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|  Geschrieben am 08.09.2010 um 00:12 Uhr
| Hallo zusammen
@ Hochton: Fahre auch die Kombination H&R mit B8 und bin damit sehr zufrieden. Bestimmt keine schlechte Wahl. Denke auch, dass 60 mm an der VA eher grenzwertig wären. Mit den entsprechenden Arbeiten schleift bei mir mit den 18 x 7.5 ET 37 Styling IV vom R171 zum Glück nichts.
@ Jan: Das Gutachten kannst du auf der H&R Homepage abrufen. War auch der Meinung, dass das Cup Kit nicht für den 32er erhältlich wäre.
Gruss
Luzi |
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User existiert nicht mehr bei MBSLK.de | Geschrieben am 09.09.2010 um 21:10 Uhr
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Hochton schrieb:
@ Jan
...denke das ich auch wieder das FW Bilstein + H&R verbauen werde, war doch die beste Alternative.
@ Heiko
...danke für das Foto, aber nachdem ich mit einigen Leuten gesprochen habe, die das Cup Kit verbaut hatten und dies nicht mehr machen würden, lasse ich es lieber.
--
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Hi,
ich fahre einen 32 ger und kann aus erfahrung sagen dass das H&R Cup Kit Schrott ist ( liegt allerdings an den Dämpfern )
Ich fahre Bilstein B i.V. mit - 30 mm H&R.
Die Kombi ist absolut genial in der Abstimmung.
Ein wenig straffer als serie jedoch mit genügend Restkomfort.
KAnn ich nur Empfehlen.
Ansonsten ist nur noch KW Gewinde oder Bilstein B12 oder B 14 zu empfehlen.
Gruß Timo
http://www.mbslk.de/modules/4nAlbum/album/r170/slk32amg/4c11740aee1fa.jpg |
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| Geschrieben am 04.10.2011 um 09:24 Uhr
| | Glaub mir, ich habe das cup sport das auch für crossfire ist. Habe 4er gummis nehmen müssen, weil der lack im radlauf abgeschliffen ist. Habe amg felgen drauf. Mein slk hat vorn rote federn drauf gehabt, hinten blau, wegem dem gewicht von motor und ausstattung. Das berücksichtigen die tuner nicht. Die sagen einfach die fahrwerke sind für alle slk!! Gerade beim schweren amg kannste dir gleich vierer gummis mitbestellen. Zul. Achslast ist beim hr ca. 940 kg |
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