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|  Geschrieben am 08.03.2008 um 08:54 Uhr
| Ich musste bis jetzt einmal nachfüllen ein schnapglas voll wssser hat gereicht! Wenns deutlich mehr ist dann hat der SLK ein Leck oder zylinderkopf ist kaputt! 
--
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|  Geschrieben am 08.03.2008 um 11:20 Uhr
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SchwabenSLK schrieb:
...Der Behälter muss echt voll sein sonst kommt die Leuchte!Habe selbst in 3 Jahren erst 2 mal ca:0,25 Liter nachgefüllt!(und das immer auf der Autobahn)!Würde dies aber als völlig normal einschätzen,da bei höheren Temperaturen (Sommer/BAB usw..)doch immer was verdunstet!
Ok, jetzt ich noch mal:
Stimmt, ist bei mir auch nur auf der BAB aufgetreten!
Habe den Behälter im kalten Zustand bis MAX aufgefüllt, dann war das "Phänomen" erst mal weg...
... konnte auch weder Öl im Wasser noch Schaum im Öl auszumachen - aber:
Nach 200km BAB mit viel Vollgas ist der Füllstand (kalt) schon wieder auf MIN!!
Mir ist das noch nie aufgefallen, weil ich fast nie BAB mit so viel Volllast fahre; jetzt mache ich mir doch Sorgen um die Kopfdichtung. Wäre der Kühlkreislauf undicht, würde er ja auch im Stadt/Land-Betrieb Wasser verlieren, nicht nur bei Vollgas!
Schätze ich sollte mal eine Kompressionsprüfung machen...
--
Hubraum ist durch nix zu ersetzen...
...außer durch Aufladung natürlich! |
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| Geschrieben am 09.03.2008 um 17:57 Uhr
| [ Beitrag wurde zuletzt editiert von Widar am 09.03.2008 um 17:58 Uhr ]
Hi, also so weit ich das sagen kann habe ich auch keine Rückstände im Öl oder im Kühlmittel gefunden (bin da aber natürlich auch Laie!)
Anbei mal ein Bild, habe jetzt mal Des. Wasser nachgefüllt, jedoch macht es mich stutzig, dass so viel fehlt im Kühlmittelbehälter, (siehe Bild).
Ich habe den SLK erst im Dezember beim Händler mit Garantie gekauft. Kann man die Zylinderkopfdichtung irgendwie checken lassen bei MB?
Wie kommt es eigentlich, dass man da einfach Wasser nachfüllen kann? Der Behälter ist ja nicht wirklich groß, da muss sich das Zeug doch sehr verdünnen, macht das nichts aus?
Danke, Lg
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 | Geschrieben am 12.03.2008 um 15:55 Uhr
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jboo7 schrieb:
Also ich habe es mit der berühmten "Schlauchmassagetechnik" in den Griff bekommen. Ich musste mehrmals, insgesamt drei mal, die KAffeetasse voll Wasser nachfüllen und habe dabei immer über den Schlauch gepumpt. Seitdem ist absolute Ruhe!
Ist auch die einzig richtige Methode, da der Einfüllbereich so ungünstig plaziert ist, dass immer wieder Luft verdrängt werden muss.
Vor eineinhalb Jahren habe ich 2 Tassen + 1 Liter !! reinbekommen.
Die Lampe hat nie mehr aufgeleuchtet.
--
Mfg - Helmut |
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| Geschrieben am 12.03.2008 um 16:03 Uhr
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Player26 schrieb:
Wenns deutlich mehr ist dann hat der SLK ein Leck oder zylinderkopf ist kaputt!
Nö, nicht unbedingt.
Ein langer heisser Sommer mit viel Autobahn, Level war vielleicht schon
vorher leicht unter MAX und nachgefüllt wurde noch nie...
So gingen bei mir mittels einfachem nachfüllen erst 2 Tassen, dann mit
kneten des Schlauchs noch eine volle 1 Liter PET - Flasche Wasser rein.
--
Mfg - Helmut |
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