MBSLK - SLK & SLC Community - Die MBSLK.de-Foren - Umbau von Automatik auf Schaltgetriebe

User existiert nicht mehr bei MBSLK.de

Geschrieben am 05.08.2006 um 19:56 Uhr

@ (no more) Happyness,

Mal mein aufrichtiges Beileid! Hab den 3ten Automaten. R25 V6 injection électronique 207T Km, C250D 169T Km und eben SLK 230K Fl ~246 PS 80T Km. Bin nicht als Verkehrshindernis bekannt und es gab Mal bei korrekter Wartung, außer leichten Undichtheiten keine Probleme. DC wollte stur bei 60T Km das Getriebeöl nicht wechseln! Erst als ich ungemütlich wurde..., verstand nix mehr, wollte ja was machen lassen und bezahlen, na ja...

Wenn man mal die Forensuche bemüht, liest man ja viel Gutes über das mechanische 6-Ganggetriebe

. In den Sportversionen wird normalerweise nur noch das neue automatische 7-Ganggetriebe verbaut. Meine Frau hat’s im B200 (nö nicht Sport), na echte Sahne, verbraucht minimal mehr aber ist minimal schneller. Na die „Informatik“ ist bei Anderen Usern ja auch nicht immer störungsfrei wegen Temperaturproblemen, meist...

Hab schon selbst mechanische Getriebe ausgebaut und repariert, für die...hier im Forum mit Porsche-Synchronisation. Die verstehen dann auch, dass ich eventuell nie nen Porsche besaß, richtig! Bei Automatikgetrieben konnte man früher mit „Organisation“ auch an die teuren Werkstattbücher kommen. Man merkt sofort, außer Abdichten und z.B. bei Borg-Warner oder Kopien, kann man nur die elektrischen computergesteuerten Ventile selbst ersetzen. D.h: eine Instandsetzung nur im Fachbetrieb möglich, oder dann Austausch, heißt ja nicht unbedingt neu!!! Würde mal von dem Tausch von Automat auf manuell abraten.

Viel Glück, egal wofür Du dich dann entscheidest!

Grüsse.

Mandragore

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User existiert nicht mehr bei MBSLK.de

Geschrieben am 05.08.2006 um 19:58 Uhr

[ Beitrag wurde zuletzt editiert von SLK--Driver am 07.08.2006 um 00:20 Uhr ]

.

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Geschrieben am 05.08.2006 um 20:42 Uhr

Hallo Happyness .... du bist aus München ? Mail mich mal an, kenne ne Werkstatt, die sich auf DC spezialisiert hat und auch meines Wissens problematische Getriebe repariert - zumindest kenn ich einen SL-Fahrer, der seinen dort mal richten lassen hat ... auch gibts genug Instandsetzer ... Gänssle z.B., die werden dir sicherlich weiterhelfen.

Ne Umrüstung würd ich lassen - isn nonsens bei der Elektronik, ist ja kein Polo oder Käfer, wo das "mal eben so" geht ...

Entweder deins reparieren lassen, oder gleich ein Austauschgetriebe besorgen (Schindelar, Preimesser; ect.) und das selbst einbauen. Evtl kann ich ja mal im Bekanntenkreis rumfragen ob da einer auch was weiss wo es günstig was gibt....

Und komm mal zum münchner Stammtisch !!!!

--
.... Cruisin´

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Geschrieben am 05.08.2006 um 21:55 Uhr

Also ich denke auch das ein Umbau Blösinn wäre! Was nicht heißt das es nicht möglich ist! Du mußt den Steuergeräten nur sagen das du jetzt nen Schalter hast! Aber wenn du bei DC bist solltest du das eigentlich hinkriegen! Bin auch bei DC, bei uns werden die Getriebe auch instandgesetzt! Außerdem solltest du eigentlich die vorteile des Automaten gegenüber den Schaltern kennen, gerade im SLK!

mfg
Micha

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Beiträge: 1012
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Geschrieben am 05.08.2006 um 22:46 Uhr

Auch mein Beileid,da hast Du wohl ganz doll ins Klo gelangt. Mit dem Getriebewechsel ist es nicht getan.Hast Du auch daran gedacht das Du eine andere Pedalerie brauchst ?

--
Wer bremst verliert !!!

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User seit 07.03.2004
geprüftes Mitglied

Geschrieben am 06.08.2006 um 20:07 Uhr

Hallo

Da kommt unter Umständen aber noch einige andere Probleme auf dich zu.

1. Ist die Kardanwelle gleich lang.
2. Hat die Hinterachse die gleiche Übersetzung.
3. Pedale mit Zylinder und Leitungen für die Kupplung.
4. Tempomat (falls vorhanden).
5. Kombiinstrument Ganganzeige (falls vorhanden).
6. Mittelkonsole
7. Schwungrad
8. Kupplung

Diese Punkte solltest du vorher auch mal klären, könnte recht teuer werden.

--
MfG
André

R171 Fahrspass

Verarbeitung zum

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User existiert nicht mehr bei MBSLK.de

Geschrieben am 06.08.2006 um 22:03 Uhr

Also kombiinstrument und Mittelkonsole bleibt gleich! max. die "Blende" um den Schalthebel muß neu! Pedalerie ist klar, eventuell noch ein anderer Bremsflüssigkeitsbehälter, Schwungrad und kupplung ist auch klar, Gelenkwelle bin ich mir nicht sicher, aber das sollte er ja raus kriegen wenn er bei DC ist! Tempomat ist auch machbar!

mfg
Micha

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