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| Geschrieben am 14.11.2005 um 22:25 Uhr  
| Und? Sind doch noch über zwei Wochen... Klar, Ski fahren ist Pflicht! Sonst sauer ich bin!
@Andreas: Sind ja nicht ganz schwarz... Zudem sind 255 hinten ja nicht zu schmal... Man kann ja mehr unterbringen, wenn man zieht, dass wollte ich aber nicht... Aber stimmt schon, 215er sind nicht unbedingt die Reifen, die man erwartet..
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American beer is like making love in a canoe...fucking close to water
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![](images/forum/special/screwdriver_rank5_0.gif) User existiert nicht mehr bei MBSLK.de | Geschrieben am 14.11.2005 um 23:07 Uhr  
| gratuliere,
absolute Spitzenklasse, diese Art des Tunings: exzellentes Layout, kein Flügelgebammel oder Racing-Attrappen-Schweller, klares Design, gute dezente Farbkombination, genau der richtige fein-aggressive Mix.
Welch eine Wohltat gegenüber manch anderen optischen Entgleisungen hier (vgl. Threads: Lametta Bomber, 8 Rohr Racing Attrappen und die entstehenden Geflügel-Umbauten neuester Fotoberichte hier).
So etwas wie im Eingangs-Thread sehe ICH mit großer Freude. Schade, dass es nur ein Fetch gibt. Wäre da mehr an Fotos verfügbar, auch um meine "Seele" zu erfreuen....?
Gruß Peter | Antworten
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| Hi Duke wie sieht es denn aus mit voll eingeschlagenem Rad um die Kurve, wo dann noch das Rad einfedert?
Könnte mir vorstellen das es da sehr eng wird! Werner sagte mir aus diesem Grund wäre das mit 9Zoll Breite und dem Fahrwerk nicht optimal fahrbar leider, denn ich wollte auch das X-Treme nehmen! Auf Werner seinen Rat hin nehme ich nun die Dämpfer vom X-Treme und die Eibach Federn, so meinte Werner würden es vielleicht 50mm tiefer gehen und bei meiner Kombi gut fahrbar bleiben! Dazu muß ich sagen kommt 10,5X18 hinten drauf
Gruß Hans
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