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slk_driver

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slk_driver

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Geschrieben am 07.04.2003 um 11:21 Uhr

Danke für Eure Beiträge,

bin gerade wieder zurück von DC...

Habe dort angerufen und mein Problem geschildert, da hieß es dann: "Versuchen Sie doch mal zu überbrücken und kommen dann zu uns, wenn das nicht geht rufen Sie wieder an..."
Toller Service

Ich den SLK mit Hilfe des Fiats meiner Freundin überbrückt und zu DC gefahren...
Dort: "Wie, man hat Ihnen telefonisch versprochen Sie wieder zu Ihrem Arbeitsplatz zu bringen...? Wir haben niemanden frei dafür! "
Ich HALS !

Nachdem ich dem meister dann die ganze SLK-Story meiner beiden SLKs innerhalb der letzten 6 Jahre erzählt habe, meinte der : " Na gut, dann kümmern wir uns eben sofort darum..."
Es hat dann 1 1/2 Stunden gedauert, bis Sie den Zellenschluß festgestellt und mir eine neue Batterie eingebaut hatten....

Schließlich durfte ich nach Zahlung von Éur 129,57 wieder zurück zum Büro.

Haben Batterien normalierweise nicht 5 Jahre Garantie auf Zellenschluß o.ä. ?
Bei DC wohl nicht....

Übrigens: Ich habe die Batterie nie tiefentladen, ich habe nie Verbraucher angelassen....nie bei ausgeschaltetem Motor das Radio lange und laut laufen lassen...fast nut Langstrecke (100km und mehr am Stück).
Woher soll da durch mein Verschulden ein Zellenschluß entstehen ?

Viele Grüße,

der sehr "mumpfige" Dirk

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TomSLK II

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TomSLK II

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Beiträge: 135
User seit vor Apr. 03

Geschrieben am 07.04.2003 um 13:29 Uhr

Bin auch der Meinung, dass die Batterie im SLK nicht die beste ist. Meine Schwächelt zwar nicht beim Starten oder sonstiges, aber meine MStation z.B. funzt nicht wenn der Motor nicht läuft. Habe auch schon beobachtet das das Abblendlicht schon flackert wenn der Blinker an ist.

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Erich H

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User seit 07.04.2003

Geschrieben am 07.04.2003 um 13:34 Uhr

Unser 97 SLK hat auch schon die 2 Batterie drinnen und die jetztige macht auch schon Probleme. Wir kommt vor wenn die Batterie nicht ganz voll werden würde...

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Wiesel

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Wiesel

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Beiträge: 2105
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Geschrieben am 07.04.2003 um 13:46 Uhr

Nach exakt drei Jahren war bei meinem 230er die Batterie leer. Fahre recht viel Kurzstrecke und hatte keine mit vergrößerter Kapazität.
Habe jetzt direkt die größere Kapazität (ich glaube 74 Ah?) eingebaut.

Grüße vom Willy

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Tito

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Tito

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User seit vor Apr. 03

Geschrieben am 07.04.2003 um 14:38 Uhr

Ursprungs-Beitrag:

On 2003-04-07 08:41, slk_driver wrote:
Montag Morgen und die Woche fängt gut an...

...mein Baby hat Batterieprobleme. Das übliche Klackern beim Startversuch.
Gester hat er das erste mal beim Starten, "start error" im Kilometerzähler angezeigt, heute morgen geht garnix mehr.

Der Witz bei der Sache ist, daß mein erster SLK (230 PreFL) nach genau drei jahren die Batt kaputt hatte und jetzt ist mein 320er auch genau drei Jahre alt...

Ist das eigentlich bei Euch auch so ?

Ich bin übrigens erst vor kurzem 900km am Stück gefahren, die Batt müsste demnach reandvoll sein, hat aber nur eine Spannung von 11.7V und die bricht auf unter 10V zusammen beim Starten...Licht und Radio laufen normal.
Hoffe nicht, daß die Lichtmaschine oder der Regler im Ar.... sind.

Gruß,

Dirk

Ja leider Meine Batterie hat sich auch schon nach drei Jahren verabschiedet.

Bei mir war eine Zelle defekt und ich hatte auch kein Problem mit dem Licht.

Könnte bei deiner Batterie auch der Fall sein....

Gruß
Jo

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Helmut aus Köln

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Helmut aus Köln

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Geschrieben am 07.04.2003 um 15:40 Uhr

Meine Batterien haben bisher immer länger als 8 Jahre gehalten. Zellenschluß hat meistens seine Ursache in abgesetzten Bodenschlamm. Die Qualität von Bleiakkus kann sehr große Streuungen aufweisen. Vermutlich hat Mercedes "günstig eingekauft" .
Gruß Helmut

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Torsten

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Torsten

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Geschrieben am 07.04.2003 um 16:10 Uhr

87.000 km, 3 Jahre und 7 Monate alt, keine Probleme, SLK 230 K

Gruß
Torsten

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Carsten M

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Carsten M

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Beiträge: 118
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Geschrieben am 07.04.2003 um 16:33 Uhr

[ Beitrag wurde zuletzt editiert von Carsten M. am 07.04.2003 um 16:34 Uhr ]

Meine Batterie im SLK (BJ Ende 98 ) hat diesen Winter auch nicht überlebt. Mal sehen wie lange es nun die neue (nicht von DC) macht.

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jens n

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Beiträge: 79
User seit vor Apr. 03

Geschrieben am 07.04.2003 um 16:43 Uhr

gudddeeeee lass mal von DC deine Lichtmaschine testen das machen die normalerweise umsonst

greetz jennes

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LuckySLK

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LuckySLK

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Geschrieben am 07.04.2003 um 18:06 Uhr

Hallo Dirk,

auch wartungsarme oder wartungsfreie Batterien (nach DIN) brauchen Wartung Bei der wartungsarmen sollte ca alle 15 Monate nach dem rechten, sprich Aqua Destilata Bedarf gesehen werden, bei der wartungsfreien spätestens nach 25 Monaten. Bei einem Zellenschluß können verschieden Ursachen vorliegen: Separatorenverschleiß verursacht inneren Kurzschluß, die Zellen- und Plattenverbindungen können unterbrochen sein etc.

Gruß, Lucky

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