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|  Geschrieben am 30.12.2010 um 20:20 Uhr
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Der Ahnungslose schrieb:
So sei beispielsweise die Eberspächer-Auspuffanlage, wenn sie für MB produziert wird ca. 2-3mm dickwandiger, als die Auspuffteile der gleichen Firma im freien Zubehörhandel.
Hallo
Gehe ich mal von einer Wandstärke von 1,5-2,0mm einer Zuberhöranlage aus müsste die Original Mercedes Anlage aus bis zu 5 mm starkem Material bestehen.
Das bringt mich zu der Annahme das dein MB Mann mal in Erster Linie ein Schwätzer ist
--
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| Geschrieben am 30.12.2010 um 21:25 Uhr
| Ja erzählen kann man viel! Bei Reifen z.B. entsprechen die für Mercedes gefertigten Reifen nicht der gleichen Güte des selben Reifen Typs der frei angeboten wird. sondern in den Fahreigenschaften ehwe schlechter.Bei den Stückzahlen , die Mercedes den Zuliefern abnimmt sind schon Cent Beträge entscheident.Du kannst doch selbst erkennen, welches ein Markenprodukt ist. Bei Filtern sind z.B. Knecht, Bosch und MAN nicht die einzigen Markenunternehmen, die sich in der Qualität nichts nehmen. Also mach Dir keine unnötigen Gedanken. Mercedes ist nicht die heilige Kuh.
In diesm Sinne ein gutes Neus Jahr!
--
Gruß Mike10
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| Geschrieben am 03.01.2011 um 00:40 Uhr
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Der Ahnungslose schrieb:
....
Kann jemand von euch FL-Fahrern die "Geiger" und er "springt nicht an" Erfahrung bestätigen, nachdem er eben keinen Original-Benzinfilter verbaut hat ??
So long
Der Ahnungslose
genau diese erfahrung habe ich im herbst 2010 machen duerfen -im rahmen des grossen assyst wurde auch der kraftstofffilter durch meine freie und sonst extrem gute werkstatt gewechselt.
ich fuhr heim und habe den wagen dann in der selben woche kaum bewegt - vielleicht insgesamt 30 km. dann fuhr ich montags in buero und wollte abends aus der tiefgarage.
nicht nur, dass mein 200 slk fl kaum anspringen wollten - er kam auch kaum aus der tiefgarage. hielt es zunaechst fuer ein kaltstartproblem...aber es wurde immer schlimmer. er nahm kaum gas an, stotterte, entwicklelte kaum leistung und am ende hatte ich angst, ich wuerde ihn abwuergen (automatik!)
der besuch bei der werkstatt am naechsten tag brachte die loesung, die die werkstatt erst am abend zuvor an hand einer c-klasse herausgefunden hatten. es war der kraftstofffilter - es war zwar ein qualitaetsherstellerteil (ich meine mahl), aber er zickte und erst der einbau eines originalfilters sorgte wieder fuer einen normalen betrieb. ich fuer meinen teil wuerde nur originalteile an dieser stelle verwenden...
gruessles
mucfloh
--
[.......der entfall einer signatur verbilligte in diesem fall die herstellung......und schafft platz fuer ihre notizen.....] |
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| Geschrieben am 14.01.2011 um 14:28 Uhr
| Hallo Freunde
Für alle die, die hier an den Weihnachtsmann glauben (  ).
Nach Aussage des Monteuers von MB ist der Druckgeber in so manchem Zubehörkraftstoffilter der Grund für gewisse Aussetzter.
Für die Interessierten:
Bei mir ist der Kraftstoffilter getauscht worden. Man gewährte mir einen Blick hierdrauf. Er ist von der Fa. Knecht.
Zudem wurde noch der Ölfilter (inkl. Öl) getauscht, (Fa. Hengst) sowie der Innenraumfilter und der Luftfilter (beide Fa. Mann).
Kosten der Filtertauschaktionen und des Ölwechsels bei MB, insgesamt. 144,- Euro. Wieder ein Original -Stempel mehr. 
So long
Der Ahnungslose
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| Geschrieben am 14.01.2011 um 16:37 Uhr
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Der Ahnungslose schrieb:
Hallo Freunde
Für alle die, die hier an den Weihnachtsmann glauben ( ).
Nach Aussage des Monteuers von MB ist der Druckgeber in so manchem Zubehörkraftstoffilter der Grund für gewisse Aussetzter.
Hallo
Ich glaube zwar nicht an den Weihnachtsmann. Ich weiß aber das es keine Auspuffanlagen aus 4 oder 5mm starkem Material gibt.
In so fern ist alles andere was dein Werksattspezie behauptet ebenfalls in Frage zu stellen 
--
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| Geschrieben am 14.01.2011 um 18:35 Uhr
| Hallo Freunde
@ fischmanni
Kann so sein. Allerdings handelt es sich bei dem Monteuer und dem Annahmemeister um zwei verschieden Personen. Der Mechaniker wusste nichts von den Bedenken des Servicemeisters.
Als ich ihn in "Blaue hinein" nach evt. auftretenden Vorkommnissen fragte in Bezug auf den Kraftstoffilter, kam spontan die o.a. Aussage.
Ist ja auch egal. Ich fahr jetzt Original und bin beruhigt.
Der Ahnungslose
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| Geschrieben am 14.01.2011 um 22:29 Uhr
| [ Beitrag wurde zuletzt editiert von Mike 10 am 14.01.2011 um 22:31 Uhr ]
@ Ahnungsloser,
falsch, Du fährst einen Knecht Filter, einen Filter von Mann und einen Filter von Hengst!
Keinen auf dem Mercedes drauf steht und von Mercedes hergestellt wird! Damit sind wir wieder am Ausgangspunkt, nur daß Du nun unnötigerweise mehr Geld ausgegeben hast. Dein Name passt irgendwie zu Dir!
--
Gruß Mike10
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| Geschrieben am 15.01.2011 um 11:04 Uhr
| [ Beitrag wurde zuletzt editiert von fischmanni am 15.01.2011 um 11:05 Uhr ]
Hallo
Na jeder kann sich doch einbauen was er mag.
Die entscheidende Frage lautet (mal wieder):
Warum hast du hier überhaupt gefragt 
Fällt mir gerade im SLKForum häufig auf. Die Leute fragen, wissen, wie sich herausstellt aber schon alles oder sogar besser, wollen die Frage so nicht gestellt haben oder hören, wie in dem Fall auf Pseudo Experten.
Natürlich kann es bei Zubehör, sowie bei ´originalteilen´Probleme geben, nur das davon der Meister aller Klassen sicher nix erzählt hätte. Von einem Fall auf ein generelles Problem zu schließen ist wohl etwas voreilig.
Hatte letzt auch noch einen ´Experten´der um meinen Astra schlich. Die Bremsscheiben von Zimmermann=Schrott, Querlenker, Spurstange aus dem Internet=Schrott. Mein Öl 5W/30 229.551 Mercedesfreigabe=Schrott.
Die Welt ist leider voll von Schwätzern.
--
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