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Micha230 schrieb:

Hallo,

vielleicht eine Hilfe für alle die ein 6 Gangschaltgetriebe haben.... also 716XXX eigentlich egal in welchem Fahrzeug verbaut.
Gundsätzlich erstmal Schaltung mit Spezialwerkzeug einstellen lassen.
Bringt das keine Abhilfe:
bei fogenden Beanstandungen:

1. 1 Gang lässt sich kalt schlecht einlegen.

- bis zu einer Getriebefortschrittszahl Ölstand um 10mm absenken.

2. Gänge hakelig oder lassen sich schwer oder garnicht einlegen.

- Mitnehmerscheibe der Kupplung läuft schlecht auf der Getriebeeingangswelle. Abhilfe: Es gibt ein Spezielles Heisfilmspray. mit dem die Eingangswelle einsprühen.

3. Es kann sein das nur 1 Gang oder auch 1 u. 2 Gang sowie Rückwärtsgang springen heraus

-zuerst schaltung einstellen lassen und versuchen ob es besser ist. wenn nicht dann wie folgt weiter:
-Getriebeeingangswelle zum 5 u. 6 Gang hin hat/bekommt unwucht daher Schwingungen im "System" als Folge hoher Verschleiß der Sychronkörper und Gangräder vorallem 1 u. 2 sowie Rückwärtsgang. Ferner kann kupplung schlecht trennen. Abhilfe: Eingangswelle, 1 Gang 2 Gang R-`Gang sowie Schaltmuffe für 1u. 2 Gang . und Schaltgabeln erneuern.

4. 1 Gang 2 Gang oder Rückwärtsgang sehr hakelig.

- Mitnehmerscheibe trennt schlecht (siehe oben) und inneschaltung (Schaltgabeln) haben Schaden Abhilfe: Diese erneuern lassen.

Hab zwischenzeitlich einige Getrieb instandgesetzt. Meist ist es so das wenn Eingangswelle neu und mit spezialfett geschmiert ist sowie 1/2 und R-Gang und deren Scahltmuffen mit Schaltgabeln erneuert sind lässt sich das fahren fast wie ein Getriebe von Getrag (BMW-Getriebe). Die meisten Teile haben sich ersetzt und sind verbessert worden. Oft muss dann zusätzlich noch wenn Scahltgabeln erneuert werden auch der hintere Getriebedeckel erneuert werden da sich alles abgeändert und verbessert hat.
Gruß

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z-man schrieb:

Besser hätt ich es nicht schreiben können! Hab auch schon ca. 100 6-Ganggetriebe instandgesetzt! Alles erneuern und dann gut einstellen-> PERFEKT!

mfg
Micha

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Micha230 schrieb:

Hallo,

vielleicht eine Hilfe für alle die ein 6 Gangschaltgetriebe haben.... also 716XXX eigentlich egal in welchem Fahrzeug verbaut.
Gundsätzlich erstmal Schaltung mit Spezialwerkzeug einstellen lassen.
Bringt das keine Abhilfe:
bei fogenden Beanstandungen:

1. 1 Gang lässt sich kalt schlecht einlegen.

- bis zu einer Getriebefortschrittszahl Ölstand um 10mm absenken.

2. Gänge hakelig oder lassen sich schwer oder garnicht einlegen.

- Mitnehmerscheibe der Kupplung läuft schlecht auf der Getriebeeingangswelle. Abhilfe: Es gibt ein Spezielles Heisfilmspray. mit dem die Eingangswelle einsprühen.

3. Es kann sein das nur 1 Gang oder auch 1 u. 2 Gang sowie Rückwärtsgang springen heraus

-zuerst schaltung einstellen lassen und versuchen ob es besser ist. wenn nicht dann wie folgt weiter:
-Getriebeeingangswelle zum 5 u. 6 Gang hin hat/bekommt unwucht daher Schwingungen im "System" als Folge hoher Verschleiß der Sychronkörper und Gangräder vorallem 1 u. 2 sowie Rückwärtsgang. Ferner kann kupplung schlecht trennen. Abhilfe: Eingangswelle, 1 Gang 2 Gang R-`Gang sowie Schaltmuffe für 1u. 2 Gang . und Schaltgabeln erneuern.

4. 1 Gang 2 Gang oder Rückwärtsgang sehr hakelig.

- Mitnehmerscheibe trennt schlecht (siehe oben) und inneschaltung (Schaltgabeln) haben Schaden Abhilfe: Diese erneuern lassen.

Hab zwischenzeitlich einige Getrieb instandgesetzt. Meist ist es so das wenn Eingangswelle neu und mit spezialfett geschmiert ist sowie 1/2 und R-Gang und deren Scahltmuffen mit Schaltgabeln erneuert sind lässt sich das fahren fast wie ein Getriebe von Getrag (BMW-Getriebe). Die meisten Teile haben sich ersetzt und sind verbessert worden. Oft muss dann zusätzlich noch wenn Scahltgabeln erneuert werden auch der hintere Getriebedeckel erneuert werden da sich alles abgeändert und verbessert hat.
Gruß

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