MBSLK - SLK & SLC Community - Die MBSLK.de-Foren - 230er

Original SLK

... ist OFFLINE

Schreiberlevel:
Forenquartaner

Beiträge: 139
User seit vor Apr. 03

Geschrieben am 03.08.2005 um 08:13 Uhr

Hallo,

ich glaube wichtig ist das Baujahr des Fahrzeuges, denn MB hat den Fehler wohl irgendwann mal bemerkt und abgestellt.
Mein SLK 230 BJ. 09/1997 hat Ende 1999 mit 14.000 Km eine neue Kupplung und Mitnehmerscheibe bekommen. Derzeit habe ich 26.000 Km drauf. Das Fahrzeug wurde (was die Kupplung angeht) immer sehr zurückhaltend gefahren.
Alles wurde kostenlos getauscht. Ich habe aber kein Papier von MB bekommen, auf dem der Tausch bestätigt wurde.
Ich denke es gab einfach eine Serie in der die Kupplungen einen Fehler hatten.

Antworten

E-Mail an Original SLK

winner

... ist OFFLINE

winner

Schreiberlevel:
Forenstudent

Beiträge: 1141
User seit 19.12.2000
geprüftes Mitglied

Geschrieben am 03.08.2005 um 08:22 Uhr

Hallo

Bj. 1/2000, rund 110'000 km, erste Kupplung. Gibt bisher auch kein Probleme.

Martin

--
Der mit dem klassischen SLK aus der Schweiz: silber, Leder scarlett, einfach schöööööööööön!

With love from Switzerland

Antworten

E-Mail an winner

Affiliate-Anzeigen:

Euregiobahner

... ist OFFLINE

Euregiobahner

Schreiberlevel:
Forenoberprimaner

Beiträge: 702
User seit 28.04.2005

Geschrieben am 04.08.2005 um 12:10 Uhr

mhi schrieb:

<font color='#AB2929'>[ Beitrag wurde zuletzt editiert von mhi am 02.08.2005 um 14:49 Uhr ]</font>

Hallo,

ich habe bei 250.000km die Kupplung das erste Mal wechseln lassen (SLK230K BJ 1997).

MfG Matthias

Hallo Matthias,

stramme Leistung 1/4 Millionen km. Welche Erfahrungen hast du denn bis jetzt gemacht bezüglich Zuverlässigkeit?

Grüsse aus dem Westzipfel Deutschlands

Franz-Josef

Antworten

E-Mail an Euregiobahner

User existiert nicht mehr bei MBSLK.de

Geschrieben am 04.08.2005 um 12:57 Uhr

Hallo Franz-Josef!

Mittlerweile hat mein SLK 290.000km auf dem Tacho. Gekauft habe ich ihn mit 63.000km, bis 250.000km gab es so gut wie keine Probleme. Ich hatte lediglich einen gerissenen Seilzug in der Verdeckmechanik und einen verschmutzten Luftmassenmesser, doch das konnte ich selbst reparieren.
Dazu kamen zwei kleinere Unfall-Reparaturen sowie Verschleißteil-Wechsel (Keilrippenriemen, Bremsscheiben, Bremsbeläge, Batterie,...).
Allerdings habe ich den Eindruck, dass die Original-MB-Ersatzteile, die so eingebaut wurden, zumindest teilweise nicht die Qualität erreichen, die die davor verbauten Teile aufwiesen.
Daneben gibt es dann noch so Kleinigkeiten, gegen die ich nie wirklich was unternommen habe, da sie sehr selten auftreten und kaum reproduzierbar sind wie gelegentliches Dauerleuchten des Blinkers oder ganz selten bleibt das Dach beim Schließen einfach stehen.
Ab 250.000km ging es dann mit den Reparaturen so richtig los. Da wurden fällig: Kupplung, Drosselklappe, Anlasser, Kühlwasserpumpe, Luftmassenmesser und demnächst muss wohl die Auspuffanlage erneuert werden. Auch den Lenkungsdämpfer habe ich mal erneuert und vor kurzem ist am Getriebe-Gestänge ein 2-Euro-Teil gebrochen, sodaß ich den ersten und zweiten Gang nicht mehr einlegen konnte.

Wenn man berücksichtigt, dass ich eher unempfindlich bin, was kleinere Macken am Auto (besonders an einem so alten Auto

) angeht, so kann ich nur sagen, was die Zeit bis 250.000km angeht, war die Zuverlässigkeit einfach beispielhaft, aber auch seither bin ich nie liegengeblieben. Sämtliche Defekte haben sich rechtzeitig angekündigt oder zumindest ein Weiterfahren nicht unmöglich gemacht.

MfG Matthias

Antworten

Affiliate-Anzeigen:

SindarinGorthaur

... ist OFFLINE

Schreiberlevel:
Forenvorschüler

Beiträge: 23
User seit 01.06.2005

Geschrieben am 08.08.2005 um 13:54 Uhr

Hi,

ich musste meine Kupplung leider bei ungefähr 94 Tkm wechseln (230, Baujahr 1997).

Beste Grüße

Dirk

Antworten

E-Mail an SindarinGorthaur

Euregiobahner

... ist OFFLINE

Euregiobahner

Schreiberlevel:
Forenoberprimaner

Beiträge: 702
User seit 28.04.2005

Geschrieben am 13.08.2005 um 19:34 Uhr

Hallo Mathias,

trotzdem eine stramme Leistung die Du und Dein SLK hingelegt haben. Vor Jahren hat man gesagt:

Kaufe nie ein Auto mit mehr als 100.000 Km.
Wenn man das mit heute vergleicht hat die Mechanik deutlich an Zuverlässigkeit gewonnen

. Wenn man das nur von der eingebauten Elektronik behaupten könne

. Liegt scheinbar daran das viele Bauteile von vielen Herstellern gebaut werden, die dann nicht miteinander kommunizieren Können

.

Trotzdem noch viel Glück mit dem kleinen.

Franz-Josef

Antworten

E-Mail an Euregiobahner