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| Tipps und Technik R170 » » Thema: SLK 230 Seite in englisch. |
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|  Geschrieben am 09.11.2014 um 16:09 Uhr
| Applies to: SLK 230 R170 (1996-04) steht da doch überall !!
Nach meinen Infos sind das alle Baureihen.
Ab 96 bis 2000:
47 = 230 Kompressor 193 PS 7/96-1/00 Pre
SLK230 Roadster 170.447 111.973 717.460 5-Speed Manual
SLK230 Roadster 170.447 111.973 722.605 5-Gear Auto
Ab 2000 bis 2004:
49 = 230 Kompressor 197 PS 2/00-4/04 FL
SLK230 Roadster 170.449 111.983 716.630 6-Speed Manual
SLK230 Roadster 170.449 111.983 716.622 6-Speed Manual
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| Geschrieben am 09.11.2014 um 19:43 Uhr
| Nabend,
ja das steht da überall, aber die Bilder und Beschreibungen beziehen sich auf einen 170.447
Sicher alles ähnlich aber nicht gleich, so hat zum Beispiel der M62 Kompressor des 170.447 eine Magnetkupplung und im direkten Vergleich der M45 aus dem 170.449 eines 230K des ge Mopf ten 230K aus 2000 bis 2004 einen kontinuierlichen Antrieb durch den Rippenriemen. (Mopf = Modellpflege, Sprachjargon Daimler AG)
Der LMM sitzt beim vor Mopf im Aufsteigenden Rohr zur Drosselklappe, der LMM beim Mopf sitzt unmittelbar vor der Drosselklappe, usw…
Der vor Mopf hat 2 Doppelzündspulen, der Mopf hat vier einzelne Zündspulen...
Ich könnte noch ewig jetzt so weiter schreiben...
Der vor Mopf hat mit Natrium gefüllte Auslassventile, der "ge Mopf te" nicht ...
siehe auch hier:
http://www.mbslk.de/modules.php?name=News&file=article&sid=740
--
Viele Grüsse
Ralf
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http://youtu.be/r-m0pEUU_qU
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| Geschrieben am 09.11.2014 um 20:27 Uhr
| Wenn der Kompressor .447 ist wie sieht dann der für .449 aus?
War das "Backofen" Projekt ein 449er ?
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| Geschrieben am 09.11.2014 um 20:57 Uhr
| Also ist der M62 ein Preface und der M45 ein Mopf. Keine weiteren Fragen:
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