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| Geschrieben am 02.08.2007 um 10:21 Uhr  
| [ Beitrag wurde zuletzt editiert von Kroto am 02.08.2007 um 10:26 Uhr ]
Hallo Freunde,
habe folgendes Problem bei meinen Vater entdeckt.
ich habe letztes Wochenende eine unterbodenwäsche durchgeführt,
danach lief, meines erachtens nur 3 Zylinder.
Problem 1
Motor im Stand Drehzahl lief nicht mehr als 4500 U/m und dann fing er
an richtig zu schütteln (shake ist baby) . Nun gut, nach 30 Minuten in der Sonne stehn
hat geholfen.
Problem 2
Wenn mein Vater mit seinem Autolein schnell fährt, also
heitzt auf der Autobahn, dreht bis 5500 U/m bemerkt man,
das, wenn man die Motorhaube aufmacht, unten ölflecke vorhanden sind (auf der plastik abdeckung ,
man kan sagen, mit zwei Zewa-wisch-und-weg Tüchern ist dann auch
sauber.
aber nur, wenn man richtig Gas gibt entstehen solche kleine bis mittelgroße Ölflecke auf der Plastik abdeckung
habt ihr eine Ahnung an was es liegt?
Fahrzeug ist Baujahr '99 hat 67Tkm auf der Uhr.
Kundendienst würde vor 3 Monaten bei Daimler gemacht? Assysten A.
die haben auch keine Probleme festgestellt.
mfg Paul
--
meinen erster Benz SLK 320 V6 Baujahr 2001 | Antworten
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| Geschrieben am 02.08.2007 um 10:50 Uhr  
| Kroto schrieb:
>habe folgendes Problem bei meinen Vater entdeckt.
Ich hoffe doch sehr, es war bei seinem SLK
>ich habe letztes Wochenende eine unterbodenwäsche durchgeführt,
>danach lief, meines erachtens nur 3 Zylinder.
Per Hochdruckreiniger oder in einer Waschstraße?
Vermutlich sind die Zündkabel/Zündspulen naß geworden und es hat somit eine "Nebenfunkenstrecke" gegeben - der Zündfunke sucht sicht dann den kleineren Widerstand (z.B. über einen Wasserfilm) gen Masse und läßt dabei die Zündkerze aus.
Bitte mal alle Zündkabel/-spulen auf festen Sitz und Beschädigungen untersuchen!
>habt ihr eine Ahnung an was es liegt?
Ölundichtigkeiten können generell sehr unterschiedliche Ursachen haben. Wenn das Problem nur oder besonders stark bei hohen Drehzahlen bzw. Leistung auftritt, würde ich mal die Kurbelgehäuse-Entlüftung checken.
Daß man vorher den korrekten Ölstand geprüft hat, sollte klar sein
Gruß,
Harald | Antworten
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| Geschrieben am 02.08.2007 um 12:30 Uhr  
| Hi, zum Thema Ölverlust habe ich bei meinem festgestellt (SLK 200 PreFL),ich dachte zuerst ok Ölwannendichtung ist defekt. Dann ein ganz blöder gedanke kontolliere ich mal die Ölwannenschrauben ob sie fest sind und siehe da fast alle locker gewesen. Alle wieder festgezogen und kein Problem mehr mit Ölflecken in der Motorabdeckung.
--
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| Geschrieben am 02.08.2007 um 14:22 Uhr  
|
LuckySLK schrieb:
sich lösende Ölwannenschrauben sind beim Pre-FL öfter die Ursache für Undichtigkeiten:
===============================================
Hi @ll.
Nicht nur bei Pre FL. Bei meinem 02/01 kontrolliere ich bei jedem Ölwechsel mit dem Drehmomentschlüssel die Schrauben der Ölwanne.
Die ersten 2 x musste ich fast jede Schraube nachziehen. Jetzt ist es nicht mehr so schlimm.
Vertrauen ist gut,
Kontrolle ist besser,
Selbermachen ist am besten !!!!!!!!!!
Grüße von Jürgen aus dem Erftkreis
--
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