MBSLK - SLK & SLC Community - Die MBSLK.de-Foren - Wechsel auf Sommerbereifung??? Aber wann???

Mark

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Geschrieben am 06.03.2004 um 14:14 Uhr

Heutzutage wird leider mit solchen tricks das meiste Geld verdient-irgendwelche "Fachleute" präsentieren Fakten die sich überhaupt nicht belegen lassen aber die Leute glauben dran. Ist gerad im Bereich der Medizin sehr weit verbreitet (und ich meine damit noch nicht mal Alternativmedizin).

Das mit Abstand am meisten verkaufte Präparat in Deutschland bei Erkältungen ist "Umckaloabo" ein wahres Wunderzeug.

Hier die Werbung:

http://www.meine-gesundheit.de/ohv/brosch02a/texte/umckal.html

und hier die wirklichen Fakten:

http://www.arznei-telegramm.de/zeit/0303_a.php3

Wenns wenigstens wirklich nicht schaden würde....

Also schön sobald das Thermometer unter sieben Grad sinkt, und wenn es nur einen Nacht ist, die Sommerreifen wieder gegen die Winterreifen tauschen

LG Mark

--
|°|jEdEr bEkOmMt wAs eR vErDiEnT|°|

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User existiert nicht mehr bei MBSLK.de

Geschrieben am 06.03.2004 um 16:56 Uhr

Hi Maurice,

wenn ich so rausgucke, wirds wohl vor dem 20.3. nix mit den Sommerschlappen.

--
Grüße aus Sprockytown

Uli

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User existiert nicht mehr bei MBSLK.de

Geschrieben am 06.03.2004 um 17:58 Uhr

Ist ja Klasse, alles nur Werbung und ich bilde mir sogar ein, das auf einigen unwesentlichen 1000 km schon bemerkt zu haben. Ist doch schade, dass ich so ein Einfaltspinsel bin, der der Werbung auf den Leim geht anstatt sich doch gleich auf das allseits fundierte Fachwissen derer zu stützen, die es einfach nur wissen...
So macht das Erörtern von Sachverhalten unter verschiedenen Blickwinkeln wirklich Freude, tut mir leid.
Hajo

--
SLK , was sonst.

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Anlernschwabe

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Anlernschwabe

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Beiträge: 2500
User seit vor Apr. 03

Geschrieben am 06.03.2004 um 22:58 Uhr

Hallo zusammen,

unabhängig von der 7-Grad-Regel war Maurice' Frage glaube ich anders gedacht: Es ist einfach nicht planbar, sondern ein Pokerspiel - abhängig von der Region. Ich war heute wieder mal froh, die 205er Wintergummis auch im norddeutschen Flachland draufzuhaben: Es hat geschneit, es gab Matsch ...

Mit den Sommer-245-ern wäre das ein Eiertanz geworden.
Wenn man eindimensional nur Nässe mit Sommer- und Winterreifen betrachtet, verzerrt man den Zweck von Winterreifen: Gerüstet sein für jede Eventualität: Unter 7 Grad kann's auch mal schneien und in den Wintermonaten passiert das ja soo plötzlich!

Grüße
Bernd

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Velavaru

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Velavaru

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Beiträge: 44
User seit 30.09.2003

Geschrieben am 07.03.2004 um 08:45 Uhr

Ich glaube das mit den Sommerreifen wird noch etwas dauern, bei uns in Bayern zumindest.
Bei uns schneit es derzeit wieder.

--
Schöne Grüße aus Bayern!

Jan
http://www.einberger.com

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User existiert nicht mehr bei MBSLK.de

Geschrieben am 07.03.2004 um 14:41 Uhr

Hallo,

ich für meinen Teil werde noch ca. 1-2 Wochen evtl. auch bis Anfang April warten, je nach Wetterlage, und dann wechseln.

Das entscheidende ist, daß weitesgehend auszuschliessen ist keinen Schnee mehr zu bekommen. Somit ist das ganze regional sehr unterschiedlich.

Die "7 Grad"-Geschichte ist sicherlich keine Erfindung der Reifenindustrie, aber es wird einfach viel zu pauschal argumentiert und sicherlich zum Teil auch sehr übertrieben. Hier kommen viele Faktoren zusammen, wie Erwärmung des Reifen durch den Fahrbetrieb, Asphaltart, ect. Fakt ist, daß die Gummimischung der Sommereifen denen der Wintereifen bei niedrigen Temperaturen unterlegen sind, da sich der Gummi verhärtet und die Haftung abnimmt. Dies ist umso ausgeprägter je höher der Speedindex der Sommerreifen ist und je "sportlicher" die Reifen ausgelegt sind. Was aber bei der ganzen Sache vergessen wird, ist das Winterreifen mehr Negativprofil aufweisen und höhere Profilblöcke haben (zumindest im Neuzustand) als Sommerreifen. Insbesonder bei einer Notbremsung wird dies zum entscheidenden NAchteil der WR. Die WR haben zwar von der Gummimischung eine bessere Haftung aber die Profilblöcke geben mehr nach als bei den SR, womit dann die von Wolfgang zitierten schlechtere Bremswerte heraus kommen. Bei den Seitenführungkräften wird vermutlich allerdings der WR wieder im Vorteil sein, da es weniger auf die Stabilität der Profilblöcke ankommt, kommt aber immer ganz auf die Situation an.

Somit muss die Frage "wann wechseln?" jeder individuell für sich beantworten, je nachdem was einem wichtiger ist.

Subjektiv empfinden viele die WR bei niedrigen Temperaturen als angenehmer, da sich der Reifen "weicher" fährt. Aber wie gesagt, bei einer Notbremsung wird der WR einen längeren Bremsweg haben.

Viele Grüße

Thomas

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Foxi

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Foxi

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Beiträge: 7323
User seit 13.12.2002

Geschrieben am 07.03.2004 um 15:03 Uhr

Hi,

werde meine Reifen so Anfang April tauschen. Falls es doch mal wieder kalt wird nehme ich halt meine anderes Auto wo ich die Winterreifen erst gegen Ende April tausche.

Gruß Michael

--
Viele Grüße aus dem schönen Badnerländle von Tanja und Michael !!

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