Beitrag von:
... ist OFFLINE
Schreiberlevel:
Forengrünschnabel
Beiträge: 9
User seit 03.03.2005
|  Geschrieben am 21.06.2005 um 20:15 Uhr
| Hallo,
habe Probleme mit dem öffnen des Vario Daches beim R 170 Bj. 3/01.
Zuerst ging beim öffnen nur die Kofferraumhaube auf, daß Dachteil öffnete
nicht. Erst als ich mit etwas Gewalt das Dachteil nach hinten drückte lief die
Öffnung normal weiter. Ein paar Tage später war das Öffnen auch mit
nachdrücken nicht mehr möglich. Ich war gleich zur DB Werkstatt, über die
Fehlerauslesung wurde kein elektrischer Fehler festgestellt. Die Zapfen am
vorderen Dachverschluß wurden gefettet, Funktion war ok. Nach ein paar Stunden testete ich den Vorgang nochmal, daß Dachteil klemmte schon wieder.
Heute etwa eine Woche später nochmals das Öffnen 5 mal getestet und
ihr werdet es nicht glauben, daß Dach öffnete ohne Probleme.
Das Dachteil klemmte immer am linken Verschluß. Wie werden die
Verschlüsse zum verriegeln eingestellt? Sie lassen sich doch mit den
zwei Sechskantschrauben lösen und nachstellen.  |
 Antworten
 Antworten mit Zitat
 E-Mail an diplus  Moderatoren-Team informieren  Themen-Abo bestellen |
|
 |
Beitrag von:
... ist OFFLINE
Schreiberlevel:
Forendoppeldoktor
Beiträge: 2387
User seit 19.04.2000
 | Geschrieben am 21.06.2005 um 21:49 Uhr
| Hallo Diplus
das klingt nach Microschalterproblemen. Im vorderen Dachbereich befinden Microschalter die mit einem Gummipinükel geschützt sind. Die kleben bei Hitze gerne (Speziell bei dunklen Farben).
Entweder die Schalter tauschen oder die Gummikappen abschneiden.
Über die Suchfunktion findest du jede Menge Infos zu dem Thema.
--
Ciao
Gerhard
|
Antworten
Antworten mit Zitat
E-Mail an Gerhard Moderatoren-Team informieren Themen-Abo bestellen |
|
|
Affiliate-Anzeigen:
|
|
|
Beitrag von:
... ist OFFLINE
Schreiberlevel:
Forenprinz
Beiträge: 5504
User seit vor Apr. 03
| Geschrieben am 21.06.2005 um 22:11 Uhr
| Bei dem Baujahr sollten die Micros schon up to date sein. Ich denke, daran liegt es nicht. Wenn definitiv der linke Dachverschluß nicht öffnet, dann hilft nichts als die Verkleidung oberhalb der Winschutzscheibe abzunehmen und zu prüfen, woran das liegt. Es ist im Prinzip ein Hebelmechanismus, der mittig aktuiert wird und der auf beide Schlösser wirkt. Verstellen würde ich vor dieser Prüfung erst einmal nichts, erst ggfs. nach erfolgter Diagnose.
--
Grüße, Lutz
Nobody is perfect, first of all my SLK! |
Antworten
Antworten mit Zitat
E-Mail an LuckySLK Moderatoren-Team informieren Themen-Abo bestellen |
|
|
Beitrag von:
... ist OFFLINE
Schreiberlevel:
Forenkönig
Beiträge: 8176
User seit 17.07.2004
| Geschrieben am 21.06.2005 um 22:38 Uhr
| Hallo Diplus,
ein ähnliches Problem hatte ich auch und nach einer 2-tägigen Prüfung durch MB wurde der Übeltäter gefunden. Die Verriegelungsschalter (die durch die berühmten Microschalter angesteuert werden) waren nicht genügend gefettet bzw. geschmiert jund öffneten deshalb nur zu 2/3. Das letzte Drittel war aber das Zünglein an der Waage.
Nach einer sorgfältigen Schmierung durch MB geht das Dach nun problemlos auf, jedoch streikt es beim Schliessen hin und wieder...  
So kam ich vom Regen in die Traufe...
Na ja, im Juli wird sich MB dem Problem nochmals widmen (dürfen).
--
Grüße aus Deutschlands Toskana
Tom
_________________________________________
Ich beisse nicht, ich will nur spielen.
http://www.kuba-slk-stammtisch.de |
Antworten
Antworten mit Zitat
E-Mail an Escape99 Moderatoren-Team informieren Themen-Abo bestellen |
|
|
Affiliate-Anzeigen:
|
|
|
Beitrag von:
... ist OFFLINE
Schreiberlevel:
Forengrünschnabel
Beiträge: 9
User seit 03.03.2005
| |
|
Beitrag von:
... ist OFFLINE
Schreiberlevel:
frisch geschlüpft
Beiträge: 1
User seit 23.06.2005
| |
|
Affiliate-Anzeigen:
|
|
|
Beitrag von:
... ist OFFLINE
Schreiberlevel:
Forenuntersekundaner
Beiträge: 271
User seit 15.10.2004
| Geschrieben am 25.06.2005 um 16:40 Uhr
| hi,
da ich ja das selbe problem habe dass das dach manchmal auf geht und machmal nicht .wenn ich dann von innen an den himmel klopfe oder von aussen aufs dach, dann klappt es meistens - aber auch nicht immer. meiner ist ja pre-fl und ich denk, da hängen einfach diese silikon-kappen fest. die will ich auch mal abmachen (wie in der anleitung hier im fourm)
aber zum thema schmiere, wo muss man schmieren und am besten mit was? hab auch schon gelesen, dass es nicht so toll wär, da dann an dem ganzen "fett" der dreck kleben bleibt. was haltet ihr davon?
und noch was, wie kann ich am besten am dachhimmel rumbasteln, ohne dass das dach immer wieder schließt (glaub nach 7 minuten in der 90grad stellung geht es automatisch wieder zu?) kann man da irgend einen keil oder sowas anbringen, damit es offen bleibt in der stellung? wie machen die bei mercedes das?
gruß
marc
--
Grüße aus Karlsruhe
Marc
---> Wir können alles ausser Hochdeutsch <--- |
Antworten
Antworten mit Zitat
E-Mail an Marc123 Moderatoren-Team informieren Themen-Abo bestellen |
|
|
Beitrag von:
User existiert nicht mehr bei MBSLK.de | Geschrieben am 25.06.2005 um 17:45 Uhr
|
Marc123 schrieb:
wie kann ich am besten am dachhimmel rumbasteln, ohne dass das dach immer wieder schließt (glaub nach 7 minuten in der 90grad stellung geht es automatisch wieder zu?) kann man da irgend einen keil oder sowas anbringen, damit es offen bleibt in der stellung? wie machen die bei mercedes das?
gruß
marc
--
Grüße aus Karlsruhe
Marc
Du musst vor den 7 Minuten den Schalter kurz betätigen, somit fängt die Zeitzählung von neu an.
|
Antworten
Antworten mit Zitat
Moderatoren-Team informieren Themen-Abo bestellen |
|
|
Affiliate-Anzeigen:
|
|
|
Beitrag von:
... ist OFFLINE
Schreiberlevel:
Forenfürst
Beiträge: 4912
User seit 23.03.2004
| |
|
Beitrag von:
... ist OFFLINE
Schreiberlevel:
Forenprinz
Beiträge: 5504
User seit vor Apr. 03
| Geschrieben am 25.06.2005 um 18:51 Uhr
|
HarryB schrieb:
Batterie abklemmen, dann müßte das Dach in der jew. Stellung stehenbleiben.
Gruß,
Harald
--
http://www.clickx.de
MB gibt definitiv an, in der "Wartungsposition" die Zündung anzulassen und alle 7 Minuten kurz zu betätigen. Ich denke, wenn man die Batterie abklemmt, kommt das Dach dank seines Gewichts gegen den nachlassenden Hydraulikdruck runter. Außerdem muß man dann u.a. das Radio etc. wieder neu kodieren, das lohnt nicht
--
Grüße, Lutz
Nobody is perfect, first of all my SLK! |
Antworten
Antworten mit Zitat
E-Mail an LuckySLK Moderatoren-Team informieren Themen-Abo bestellen |
|
|
Anonym :1271
