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|  Geschrieben am 05.09.2008 um 10:51 Uhr
| Hallo Sven,
der Luftwiederstand vom SLK kann ich persönlich nicht beurteilen, klar spielen noch andere Faktoren wie zuvor von den Kollegen erwähnt wurde, wie Übersetzung, Gewicht, Leistung usw. eine große Rolle. Was Kurven und Fahrverhalten betrifft ist der SLK finde Ich persöhnlich abgesehen seiner Leistung ein recht sicheres Auto.
Gruß
Wolfgang |
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| Geschrieben am 05.09.2008 um 11:24 Uhr
| Um das Abenteuer mal ein wenig weiterzutreiben, bitte ich sich mal folgendes Fahrzeug mit seinen Widerständen und Leistungswerten genauer zu begutachten.
Bugatti Veyron: CW ca. 0.36 (zumindest im Top-speed Modus), Leistung 1001Ps.
Wenn man sich jetzt mal überlegt, welche Leistungswerte sonst ausreichen um 300km/h zu erreichen, kann man sich glaube ich vorstellen, wie stark der Leistungsbedarf obenrum ansteigt, um noch mal ein paar km/h drauf setzen zu können. Ich würde mal behaupten, bei 300km/h hüstelt der Veyron Motor so vor sich hin und ist dabei weit vom Leistungslimit entfernt.
Schöne noch teils sonnige Grüße aus Karlsruhe
--
___
SEIT 7. April SLK 350 Tellur/Alpaka
Das schönste Bild eines SLKs ist das, das man sieht, wenn man die eigene Garage aufmacht! |
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| Geschrieben am 06.09.2008 um 00:21 Uhr
|
Rylex schrieb:
http://img181.imageshack.us/img181/9271/tachoiv7.jpg
260 km/h / 261 hatte ich auch schon aber nicht an dem Tag.
Ach ja und alle die meckern... das Bild hat meine Freundin gemacht mit dem Handy denn bei der Geschwindigkeit mach ich das net selber 
Ich denk mal die großen 18 Zoll Felgen bremsen das schon noch bissel aus. Mann ich würd die jederzeit gegen 17er tauschen  kommt davon wenn man Sportpaket bestellt und keine Ahnung hat (so wie ich) 
Baujahr Oktober-November 2007 ist meiner...
--
"Hochmut kommt vor dem Fall" (Sprüche 16,18)
Vielleicht sollten wir uns mal unterhalten Hab 17"er drauf |
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| Geschrieben am 06.09.2008 um 07:46 Uhr
| Hallo Wolfgang,
ich hatte vor drei, vier Monaten ähnliche Ideen (meiner 280er läuft laut Tacho 262km/h), dachte aber eher an einen Kompressor und nicht an Chiptuning. Bisher hat noch niemand nen Kompressor auf den 280er gebaut (für mich der einzige Weg zu spürbar mehr Leistung zu kommen). Hatte dann ein kurzes Telefonat mit Väth und festgestellt, dass es sich nicht lohnt (würde wenn man es vernüftig macht mehr als 15k € kosten). Für ein paar Euro mehr haben wir dem kleinen nen größeren Bruder dazugestellt. Jetzt haben wir 3,6 Liter Hubraum und 286 Pferdchen, geilen Klang (Luftgekühlt) und die Qual der Wahl mit welchem wir fahen
LG
Peter
Thyson schrieb:
Hallo,
Ich gehe davon aus, dass es dann nicht sinnvoll ist das Auto tunen zu lassen wenn die Orginal Software von DB ggf. bei einem Update oder einem Schaden wieder installiert wird, und dann 700 Euro fürs tunen im Eimer sind ! Und ich dachte nur einmal tunen und dann fertig.
Gruß
Wolfgang
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Geschrieben am 05.09.2008 um 20:42 Uhr 
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