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Tipps und Technik R170 » » Thema: Motorschaden - Gehäuse über Steuerkette geplatzt
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   Tom Tompson

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 Geschrieben am 08.07.2010 um 21:06 Uhr   
Hallo Leute,
heute war nicht mein Tag.
Ich steh an der Ampel und plötzlich sehe ich Rauch unter der Motorhaube austreten. Sofort bin ich in die nächste Seitenstraße gefahren. Der Motor lief ganz normal, hatte Leistung und machte keine ungewöhnlichen Geräusche. Nach dem ich den Motor ausgeschalten hatte und die Motorhaube öffnete, sah ich den Schlamassel :

Ein Loch im Gehäuse oberhalb der Steuerkette (Schätze ich mal, dass sie es ist) und alles voll Öl.
Hat jemand dieses Schadenbild schon mal gesehen und kann mir sagen, was da passiert sein könnte und was mich das kosten könnte?

PS: Dass ich keine ungewöhnlichen Geräusche gehört hatte, kann auch daran liegen, dass ich offen gefahren bin.

   

--
Gruß, Tom Tompson

The early bird may get the worm, but the second mouse gets the cheese!

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 Geschrieben am 08.07.2010 um 21:13 Uhr   
mehr Daten KM Stand wo und wer machte den Ölwechsel

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   convertible

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 Geschrieben am 08.07.2010 um 21:24 Uhr   
Hallo Tom,

das ist der Ventildeckel, kostet ca. 130 EUR.
Nur sind jetzt vermutlich Stücke / Teile des Bruchs in die Kurbelwanne/Ölwanne gefallen. Das ist das eigentlich gefährliche daran.
Also Wagen auf die Bühne, Ölwanne ab, alles reinigen, neuen Ventildeckel drauf. Ursache ist vermutlich ein loser Kettenspanner. Der hat normalerweise Rasten, dass der Stempel nicht zurück kommen kann, außerdem steht der Spanner unter Öldruck.
Laß das mal in der Werkstatt prüfen.

Gruß

--
Convertible
............................................................
230 PreFl / SLK55 AGM RCPC
....der V8 aus der unglaublichen AMG Schmiede

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User seit 04.08.2009
geprüftes Mitglied
 Geschrieben am 08.07.2010 um 21:24 Uhr   
Das ist ja mal eine gänzlich unerfreuliche Überraschung.
Wieviel Km hat der Motor gelaufen?

Über gerissene Steuerketten findet sich mit der Foren-Suche einiges an Lesestoff
zb. http://tinyurl.com/2uvp73q


--
Viele Grüße an die SLK-Fans

Jürgen

200K Final Edition, Autom. EZ 11/03 obsidianschwarz, GEN1, Dach-/Blinkermodul, Navi-Halter, LED red/smoke, Klarglas-Nebler, DJH-Windschott, Supersprint FL-Oval

In freudiger Erwartung auf unser H-Kennzeichen

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   Tom Tompson

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 Geschrieben am 08.07.2010 um 22:08 Uhr   
@ SLKTobi: 200 K, BJ 2000 (FL), 146 000 km, Mobil 1 0W-40 + Bosch Ölfilter, Kundendienst mache ich selbst (war ca. 800 km überfällig, da ich am anderen Ende Deutschlands war, aber daran kann's ja wohl nicht liegen)

@Convertible: Das hört sich ja gar nicht so schlimm an. Ich hoffe, deine Prognose stimmt.

@Jürgen: 146 000 km, aber gerissen kann die Steuerkette ja wohl nicht sein. Glaube kaum, dass mein Motor dann noch so schön im Standgas geschnurrt hätte, bevor ich ihn abgeschaltet hatte.

Wieder mal: Vielen Dank für die schnellen Antworten!

--
Gruß, Tom Tompson

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 Geschrieben am 08.07.2010 um 22:20 Uhr   
ein Motor mag halt nur nicht zuviel Öl wieviel haste den immer nachgefüllt

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   Tom Tompson

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 Geschrieben am 08.07.2010 um 22:44 Uhr   


SLKTOBI schrieb:
ein Motor mag halt nur nicht zuviel Öl wieviel haste den immer nachgefüllt


Na ganz normal! Bis das Öl am Peilstab zwischen min und max war, dann kurz Motor laufen lassen, damit der Filter sich füllt, nochmals gemessen und ggf. nachgefüllt.
Du traust mir aber nicht viel zu, SLKTobi. Warum mache ich auf dich einen so unfähigen Eindruck?

--
Gruß, Tom Tompson

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 Geschrieben am 08.07.2010 um 22:47 Uhr   
nicht unfähig bin nur auf Ursachen forschung weil das mit dem Kettenspanner glaub ich nicht aber sowas is von der Ferne eh schwer

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   Tom Tompson

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 Geschrieben am 08.07.2010 um 22:54 Uhr   
Aber ich glaube nicht, dass dann so ein Schaden entstehen kann, wenn man zuviel Öl nachfüllt.
Dann drückt es das Öl vielleicht in den Brennraum oder eine Dichtung bläst se durch ... .

--
Gruß, Tom Tompson

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 Geschrieben am 08.07.2010 um 22:58 Uhr   
egal auf jedenfall hier weiter berichten was es dann war is schwer mit Tipps von der Ferne

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