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|  Geschrieben am 01.11.2010 um 18:03 Uhr
| [ Beitrag wurde zuletzt editiert von convertible am 01.11.2010 um 18:08 Uhr ]
Hallo Frank,
Glückwunsch zu den tollen Felgen!
Wenn Du eine Tieferlegung anstrebst, solltest Du bei der Gelegenheit ein gutes Fahrwerk wählen. Um den 55er nach Deinen Vorstellungen sportlich abstimmen zu können bietet ein Gewindefahrwerk die besten Möglichkeiten.
Federn und Dämpfer müssen aufeinander abgestimmt sein, sonst bleibt es ein Kompromiss.
Als Beispiel: Wenn Du eine rel. weiche Tieferlegungsfeder wählst, muss die Druckstufe am Dämpfer härter eingestellt werden, da es sonst auf die Puffer durchschlägt.
Bei einer harten Feder kann die Druckstufe geöffnet werden, und die Zugstufe weiter geschlossen werden.
Bei meinem Wagen ist eine recht harte Feder eingebaut, was bewirkt, dass die Räder gut an die Strasse gedrückt werden, das dadurch bedingte schnelle Ausfedern nach Bodenwellen wird durch Zudrehen der Zugstufe gedämpft.
Das Resultat ist eine geniale Straßenlage 
Beste Grüße
--
Convertible
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230 PreFl / SLK55 AGM
torque is how far you take the wall with you |
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| Geschrieben am 01.11.2010 um 18:15 Uhr
| Wir werden sehen was ich machen werde 
Bin aber immer noch der Meinung das der 55er mit Performance-Fahrwerk eine Tieferlegung nur durch andere Dämpfer verträgt.
Die meisten von uns glaube ich, können die Möglichkeiten eines Gewindefahrwerk auf öffentlichen Strassen nicht erfahren.
Wie gesagt meine Meinung!
--
_________________________________________
Grüßle Frank
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| Geschrieben am 01.11.2010 um 18:25 Uhr
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SLK55LB schrieb:
Die meisten von uns glaube ich, können die Möglichkeiten eines Gewindefahrwerk auf öffentlichen Strassen nicht erfahren.
Wie gesagt meine Meinung!
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Grüßle Frank
Hallo Frank,
inhaltlich geben ich dir bei deiner Aussage völlig recht. Der Unterscheid von "nur Federn" zum Gewindefahrwerk ist jedoch enorm. Das Fahrzeug verhält sich bei einem - gut abgestimmten - Gewindefahrwerk deutlich anders als mit dem PP Fahrwerk, egal ob andere Federn oder nicht. Am besten wird es sein, Thomas nimmt dich nächstes Frühjahr mal auf ne Runde im BS/KW Fahrwerk mit oder wenn ich mal im Ländle bin, kannst du auch gerne in meinem SLK mit B16PSS9 mitfahren. Alle Theorie ist hier grau.
Gude, Olli.
--
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"Alles original AGM - das gehört so" |
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| Geschrieben am 01.11.2010 um 20:27 Uhr
| Hallo Frank,
herzlichen Glückwunsch und Dank für die Fotos.
Tolle Felgen - vielleicht sogar zur Zeit die schönsten für den R 171.
Ich will im nächsten Jahr auch auf diese Kombi umrüsten - hatte bisher noch kein Foto dieser Felge auf dem R 171 gesehen.
Deine Bilder haben mir bei der Entscheidung letztendlich weitergeholfen.
In diesem Sinne.
Gruß:
Juppi
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| Geschrieben am 01.11.2010 um 20:42 Uhr
| [ Beitrag wurde zuletzt editiert von SLK55LB am 01.11.2010 um 20:45 Uhr ]
Olli aus Mainhattan schrieb:
SLK55LB schrieb:
Die meisten von uns glaube ich, können die Möglichkeiten eines Gewindefahrwerk auf öffentlichen Strassen nicht erfahren.
Wie gesagt meine Meinung!
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Grüßle Frank
Hallo Frank,
inhaltlich geben ich dir bei deiner Aussage völlig recht. Der Unterscheid von "nur Federn" zum Gewindefahrwerk ist jedoch enorm. Das Fahrzeug verhält sich bei einem - gut abgestimmten - Gewindefahrwerk deutlich anders als mit dem PP Fahrwerk, egal ob andere Federn oder nicht. Am besten wird es sein, Thomas nimmt dich nächstes Frühjahr mal auf ne Runde im BS/KW Fahrwerk mit oder wenn ich mal im Ländle bin, kannst du auch gerne in meinem SLK mit B16PSS9 mitfahren. Alle Theorie ist hier grau.
Gude, Olli.
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Hi Olli,
das Angebot nehme ich gerne mal an.
Bei Thomas war ich gestern, haben sein Auto aber nur in die Wintergarage gebracht 
Gerd du hast Recht , ich meinte natürlich die Federn 
Hello, so schlecht sieht das doch garnicht aus
--
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Grüßle Frank
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Geschrieben am 05.03.2011 um 22:34 Uhr 
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