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|  Geschrieben am 29.03.2007 um 19:47 Uhr
| ...wenn du 18" hast wirst du bei 9,5 auf nem 255 er so bis max et 35 ohne probs kommen.....bei et 30 kann er marginal streifen (war bei mir so, sowohl am 320 er wie auch am 32 er), lag sicherlich aber auch an dem (lt. gerd+werner) breitesten 255 er dem goodyear eagle f1 gsd 3..... mit nem schmalen (falken, toyo) wirst du auch bis et 30 keine probs haben!
--
In guten, wie in schlechten Zeiten....Forever FCB!
Servus
Jan |
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Beitrag von:
User existiert nicht mehr bei MBSLK.de | Geschrieben am 29.03.2007 um 21:01 Uhr
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Kiwi schrieb:
und hier von innen:
--
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http://www.unser-slk.de/thueringen/index.html
Ich habe diese Kante vorsichtshalber mal entfernt, die Stoßstange hält auch ohne diese Schrauben, sind ja noch 4 andere da!
Außerdem hab ich die "Ohren" an der Stoßstange innen noch was bearbeitet.
Insgesamt ca. 1 Tag arbeit.
Hatte auch ein wenig bammel vor dem Tüv, vorallem als er meinte es würde kanpp, jedoch als er den Verschränlungstest mit den "Böckchen" gemacht hat, meinte er es ginge!!! *FREU*
also ET25 geht auch mit etwas arbeit... Hab auch die egale F1 Gsd3 drauf!
@jan: du fährst doch va auch 225 und ha 255, sind deiner 225 auch made in china und die 255 made in germany???
--
MfG
Marc |
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Beitrag von:
User existiert nicht mehr bei MBSLK.de | Geschrieben am 30.03.2007 um 14:43 Uhr
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Jan 32 AMG schrieb:
genau die!....bei tieferlegung ab 35 mm und 9,5 x 18 et 30 mit breiten 255 ern (z.b. gsd3) wird es dort verdammt eng 
--
In guten, wie in schlechten Zeiten....Forever FCB!
Servus
Jan
Das hat mit der Tieferlegung nichts zu tun. Das Fahrzeug federt immer gleich tief ein, bei tieferen Federn ist halt nur der Restfederweg kürzer!
--
MfG
Marc |
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Beitrag von:
(nicht mehr aktiv)
| Geschrieben am 06.10.2007 um 18:59 Uhr
| Moin...
Letzter Woche ging es meinem Renner auch an den Kragen....vorn satt angelegt und hinten nur im vorderen Drittel und halt die Ecken hinten die weggefext wurden.
Auch mit einem Bördelgerät erledigt, viel Gefühl und Wärme..wobei der Eigner wohl genauso geschwitzt hat wie das Blech  
Alles Bestens, endlich Freiraum und nicht mehr der Mist mit einem Aufschlitzen der Reifen bzw Rausreissen der Kotflügelkante  
Es ging halt kein Weg dran vorbei..aber zum Glück ist alles super gelaufen und der gute Arbeitskollege, BMW Fanatiker und Profi am Bördelgerät, hat seine Sache am Fremdfabrikat sehr gut gemacht. 
--
Gräfliche Grüße vom Grafen
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Ick bün all hier - Grüße aus der Stadt mit Has' & Igel !
mbslk-Event 2007 Sundern-- Weltklasse !
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| Geschrieben am 06.10.2007 um 19:54 Uhr
| servus andy!
glückwunsch zum umbau!
an der ha fahr ich inwischen auch et 25 bei 9,5 mit 255.
an der va wirst du auch mit angelegten kanten und 8,5x18 et 35 hin und wieder kontakt haben.....ist so meine erfahrung ....selbst bei ausgestellten kotflügeln (wie bei meinem 320 er hier auf seite 1 dieses threads) hatte ich kontakt! 
--
C'è una fede, una speranza ed un amore!
F.C.B.
Servus
Jan |
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