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User seit vor Apr. 03
|  Geschrieben am 30.11.2004 um 09:14 Uhr
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Escape99 schrieb:
Hallo alle zusammen,
also, der SLK ist halt ein Roadster u. dass die nicht unbedingt unproblematisch im Fahrverhalten sind dürfte wohl bekannt sein.
Äh, wieso?
Also, als ex MX-5'ler schmunzel ich nur darüber. Mit dem war es noch viel, viel übler... 
Sorry, das kann ich persönlich nicht nachvollziehen. Der MX-5 hatte wenigstens einvernünftiges Fahrwerk (z.B. Doppelquerlenker an jedem Rad) und hatte eine ausgewogene Gewichtsverteilung (50:50). Im Grenzbereich war er sehr gutmütig, mit einer leicht beherrschbaren Tendenz zum Übersteuern.
Egal, ich persönlich komme mit dem SLK gut zu Recht.
Ich auch  . Bei meinem pre-FL habe ich die Eibach Federn und Stabis nur nachgerüstet, um subjektiv ein angenehmeres Fahrgefühl zu haben. Um den Grenzbereich auszuloten, hatte ich (leider) bisher noch keine vernünftige Gelegenheit.
--
Viele Grüße,
Artur
P.S.: alles IMHO, IANAL und ohne Gewähr! |
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User existiert nicht mehr bei MBSLK.de | Geschrieben am 30.11.2004 um 09:25 Uhr
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Malte mit Anna K. schrieb:
Da Mercedes es generell
nicht für nötig hält Fahrwerke vernünftig abzustimmen und entsrechende
Achsgeometrien zu verwenden wird einfach ein nicht abschaltbares ESP
eingebaut. Fertig ist die scheinbare Sicherheit und billig ist es auch noch.
Jo. Traurig aber wahr.
Für immer mehr aktuelle Fahrzeuge aller möglichen Hersteller.
--
Gruß Ozzy
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| Geschrieben am 30.11.2004 um 09:50 Uhr
| [ Beitrag wurde zuletzt editiert von jonny007 am 30.11.2004 um 09:52 Uhr ]
Könnte jetzt bitte endlich einer schreiben, daß das Fahrwerk des PreFL-SLK nicht nur absoluter Mist ist und ich mir bei der nächsten langgezogenen Autobahnkurve (trockene Fahrbahn), Autobahnabfahrt oder Kreisverkehr nicht gleich in die Hose machen muß ?
(wohlgemerkt als "Normalfahrer" - ich muß nicht jede Kurve jenseits der 200 km/h nehmen)
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User seit vor Apr. 03
| Geschrieben am 30.11.2004 um 10:37 Uhr
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Escape99 schrieb:
Hallo alle zusammen,
also, der SLK ist halt ein Roadster u. dass die nicht unbedingt unproblematisch im Fahrverhalten sind dürfte wohl bekannt sein. Also, als ex MX-5'ler schmunzel ich nur darüber. Mit dem war es noch viel, viel übler...
Egal, ich persönlich komme mit dem SLK gut zu Recht. Vorsicht ist die Mutter der Porzellankiste... Sicher wäre dem SLK aber gerade auf Grund des kurzen Radstandes eines besser abgestimmtes Fahrwerk zu wünschen, aber das sagte ja bereits ein Vorredner.
Wenn ich einen reinrassigen Sportwagen will, dann würd' ich mir einen GT3 oder einen Gallardo kaufen, wenn ich mir diese leisten könnte.
Wie gesagt verbesserungsfähig wäre das Fahrwerk, dazu hat ja Malte schon fast alles gesagt, aber da halte ich es mit dem Michael Mittermeier: "Des basst scho'!" 
--
Herbstliche Roadstergrüße aus der Pfalz
Tom
____________________________________________________
May the force be with you!
Also den MX-5 bin ich nur einmal gefahren, das Fahrwerk würde ich aber als sehr stimmig bezeichnen.
Wenn du einen GT3 fahren willst solltest du ein sehr guter Autofahrer sein, sonst bist du am Ende langsamer als jeder SLK.
--
It´s not the speed that kills you. It´s the sudden stop! |
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| Geschrieben am 30.11.2004 um 10:43 Uhr
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jonny007 schrieb:
Könnte jetzt bitte endlich einer schreiben, daß das Fahrwerk des PreFL-SLK nicht nur absoluter Mist ist und ich mir bei der nächsten langgezogenen Autobahnkurve (trockene Fahrbahn), Autobahnabfahrt oder Kreisverkehr nicht gleich in die Hose machen muß ?
Nein. Mach' Dir entweder einen Aufkleber mit 25km/h aufs Heck und halte dich daran, oder zieh ein weißes Stirnband mit rotem Punkt vorne an - Du hast die Wahl 
--
Viele Grüße,
Artur
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User seit 13.04.2003
| Geschrieben am 30.11.2004 um 12:02 Uhr
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Artur schrieb:
jonny007 schrieb:
Könnte jetzt bitte endlich einer schreiben, daß das Fahrwerk des PreFL-SLK nicht nur absoluter Mist ist und ich mir bei der nächsten langgezogenen Autobahnkurve (trockene Fahrbahn), Autobahnabfahrt oder Kreisverkehr nicht gleich in die Hose machen muß ?
Nein. Mach' Dir entweder einen Aufkleber mit 25km/h aufs Heck und halte dich daran, oder zieh ein weißes Stirnband mit rotem Punkt vorne an - Du hast die Wahl
--
Viele Grüße,
Artur
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spart ausserdem Sprit und ein Mopedkennzeichen reicht
--
Gruß
Thomas aus Köln
R 171 Irridiumsilber und Alpakagrau muss er sein |
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|  Geschrieben am 30.11.2004 um 13:10 Uhr
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Escape99 schrieb:
Also, als ex MX-5'ler schmunzel ich nur darüber. Mit dem war es noch viel, viel übler...
Jetzt spricht die ex-MX-5-Seilschaft auf mbSLK.de: Tom hat Recht!
Der MX-5 hat ein eine traumhafte Straßenlage - an diese Landstraßenkurven-Erfahrung kommt kein SLK ran - bei Nässe oder Schnee gabs bei meinem NA aber recht schnell 'sehr interessante' Erfahrungen für den Fahrer, da das Gripniveau an der HA selbst (oder gerade?) mit Pirellis oder Bridgestones nicht besonders hoch war. Hier lenkte man in der Kurve öfter mit dem Gaspedal, als es einem lieb sein konnte. Die angesprochene 50:50-Gewichtsverteilung beim Mazda variiert stark, abhänging von Fahrergewicht und Gepäckmenge im Kofferraum. ich war damals (noch) eher dünn und leicht, d.h. die subjektive Gewichtsverteilung lag eher im Bereich 70:30.
Der SLK ist in dieser Beziehung im Direktvergleich traumhaft sicher und leicht zu fahren. |
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