MBSLK - SLK & SLC Community - Die MBSLK.de-Foren - Nach Batteriewechsel starkes Rucken ...

kauba1

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kauba1

Geschrieben am 27.03.2016 um 18:42 Uhr

Tja - wer kommt auch auf sowas?! Aber eine gute Botschaft ist doch richtig österlich.

VG Dieter.

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cpelkowski

(nicht mehr aktiv)

Geschrieben am 27.03.2016 um 19:14 Uhr

Moin,

Gut das die Karre wieder rund läuft.

Das Problem mit deinem LMM muss dann aber natürlich schon vorher vorhanden gewesen sein, also vorm dem Batterie tausch, weil dadurch geht sowas natürlich nicht kaputt. Und durch den Tausch der Batterie korrodieren auch keine Kontakte.

Egal, beim nächsten Mal besser auf die Symptome achten.

Frohe Ostern.

--
Mercedes Slk 230 mit üblichem Schnickschnack, C 180 Sportcoupe ohne Gimmicks

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geprüftes Mitglied

Geschrieben am 28.03.2016 um 19:20 Uhr

Imsadi schrieb:
Ja, das habe ich alles berücksichtigt.
Jetzt kommt es aber - nachdem ich vorhin nochmals den LMM ausgebaut und dessen Kontakte nochmals gereinigt habe lief der wagen plötzlich ohne Probleme.
Ab auf die Autobahn und mal richtig Stoff gegeben, alles ok.
Da brat mir doch einer nen Storch. Manche Dinge muss man nicht verstehen. Bin aber heilfroh, dass er wieder läuft 😃

--
SLK 230 Kompressor, BJ 97, 107.000 km

Hi Imsadi,

Korrekt, was Dir da passiert ist. Es genuegt nur, dass der Clip, also der Stecker fuer Deine LMM nur eine kleine, kleinste Luecke hat, heisst der Verbund zu beiden Seiten ist nur so.. so, dann hast Du in Deinem Falle ruckeln. Mir ist das genauso passiert am LMM und an der zweiten Zuendkerze. In beiden Faellen waren die sogenannten Clips nicht voll von mir eingeklippst worden. So lernt man. Es kann auch wie in Deinem Falle vorkommen, Batterie wechsel etc, dass da der Computer EC total verkehrt einen sogenannten reset gemacht hat und bumms Hell breaks loose.

Dadurch, dass Du den LMM nochmal sauber und und ....wieder schoen genau montiert hast, ging die Sache. Du bist wahrscheinlich ne Weile schon "loose" (LMM) herumgefahren, was Du ja nicht wusstest, aber bis dann konnte der Confuser (Computer ECU) das noch ausgleichen. Mit neuer Batterie gibt es direct ein bisschen mehr Wumma und dann passiert so was. Genau das Gleiche ist mir passiert.
Unsere SLK's sind seeeehr empfindlich, wie Du ja wisst, was Verbindungen aller Art und Strom anbetrifft. Ich koennte Dir lange interessante Geschichten ueber meinen Test SLK erzaehlen, was da so alles passierte. Aber ich sage immer mit jedem Vorkommniss, lernen wir alle und versuchen weiterzuhelfen. Das wird ja hoffentlich allen Mitgliedern dieser "verrueckten Truppe" viel helfen. Jede Hilfe von einem Mitglied, welche normalerwiese ja gut gemeint ist und vor allem der Ton des Postings stimmt, ist willkommen. Kritisieren ist einfach!! Darum sind wir fast alle nicht boese, wenn ein Vorschlag oder Hilfe manchmal ein Schuss in den Ofen ist.LOL!!

Herzliche Gruesse an Dich von der Jurassic Coast vom
Tom

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Watch what they do, Not what they say

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kauba1

(nicht mehr aktiv)

kauba1

Geschrieben am 28.03.2016 um 21:13 Uhr

Ja Tom, das hast Du prima erklärt. Von so Wackelgeschichten liest man hier öfters z.B. auch beim Verbindungsstecker zur ULK. VG to the Jurassic Coast. Dieter.

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