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User seit 31.03.2004
 |  Geschrieben am 18.11.2006 um 08:44 Uhr
| Hallo zusammen,
meiner rollt am Berg auch zurück, zumindest dann, wenn die Automatik auf D steht. Je nachdem, ob das C- oder S- Programm aktiv ist, tritt dies bei unterschiedlich starken Steigungen auf.
Daher betätige ich, wenn ich spüre, dass er zurückrollen will, 2 Sekunden lang die Lenkradschaltwippe (bzw. den Schalthebel) so, dass die Automatik auf Stufe 1 springt. In dieser Stellung bleibt der SLK auch an einem steilen Berg wie angewurzelt stehen, ganz ohne Fuss- oder Handbremse. Nach dem Anfahren muss man dann natürlich sofort wieder 2 Sekunden lang in die andere Richtung schalten, damit die Automatik wieder auf D zurückspringt. Sonst schaltet sie logischerweise nicht mehr in die höherern Gänge hoch und der Drehzahlbegrenzer ist nun mal im ersten Gang sehr schnell erreicht.
Gruß
Günther
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User seit vor Apr. 03
| Geschrieben am 18.11.2006 um 11:51 Uhr
| Hallo zusammen,
ich habe bisher noch nicht feststellen können, dass meiner am Berg zurückrollt. Die Frage ist nur, ab wieviel Prozent Gefälle fängt "Berg" an.
Es ist naheliegend, dass im C-Modus die Neigung rückwärts zu rollen größer ist, da schon der längere 2. Gang eingelegt ist.
Im Fall der Fälle plädiere ich für das Linksbremsen! Ist auch schonender fürs Getriebe.
--
Grüße
Bernd
____________________________
Der schönste Weg ist der Umweg. |
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User existiert nicht mehr bei MBSLK.de | Geschrieben am 18.11.2006 um 11:58 Uhr
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Hatschipuh schrieb:
<font color='#AB2929'>[ Beitrag wurde zuletzt editiert von Hatschipuh am 18.11.2006 um 01:35 Uhr ]</font>
b43ck3r schrieb:
Also liebe Leute, wenn man auf P stellt rollt der SLK immer ein paar cm bis zu einem Anschlag, selbst wenn das Gefälle nur minimal ist. Wie das Bremsen im P-Modus genau von dannen geht, weiß ich zwar nicht, jedenfalls ist das normal und ich habe es bei noch keiner anderen Mercedes Automatik anders erlebt. Gesund erscheint es mir allerdings nicht, wenn man am Berg nur P benutzt und nicht die Handbremse, auch wenn ich kein Handbremsenfreund bin  ...
@b43ck3r
Hallo Maik!
Da hast du wohl was falsch verstanden.
@Gerks
Hallo!
Das ist mir jetzt nicht bewusst. Fahre fast nur im C-Modus. Aber ich erinnere mich, dass mal jemand geschrieben hat, die 7G-Tronic würde in einem Modus im 2ten Gang und in dem anderen Modus im 1ten Gang anfahren. Das würde dein Empfinden begründen.
Liebe Grüße!
Oh siehst du, das kommt davon wenn man Nachts nach der Arbeit nochmal konstruktiv sein weil und den Thread nicht genau gelesen hat    
--
Grüße aus der Nibelungenstadt Worms,
Maik
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| Geschrieben am 18.11.2006 um 16:06 Uhr
| [ Beitrag wurde zuletzt editiert von Hotpassion am 18.11.2006 um 16:07 Uhr ]
Danke an alle die mir geantwortet haben.
Für die die mich von meiner Wandlungsgeschichte noch oder bzw schon kennen:
Ich war mir mit der Wandlung zu 100 Prozent sicher, aber sie wurde abgelehnt, da ich von Mercedes-Benz arglistig getäuscht wurde.
Ich hatte ja viele schwerwiegende Mängel und einer davon, mit dem SRS trat 3 mal auf. Ich habe extra meinen Verkäufer angerufen um sicherzustellen wie ich weiter verfahren soll.
Der riet mir den dritten Mangel auf jeden Fall beheben zu lassen, dass es in den Unterlagen vermerkt ist und, dass ich mein Auto bis zur Rückabwicklung fahren kann. Denn mit dem SRS war ja ein Sicherheitsrelevantes Teil defekt! So sollte ich auf keinen Fall rumfahren.
Gesagt getan und nach weiteren 1500 km habe ich den SLK in die Garage gestellt und bis heute nicht mehr benutzt (ganze 3 Monate).
Vor zwei Tagen wurde mein Antrag abgelehnt mit der Begründung: Der Wagen ist ja derzeit in mangelfreiem Zustand!
Ganz schön traurig und noch dazu mehr als frech finde ich das!
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User seit vor Apr. 03
| Geschrieben am 19.11.2006 um 11:42 Uhr
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gl171slk350 schrieb:
Hallo zusammen,
meiner rollt am Berg auch zurück, zumindest dann, wenn die Automatik auf D steht. Je nachdem, ob das C- oder S- Programm aktiv ist, tritt dies bei unterschiedlich starken Steigungen auf.
Daher betätige ich, wenn ich spüre, dass er zurückrollen will, 2 Sekunden lang die Lenkradschaltwippe (bzw. den Schalthebel) so, dass die Automatik auf Stufe 1 springt. In dieser Stellung bleibt der SLK auch an einem steilen Berg wie angewurzelt stehen, ganz ohne Fuss- oder Handbremse. Nach dem Anfahren muss man dann natürlich sofort wieder 2 Sekunden lang in die andere Richtung schalten, damit die Automatik wieder auf D zurückspringt. Sonst schaltet sie logischerweise nicht mehr in die höherern Gänge hoch und der Drehzahlbegrenzer ist nun mal im ersten Gang sehr schnell erreicht.
Gruß
Günther
Hallo,
diesbezgl. hätte ich mal eine Frage: fährt die Autom. des SLK 200 (5.Gang) auch im 2. Gang im C-Modus an - Danke
--
mfG
Franz-Josef |
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