsquellen für Ersatzteile.
Ausser ca. Preise und USA lese ich da nichts.
Oder sollte ich was übersehen haben?
Jedenfalls mache ich die Revision selber und lasse nicht machen.
Viele Grüße

--
Kölner Haie forever , DEG never ever.

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   kauba1
geprüftes Mitglied
 Geschrieben am 01.02.2011 um 08:56 Uhr   
[ Beitrag wurde zuletzt editiert von kauba1 am 01.02.2011 um 09:02 Uhr ]

OK, wenn Du vieles selber machen kannst, ist das ja schon eine interessante Sache. Leider bin ich da nicht kompetent. Außer Ölwechsel kann ich Dir dazu nichts sagen. MfG Dieter.

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   magnatliebhaber

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User seit 10.03.2010
 Geschrieben am 01.02.2011 um 09:01 Uhr   

Also die Sporen bekommt Betty recht selten.
Da bin ich sehr drauf bedacht.
Aber so falsch liegst Du nicht.
Ich möchte viel Leistung,
ob ich Sie dann abfrage ist ne andere Sache.
Viele Grüße

--
Kölner Haie forever , DEG never ever.

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   magnatliebhaber

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User seit 10.03.2010
 Geschrieben am 01.02.2011 um 09:09 Uhr   
Also Dieter ,was heißt hier nicht kompetent.
Ich weiß aus vielen deiner Postings ,das Du auch schon einiges machst.
Du traust es Dir vielleicht nicht zu,aber es wird nichts so heiß gegessen wie es gekocht wird.Ich bin auch kein Kfz-Mechaniker,aber mache soviel ich kann selber.
Bis dato ,brauchte ich noch keine Werkstatt,oder es war so preiswert das es sich wirklich nicht lohnte.
Viele Grüße

--
Kölner Haie forever , DEG never ever.

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   slkanfänger

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 Geschrieben am 01.02.2011 um 11:12 Uhr   
Hi magnatliebhaber,

Kauba hat Recht, wenn du meinen Thread gelesen hast, findest du dort den Hinweis auf die Firma SeTec. Diese bietet alle benötigten Ersatzteile an. Nach meiner Recherche die einzige Firma in Deutschland.
Wenn du sparen willst, kannst du die Lager in den USA bestellen (beim großen Online Auktionshaus, mal in die Suche Eaton M62 Bearings eingeben), steht auch im Thread.
Ich selbst habe die INA Lager dort bestellt, werde die Revision aber bei o.g. Firma durchführen lassen, da mir das Einpresswerkzeug für die Lager fehlt.
Wenn meine bestellten Lager kommen, kannst du sie gerne zum Selbstkostenpreis haben, ich brauche sie ja nicht mehr. Schreib mir bei Interesse einfach eine PN.
Im Forum gibt es auch noch einen sehr informativen Thread vom User SilverCruiser zur Kompressor Revision und von anderen Usern sogar ein Video von deren Kompressor Workshop, habe die Links aber gerade nicht zur Hand.

Gruß,
slkanfänger



magnatliebhaber schrieb:
Hallo Dieter !
Wieso mache ich es mir einfach.
In dem Post stehen weder Teilenummern noch Bezugsquellen für Ersatzteile.
Ausser ca. Preise und USA lese ich da nichts.
Oder sollte ich was übersehen haben?
Jedenfalls mache ich die Revision selber und lasse nicht machen.
Viele Grüße

--
Kölner Haie forever , DEG never ever.


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 Geschrieben am 01.02.2011 um 12:19 Uhr   
Servus,

ich möchte nur drauf hinweisen, das der TE einen 230FL hat, und deshalb die Teile für einen Eaton M45 Lader benötigt.

Gruss

Manfred

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   slkanfänger

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 Geschrieben am 01.02.2011 um 13:03 Uhr   
Ups, hatte ich überlesen.
Beim Facelift ist es soweit ich das gelesen habe nicht so einfach die Lager zu wechseln, da sie in Sacklöchern sitzen.
Hier das Video vom Kompressorworkshop für den PreFL/M62, da wird evtl. in einigen Nebensätzen auch auf den Facelift eingegangen:
http://www.abschlussklasse1965.de/mpmuench/Videos/Kompressor-Workshop.wmv
Gruß,
slkanfänger

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 Geschrieben am 01.02.2011 um 13:20 Uhr   
In den Kleinanzeigen ist übrigens gerade ein M45 drin...

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