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Die MBSLK.de-Foren » » Tipps und Technik R170
| Tipps und Technik R170 » » Thema: Zentralverriegelung sperrt sofort wieder auf |
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User seit 06.07.2014
|  Geschrieben am 09.09.2014 um 22:45 Uhr
| [ Beitrag wurde zuletzt editiert von RST Driver am 09.09.2014 um 22:46 Uhr ]
Ha! Wer suchet, der findet! Problem gelöst, Mädels!
Ich habe einen SMD 1002 Widerstand probiert nachzulöten, da die eine Lötstelle leicht korrodiert war. Diesen Korrosionsschaden habe ich erst nach bestimmt 5x Platine ein- und ausbauen bemerkt. Ich habe mich schon gewundert, warum sich dieser Widerstand so schlecht nachlöten lässt und habe schon an meinen Lötkünsten gezweifelt. Hier lag jedenfalls der Hase begraben. Durch Grünspan etc. hat es einen Teil der Leiterbahn direkt neben dem Widerstand zerfressen - ein nachlöten war daher schon problematisch. Mit dem Lötkolben habe ich die Stelle offenbar endgültig beschädigt - allerdings war der Defekt (die unterbrochene Leiterbahn) nun für ein im Nahbereich sehr gutes Auge sichtbar. Mittels eines kurzen Stücks Litze habe ich die Leiterbahn überbrückt und siehe da - der Benz schließt und öffnet wie er soll. Obendrein funktioniert die Lichtsteuerung wieder wie gewohnt.
Gutes Auto!! 
Gruß,
Phil |
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 | Geschrieben am 10.09.2014 um 14:56 Uhr
| Saubere Arbeit Phil!
Auf dem Weg zum Young-/Oldtimer müssen wir uns zukünftig wohl an diese Art von Defekten gewöhnen.
--
Viele Grüße an die SLK-Fans
Jürgen
200K Final Edition, Autom. EZ 11/03 obsidianschwarz, GEN1, AIO-Dach-/Blinkermodul, Navi-Halter, LED red/smoke, Klarglas-Nebler, DJH-Windschott, Supersprint FL-Oval, Eibach-Federn...das H-Kennzeichen muss noch etwas |
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| Geschrieben am 14.09.2014 um 16:27 Uhr
| [ Beitrag wurde zuletzt editiert von umac am 14.09.2014 um 16:50 Uhr ]
Moin!
Halte die "Siebe" l+r der Heckscheibe frei
halte die Abläufe hinten in den Endspitzen frei
halte die Kofferraumdichtung geschmeidig
reinige die "Fugen" rund um die Dichtung
prüfe die Abläufe(Schläuche) von den Sieben auf Knickfreiheit und verlege sie so, daß sie sich auch wirkl. in die Abläufe in den Endspitzen entleeren.
öffne das Dach nur wenn's trocken ist
halte die Ablauflöcher im Heckdeckel frei
im Winter zuätzlich...
entferne immer allen Schnee vom Fahrzeug... auch rund um die Kofferraumdichtung
lege ein großes Tuch/olles Bettlaken weiträumig im Kofferraum aus und tausche es regelmäßig aus (abtropfendes Kondenswasser vom Heckdeckel)
nutze die Klimaanlage zur Entfeuchtung
- halte mögl. jede Feuchtigkeit vom Innen- und Kofferaum fern -
Wer dann noch den Kabelverlängerungssatz für die Überkopfmontage der PSE montiert, hat dann ziemlich gut vorgebeugt.
Es ist eine gute Idee, eine funktionierende PSE-Platine auf der Lötseite mit Platinenlack zu versiegeln.
Man fahre nicht an den Gardasee und parke nicht in Ufernähe und lässt den SLK am Ufer bei Überschwemmung nicht von unten volllaufen 
Ciao Uwe
--
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Beitrag von:
(nicht mehr aktiv)
| Geschrieben am 14.09.2014 um 16:45 Uhr
| [ Beitrag wurde zuletzt editiert von kauba1 am 14.09.2014 um 16:48 Uhr ]
Richtig! Da hinten immer alles schön trocken halten. Ich habe mir die PSE noch zusatzlich in eine Plastiktüte eingepackt und, damit es nicht entlang der Leitungen runterträufelt, noch zusätzlich mit Packbank verklebt/umwickelt. Im Sommer - bei Gluthitze - kann man ja die Plastiktüte erneuern (Kondensfeuchtigkeit) und die Sonne drauf braten lassen. Die Gepäckbox könnte man dabei auch rausnehmen, denn auch da könnte es feucht geworden sein, falls UMACs Maßnahmen nicht ganz 100%ig waren.
Als wir die Geschichte bei MB angingen, kroch ein Mann in den Kofferraum mit Taschenlampe. Dann spritzte man tüchtig von oben mit dem Schlauch drüber. Viel Erfolg! Dieter. |
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| Geschrieben am 14.09.2014 um 17:10 Uhr
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kauba1 schrieb:
...damit es nicht entlang der Leitungen runterträufelt...
Moin!
Guter Punkt... das Kabel so verlegen, daß kein Wasser drauftropfen kann, also zB. nicht unterhalb des Siebablaufs. Was sich ja bei den ABS-Sensorenkabeltüllen bewährt hat, am tiefsten Punkt den Bugsierschlauch einige mm kappen, könnte man auch mit dem PSE-Kabel machen, wenn man das Kabelende zur PSE hochgelegt bekommt, damit Wasser abtropfen kann und nicht weiter am Kabel entlanglaufen kann.
Aber machen wir uns nix vor... eigentl. ist das ein Konstruktionsfehler, die PSE am tiefsten Punkt im Kofferraum zu versenken.
Ciao Uwe
--
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