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Tipps und Technik R170 » » Thema: Dreieckfenster hochfahren
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Beiträge: 12
User seit 18.05.2009
 Geschrieben am 20.05.2009 um 07:15 Uhr   
Wie ich im Forum gelesen habe, verringert sich die Zugluft wesentlich, wenn die Dreieckfenster oben sind.
Wäre ausreichend Stabilität vorhandern, wenn die Dreieckfenster nur mit den Türenfenster zusammen fahren ? Also entweder beide unten, oder beide oben.

Technisch: Ich habe mir den Schaltplan des Dachmodules angesehen.
Man könnte die Steuergerät(N10-3)-Ausgänge der Motoren für die hinteren Fenster je auf die Steuergerät(N10-3)-Ausgänge der Motoren für die vorderen Fenster legen.

N10-3 Pin 14 anklemmen und auf Pin 10 (rechte Fenster)
N10-3 Pin 15 anklemmen und auf Pin 11 (rechte Fenster)
N10-3 Pin 16 anklemmen und auf Pin 12 (rechte Fenster)
N10-3 Pin 17 anklemmen und auf Pin 13 (rechte Fenster)

Wäre hier nun die Strombelastung für die Steuergerät(N10-3)-Ausgänge zu hoch ?

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   GONZO

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 Geschrieben am 20.05.2009 um 08:42 Uhr   
Hi fienchen,

schau mal hier:

http://www.mbslk.com/modules.php?op=modload&name=Forums&file=viewtopic&topic=976&forum=5&start=60&highlight=pappe


Ich hatte damals auch vor diesen Umbau zu tätigen. Nachdem ich jedoch den Zuglufttest (wie dort beschieben) gemacht hatte, habe ich darauf verzichtet.

Gruss aus HH
-GONZO-

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   wolfmuc

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User seit 06.04.2009
 Geschrieben am 20.05.2009 um 08:44 Uhr   

Hallo Finchen

sehr interesanntes Thema, ich suche ebenfalls nach der gleichen lösung, da ich nach Windschottbau ein besseres Windverhalten erwarte wenn die Dreicksfenster zu sind, kannst du mir bitte den
Schaltplan Mailen?,,wo sitzt dasSteuergerät?

lg wolfgang

--
http://www.carbrush.de

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 Geschrieben am 20.05.2009 um 09:38 Uhr   
Das Steuergerät befindet sich im Schwarzen Kasten neben der Batterie auf der Beifahrerseite im Motorraum.

--
Gifhorn SKL200 Kompressor Bj.2000 FL

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   HarryB

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User seit 23.03.2004
 Geschrieben am 20.05.2009 um 09:42 Uhr   
Bevor Ihr Euch die Mühe eines Umbaus macht, probiert das Ganze mit entsprechend geformten Pappestücken aus.
Ihr werdet feststellen, daß der Unterschied zu vernachlässigen ist und es wirklich nur optisch was bringt.

Gruß,
Harald

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 Geschrieben am 20.05.2009 um 09:47 Uhr   
Danke Harald

--
Dietmar

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   wolfmuc

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Beiträge: 75
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 Geschrieben am 20.05.2009 um 10:49 Uhr   
[ Beitrag wurde zuletzt editiert von wolfmuc am 20.05.2009 um 11:10 Uhr ]



HarryB schrieb:
Bevor Ihr Euch die Mühe eines Umbaus macht, probiert das Ganze mit entsprechend geformten Pappestücken aus.
Ihr werdet feststellen, daß der Unterschied zu vernachlässigen ist und es wirklich nur optisch was bringt.

Gruß,
Harald



Also ich war grad mit Test-Pappe unterwegs,
innerorts bei Stop and Go bewegt sich fast kein Lüftchen mehr ,

Landstrasse bis 100Km/h angeneme leichte Windverwibelungen,

Autobahn bis 200Km/h mehr geht im mom. mit meinem 200er und 245 Schlappen nicht......
sind die Verwirbelungen schon spürbar aber so meine ich deutlich weniger
als ohne Dreiecksfenster,

Ich muss dazusagen dass ich nicht groß bin grad mal 169cm
und den Sitz ganz unten habe.

Fazit: ich werde das für mich ensprechend Schalten daß die Dreiecksfenster mit den Seitenscheiben mitlaufen, somit kann wenn gewünscht:

reichlich Wind >> Fenster unten, fast Windstill >>Fenster oben
individuell geregelt werden.

lg
wolfgang

--
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   HarryB

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User seit 23.03.2004
 Geschrieben am 20.05.2009 um 10:52 Uhr   
Kleiner Tipp:

Dach zu. Kein Wind im Innenraum mehr!

Gruß,
Harald

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Beiträge: 121
User seit 14.01.2011
 Geschrieben am 11.05.2015 um 17:18 Uhr   
Hallo Leute,
möchte mal nachfragen ob das mal jemand
gemacht hat ??? Und ob das geht.
LG. Alois

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