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 |  Geschrieben am 07.03.2006 um 20:44 Uhr
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Tomm schrieb:
Aber was für ein Chiptuning ist bei dir denn noch gemacht worden? Was hat das deiner Meinung nach gebracht? Ich frage deshalb weil ich zurzeit überlge bei meinem FL-230er mit Väth-Kit + gr. LLK noch eine 100 Oktan-Anpassung machen zu lassen.
Hmm, 10 KW für den LLK aber mit der Ebi-Front. Jetzt wäre es doch mal interessant zu erfahren was der LLK mit der Serien-Front bringt. Kannst Du das bitte mal zurückbauen und die LEistung nochmals messen  .
Gruß
Thomas
Nabenz Thomas !
Das Chip-Tuning hat der "Sauerländer" gemacht, Brabus hat ja beim K1-Kit
nichts an der Elektronik gemacht und er war auch auf 95 Oktan ausgelegt.
Die Front zurückbauen  kann ich leider nicht, die alte ist schon verkauft.....sorry 
Läuft deiner jetzt auf 95 oder 98 Oktan ?
Gerd 
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...quarz - Gruss aus Celle...
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| Geschrieben am 08.03.2006 um 05:16 Uhr
| Moin Gerd
Um die Sache komplett zu machen: Wo und auf welchem Leistungsprüfstsand bist du denn nun gewesen und welche Leistung hast du uns denn nun genannt ?
Bekanntlich kann man ja auf geeigneten Leistungsständen mehrere Leistungen messen 
Sorry, wenn ich bohre aber in meiner Vergangenheit wurde auch das Thema "Leistungsmessung" bis zum Exitus betrieben und in dieser Sache gibt es viele Dinge die zu beachten/ zu wissen/ anzuwenden sind um gerade bei Messungen in kleinem Bereich realistische Werte zu erhalten.
Gruß Andreas
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| Geschrieben am 08.03.2006 um 07:57 Uhr
| [ Beitrag wurde zuletzt editiert von Jan 320 am 08.03.2006 um 09:18 Uhr ]
...das wichtigste hier ist doch das der llk ca. 10 kw bringt....ob er nun 250 oder 270 ps insgesamt hat, ist doch latte
.....außerdem sollte man dem gerd hier mal ein riesenlob aussprechen ....er hat sich 1 jahr lang den arsch aufgerissen und für einen sensationellen preis ein gutes produkt entwickelt!....hut ab daumen hoch....hopffe das es auf dem markt angenommen wird!
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| Geschrieben am 08.03.2006 um 19:01 Uhr
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Jan 320 schrieb:
<font color='#AB2929'>[ Beitrag wurde zuletzt editiert von Jan 320 am 08.03.2006 um 09:18 Uhr ]</font>
...das wichtigste hier ist doch das der llk ca. 10 kw bringt....ob er nun 250 oder 270 ps insgesamt hat, ist doch latte
.....außerdem sollte man dem gerd hier mal ein riesenlob aussprechen ....er hat sich 1 jahr lang den arsch aufgerissen und für einen sensationellen preis ein gutes produkt entwickelt!....hut ab daumen hoch....hopffe das es auf dem markt angenommen wird!
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Moin Jan
Was das Eine mit dem Anderen zu tun ? 
Bin schon neugierig wo und vor Allem wie gemessen wurde
Gruß Andreas
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| Geschrieben am 09.03.2006 um 05:25 Uhr
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accpralle schrieb:
Nabenz Andi !
...du hast Post !
Gerd
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...quarz - Gruss aus Celle...
Moin Gerd
Danke dir....leider muss ich Dich enttäuschen- die Bosch Stände sind absolut ungeeignet für eine Leistungsmessung  Das Geld für die Messung hättest du dir sparen können. Ich hatte im Forum schon einmal die Bosch Stände als mangelhaft kritisiert.
Wir waren vor Jahren schon mal mit zwei Opel Turbos auf deinem genutzten Stand....die erste Frage war von uns: Wo ist das Gebläse ? Antwort: Das brauchen wir nicht, es ist kalt genug in der Halle.
Ohje...die Messung die nachher dabei rauskam war eh "schnurz"..die Werte hätten den Baron Münchhausen wahrlich begeistert so groß war die Streuung 
Naja, wenigstens sind wir mit einem Messprotokoll und bärig Leistung nach Hause gefahren
By the way....schon bekannt das ich dir die Kurve des Diagrammes auch schön "hinbremsen" kann ?
Fazit: Geld, so leid es mir tut....das Diagramm kannst du dir getrost aufs stille Örtchen nageln
Gruß Andreas
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|  Geschrieben am 09.03.2006 um 07:33 Uhr
| hallo,
da man so viel negatives zur genauigkeit der leistungsprüfstände hört...
was uns ja alle auch immer interessiert, wie schnell ist das baby von 0 auf 100. gibt es da keine möglichkeit eine vernümpftige lichtschrankenmessung durchzuführen. will sagen, bietet so etwas jemand an, z.b. adac ? und wenn ja, wie teuer ist der spaß? wäre im nächsten schritt doch mal ein schöner anlass für ein usertreffen. dann könnten wir alle unsere "raketen" testen und der gewinner bekommt ein llk umsonst.....
so gibt väth z.b. an beim 230k autom. die 7,3 sec. auf 6,7 zu verkürzen. hätte ich hier eine vorher - nachher messung, könnte ich dadurch ja rückschlüsse auf die motorleistung ziehen.
gruß aus hamburg
BaSe
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| Geschrieben am 09.03.2006 um 17:07 Uhr
| Moin Base
Alles sehr relativ....zum Beispiel stark abhängig ob Automat oder Schalter oder wie angefahren wird..und die Diff. von 6,7 zu 7,3sec. wohl auch nicht erwähnenswert
meine Meinung dazu: wer kW möchte solle sich gleich eine entsprechende Maschine im SLK zu legen- und wer es noch besser haben will einfach einen echten Sportwagen kaufen
Gruß Andreas
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