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Tipps und Technik R170 » » Thema: Wie stellt sich die Typ Schlüsselnr.zusammen?
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 Geschrieben am 23.03.2010 um 18:58 Uhr   
Hallo,

die ersten drei Zahlen sind die 447 und woraus ergeben sich die danach?
Ausstattung? Produktionsnummer?

Sind die bei allen 320 igern gleich?

Würde mich freuen wenn mir da einer was zu sagen kann.

Gruß Alex

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   Olaf M

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 Geschrieben am 23.03.2010 um 19:14 Uhr   
Moin!

http://www.mbslk.de/modules.php?op=modload&name=Forums&file=viewtopic&topic=60480&forum=5&highlight=Schl%FCsselnummern

--
Viele Grüße aus dem Süden von Hamburg > Olaf
V6 Kompressor - mehr braucht keiner! Lysholm, alter Schwede...!

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 Geschrieben am 23.03.2010 um 19:39 Uhr   
Hi,
den Beitrag kenne ich doch.

Zu 2.2 ist im Schein 447001 eingetragen. Wie ich oben schon geschrieben habe geht es um die drei letzten Ziffern die mich interessieren.

Gruß Alex

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   c-man

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 Geschrieben am 23.03.2010 um 20:35 Uhr   
[ Beitrag wurde zuletzt editiert von c-man am 23.03.2010 um 20:45 Uhr ]

Hallo Alex,

nach meiner Recherche ist der alphanumerische Code hinter dem Typschlüssel eine Prüfziffer, die das KBA ermittelt.

Welche Informationen zur Bildung dieser Prüfziffer herangezogen werden, konnte ich nicht ermitteln. Vermutlich ist da aber auch die FIN dabei, da Deine Nummer nicht identisch mit meiner (00M9) ist. Ach ja, ich fahre auch einen 320er mit der TSN 447.

[Edit]
Hat zwar nichts mit der Prüfziffer im vorliegenden Fall zu tun, aber hier [1] ist anschaulich erläutert, wie sowas prinzipiell gemacht wird (falls es Dich interessiert).
[/Edit]

Gruß
Ulrich

[1] http://www.activebarcode.de/codes/checkdigit/modulo10.html

--
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 Geschrieben am 23.03.2010 um 20:48 Uhr   
Hallo zusammen, die Schlüsselnummer zu 2.2 ist in den neuen Fahrzeugdokumenten gleich wie die Schlüsselnummer zum Fahrzeugtyp Ziffer 3 in den alten Papieren.
Die ersten drei Stellen entsprechen dem Fahrzeugtyp mit der Motorisierung .Dann kommer 2 Nullen in den neuen Papieren. Diese beiden Stellen gibt es in den alten Papieren nicht. Die 3 nächsten Stellen ist der Feincode der die Fahrzeugvariante wie z.B. mechanisches oder automatik Getriebe oder unterschiedliche Achslasten oder ZGG festlegen. Die letzte Stelle ist eine Prüfziffer von KBA die über einen bestimmten Algorithmus errechnet wird.

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   c-man

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 Geschrieben am 23.03.2010 um 20:58 Uhr   
Hast Du einen Link zu einer offiziellen Dokumentation? Und was meinst Du mit ZGG?

Gruß
Ulrich

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   FinalMopf04

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 Geschrieben am 23.03.2010 um 22:38 Uhr   


c-man schrieb:

Und was meinst Du mit ZGG?




Hallo Ulrich,

ich denke er meint Zulässiges Gesamtgewicht

--
Mfg - Helmut

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 Geschrieben am 24.03.2010 um 13:55 Uhr   
ja das ist richtig ZGG ist halt die gängige Abkürzung für zulässiges Gesamtgewicht.
Einen Link zu einer Anleitung kann ich dir nicht genau nennen, du kannst dir aber beim KBA auf der Seite die Richtlinie zum Fahrzeugbrief-Zulassungsbescheinigung runterladen.

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   c-man

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 Geschrieben am 24.03.2010 um 21:30 Uhr   
Jo Helmut, hast Recht. In Verbindung mit dem Hinweis auf die Achslast hätte es einem natürlich sofort klar sein sollen.

John Doe (phhere), tut mir leid, dass mir die gängige Abkürzung nicht präsent war. Und vielen Dank für den konstruktiven Hinweis, wo der Interessierte suchen soll.

Wie auch immer, ein Blick in das COC-Zertifikat (s.u.) schlüsselt das Feld 2.2 der ZB I etwas weiter auf. Demnach enthält es die TSN, eine ASN und die Prüfziffer. Interessant ist jetzt, was mit ASN gemeint ist und was sich dahinter verbirgt. Das WWW ist mit meinen Suchkriterien nicht gerade ergiebig.

Alex, Du hast Post.

Gruß
Ulrich

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 Geschrieben am 24.03.2010 um 21:32 Uhr   
[ Beitrag wurde zuletzt editiert von c-man am 24.03.2010 um 21:33 Uhr ]

Ach ja, hier ist der KBA-Vermerk aus meinem COC-Zertifikat.

Gruß
Ulrich

   

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