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User seit 09.05.2010
|  Geschrieben am 03.01.2011 um 21:50 Uhr
| naja ich denke wir mögen uns gegenseitig nicht, kann ja vorkommen ist ja auch nicht schlimm! ich denke die letzten 12 jahre habe ich mein geschäfft gut geführt und es wird auch hoffentlich so weiter gehen!
wenn du so lange allein klarkommst, dann wirst du ja sicherlich wissen,
das man sich eine schwungscheibe anfertigen muss, sowie eine getriebe glocke zu einem passenden getriebe! das sind die schwierigsten sachen! aber wer will sowas? bei den geilen automatik getrieben von mercedes!??? die man noch etwas mit software änderungen bearbeiten kann!??
wenn du das gerne umbauen magst, lass es uns in einem dafür passenden thread wissen und dann könnten wir auch da alles besprechen! weil es hier nicht reinpasst!
ich wünsche dir viel erfolg! |
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| Geschrieben am 03.01.2011 um 22:08 Uhr
| Hallo
Tja, da bliebe eigentlich nur noch die Frage offen was du eigentlich in dem
Umbauthread noch wissen wolltest?
Die Automatik ist übrigens nach wie vor der einzige Wehrmutstropfen am Auto. Aber alles eine Frage der persönlichen Vorlieben.
Eine Frage hätte ich auch noch zu den Federn deines Umbaus:
Das dir eine Firma die wickeln kann steht ausser Frage. Meines Wissens nach sind für die Zulassung solcher im Zubehör erhältlichen Federn ziemlich teuer aussehende Gutachten von Nöten.
Wie sieht das bei einer Einzelanfertigung aus?
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Beitrag von:
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| Geschrieben am 03.01.2011 um 22:12 Uhr
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Kai-Felge2000 schrieb:
das man sich eine schwungscheibe anfertigen muss, sowie eine getriebe glocke zu einem passenden getriebe! das sind die schwierigsten sachen! aber wer will
Ach so:
Einer der Hauptfragen war ob die Kurblewelle überhaupt für die Aufnahme einer Schwungscheibe gegeignet ist bzw. der Rest für die Kupplung.
Mal eben nachsehen? Da hörts bei mir schon auf.
Also werde ich mich eher mit der etwas missgeliebten Automatik arrangierne 
--
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Beiträge: 19096
User seit 26.07.2000
 | Geschrieben am 03.01.2011 um 23:37 Uhr
| N´abend,
wie Kai schon geschrieben hat, gehts hier um den Umbau eines R170 mit V8 Motor und nicht um ein mechanisches Getriebe. Alles was hier nicht unmittelbar zum Thema gehört fliegt nun hier raus, bitte haltet euch daran.
Den Getriebeumbau könnt ihr gerne in einem eigenen Thread besprechen.
Vielen Dank im Namen des Moderatorenteams, Olli.
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Beitrag von:
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| Geschrieben am 04.01.2011 um 18:30 Uhr
| Hallo
Wäre jedenfalls mal Interessant so einen Umbau auch etwas genauer verfolgen zu können.
Wie dem auch sei, ich bin nach wie vor skeptisch, vor allem was die Legalität angeht.
Einfach so Federn wickeln lassen und dann zum TÜV? Mich würde schon Interessieren ob das so einfach ist. Gleiches gilt für die Abgasanlage.
Ich war jedenfalls bisher immer der Meinung das so ein Fahrzeug eine sehr teure Einzelabnahme mit Fahrtests benötigt?
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Beiträge: 131
User seit 17.10.2010
| Geschrieben am 04.01.2011 um 18:44 Uhr
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fischmanni schrieb:
Hallo
Das ist ja schön, aber du gehst mir ziemlich auf die Nerven. Mag sein das der Umbau recht einfach ist, meine bedenken hast du ja widerlegt. Ich werde auch garantiert nicht versuchen das Gegenteil zu beweisen.
Allerdings wenn du so viel Ahnung hast brauchst du andere erst gar nicht fragen.
Wenns Werbung sein soll geht die bei mir reichlich nach hinten los
Also ich denke Kai sucht nach Erfahrungsberichten von anderen Usern, die evtl. so einen Umbau getätigt haben.. (was hier im Forum aber nicht der Fall ist) selbst der beste Schrauber kann mal gut Hilfe gebrauchen..
Also ich finde das Super, wenn du mit dem Umbau beginnst immer schon Fotos einstellen.. mich interessiert der Umbau nämlich sehr!
"Daumen hoch" 
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Beiträge: 222
User seit 24.02.2009
| Geschrieben am 04.01.2011 um 19:15 Uhr
| Ich finde es auch sehr interessant und würde mich über eine Dokumentation freuen.
Mit einem günstigen 200er (z.B. mit Motorschaden) wäre das doch optimal.
Nur mal zum Vergleich - im E30-Forum, werden solche Umbauten für 8-10k angeboten. Das ganze incl. Abgas- u. Bremsanlage und natürlich TÜV.
Viel Erfolg Kai und bitte immer fleißig posten.
Ich bin sicher, wenn es voran geht, wird das ganze auf großes Interesse stoßen.
Viele Grüße
Matthias |
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Beiträge: 82
User seit 09.05.2010
| Geschrieben am 04.01.2011 um 19:54 Uhr
| ich freue mich das der thread nun doch noch lesenwert sein wird! und wir uns alle wieder einbekommen haben und spaß daran haben uns gegenseitig zu helfen, in einem anderen forum wo ich bin macht das sooooviel spaß das ich da 4-5mal am tag reinschauen muss, was zur jetzigen zeit in diesem forum nicht so ganz war, ich hoffe es wird besser...
das solch umbauten für knappe 10tausend angeboten werden, liegt ja daran das die dann auch mit garantie ect angeboten werden und was verdienen wollen die ja auch! wobei ein v8 umbau im e30 extrem schwer ist! wir haben sogar schon einen v12 eingebaut aber das dauerte über 1jahr! solch umbauten bei bmw kann man nicht vergleichen die sind schwieriger... bei mercedes ist sehr vieles gleich bei den unterschiedlichsten modellen!
ich möchte euch nurmal erklären wie ich auf die ca 4000euro gekommen bin für den umbau!
unfall wagen kaufen ca 4000€ - leder verkauf 800€ - diverse Teile die noch ganz sind 2000€ wobei meist immer noch mehr verkauft werden kann! sagen wir mal so inetwas wäre das, dann hätte ich mich die komplette e55 technik 1200euro gekostet, dann kann ich noch meinen motor + getriebe verkaufen sagen wir mal 1800euro dann hätte ich schon ein plus von 600€ und den slk samt e55 motor mit zubehör!!!
dann hätte ich also noch 4600 euro für den ganzen umbau zur verfügung, 1000euro tüv dann sind noch 3600, sport kats abgasanlagen rohre, bögen ect... -1500€ jetzt immer noch 2100 und die werden mir reichen! eine kardanwellen anfertigung kostet ca 400-500 euro dann sinds noch 1600... usw.. es wird so hinkommen!
man darf ja auch nicht vergessen ich habe schon sehr viel leergeld bezahlt und mein erster umbau ist ein e30 m5e34 gewesen und das vor 14jahren, gefolgt von einem e30 mit v8 4,0l.
na mal sehen,, ich denke das es diesen winter nix mehr werden wird da der ja bald zuende ist und ich immer noch nix gefunden habe und auch noch nicht alle infos zusammen habe die ich noch gern haben möchte!
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Helfe so gut Du kannst, dann wird auch Dir geholfen!
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Beitrag von:
(nicht mehr aktiv)
| Geschrieben am 04.01.2011 um 20:39 Uhr
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Kai-Felge2000 schrieb:
das solch umbauten für knappe 10tausend angeboten werden, liegt ja daran das die dann auch mit garantie ect angeboten werden und was verdienen
ich möchte euch nurmal erklären wie ich auf die ca 4000euro gekommen bin für den umbau!
unfall wagen kaufen ca 4000€ - leder verkauf 800€ - diverse Teile die noch ganz sind 2000€ wobei meist immer noch mehr verkauft werden kann! sagen wir mal so inetwas wäre das, dann hätte ich mich die komplette e55 technik
Hallo
Einen Umbau auf V8 für 10000? So günstig habe ich noch keine gesehen. Na ausser dem Brabus habe ich ehrlichgesagt noch gar keinen gesehen.
4000 Euro für einen verunfallten E55? Darf dran erinnern das ein User am 32er kürzlich einen Motorschaden hatte und für dieses Geld (lasse mich gerne koregieren) nicht mal einen 32er Gebrauchtmotor ohne Nebenaggregate bekam.
Mit dem TÜV kläre ich selbst, muss eh kurzfristig dahin. Da ich ja hier auf solche Fragen keine konkrete Antwort erhalte.
Ansonsten bleibt es bei dem Gefühl eines Deja Vu
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Forenquintaner
Beiträge: 82
User seit 09.05.2010
| Geschrieben am 04.01.2011 um 20:43 Uhr
| lese doch mal bitte die einzelnen reihen richtig! wir sprachen hier von e30-forum und den da angebotenden umbauten für 8-10tausend!
was für genaue fragen hast du denn wegen dem tüv? so direkt hast du keine frage gestellt? meinst du jetzt die abgasanlage?
ich habe letztens einen gebrauchten 32er motor bei ebay für 3500euro gesehen mit 128tkm!
wenn man sich einzeln einen 55er kauft zahlt man bestimmt 4000euro ohne getriebe und ohne extras... das ist richtig! aber wenn du einen totalschaden von der versicherung kaufst gibt es schonmal hier und da ein schnäppchen!
und auch nur wenn genau solch schnäppchen kommt baue ich um!
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