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| Tipps und Technik R171 » » Thema: 18 Zöller mit Serienfahrwerk? |
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Forengrünschnabel
Beiträge: 8
User seit 23.09.2006
|  Geschrieben am 04.10.2006 um 17:13 Uhr
| Hallo zusammen,
wie angekündigt ein kurzes Resumee meiner heutigen Probefahrt mit dem 55er. Ich muß meine Meinung gründlich revidieren, dass der Wagen mit Sportfahrwerk und 18"ern zu unkomfortabel werden könnte! 
Ganz im Gegenteil. Für mein Empfinden findet der Wagen eine perfekte Balance zwischen Komfort und Sportlichkeit. Er erschien mir selbst im direkten Vergleich zu meinem(R171 mit Sportfahrwerk und 17") sogar etwas weniger "bockig", was mich ziemlich verwundert hat!  Kann es sein, dass AMG ein anderes Sportfahrwerk verbaut (mein Händler sagte, es sei identisch)!? Gab es vielleicht in den letzten 2 Jahren eine Modifizierung des Sportfahrwerkes? Oder wirkt sich der schwerere 8Zylinder positiv auf den Komfort aus? 
Ich werde jedenfalls nach dieser Erfahrung das Sportfahrwerk wieder ins Sportpaket reinnehmen. 
Der Carsten |
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Forenoberprimaner
Beiträge: 572
User seit 27.05.2004
|  Geschrieben am 04.10.2006 um 23:45 Uhr
| [ Beitrag wurde zuletzt editiert von Mike 171 am 05.10.2006 um 20:00 Uhr ]
Hallo miteinander,
wo so viel übers Bilstein-Fahrwerk diskutiert wird, da muss ich mich doch auch mal zu Wort melden: 
Generell unterliegt die Bewertung des Faktors „Komfort“ ja sehr subjektiven Maßstäben. Bin hier und da schon erstaunt und wenn DC das so alles liest, dann wird der 172er wohl eher wieder komfortbetont ausgelegt werden…
Bei mir hat das Serien(sport)fahrwerk im Grenzbereich unerwartete Schwächen gezeigt. Diese haben mich letztlich zum Einbau des Carlsson RS-Fahrwerk bewogen (auf Basis des Bilstein B16/PSS9). 
Das Problem liegt m. E. vor allem darin, dass das Seriensportfahrwerk durch eine gewisse Härte die Belastbarkeit eines Sportfahrwerk vermuten lässt, in Extremsituationen jedoch schlagartig abbaut.  Da der Wagen sich bis dahin sicher und beherrschbar anfühlt, rechnet man nicht wirklich mit der plötzlich aufkommenden Instabilität. Ich habe den Eindruck, dass die Hauptursache bei den Dämpfern liegt; von daher ist dem Übel auch nicht durch andere Federn bei zu kommen. Einzig Komplettfahrwerke bieten Abhilfe.
In Verbindung mit den 55er Stabis ist an dem SLK-Fahrwerk jedenfalls nichts mehr auszusetzen. Das Ergebnis ist meilenweit von allen Serienvarianten entfernt (ausgenommen AMG Black Series) und ist im höchsten Maß empfehlenswert. Der Einstellbereich ist sehr groß, wobei die weicheste Einstellung m. E. keinen Sinn macht. Ich fahre Alltags VA 6, HA 8, das passt gut zu dem 350er und 18 Zöllern. Natürlich ist der Komfort etwas eingeschränkt, in Verbindung mit den hervorragenden Seriensitzen sind aber selbst 1.200 km am Stück kein Problem für uns gewesen. Die Einstellungen 5 und kleiner sind was für den Rundkurs oder für die ganz Harten.
Wie auch immer, der SLK spielt mit dem Bilsteinfahrwerk in einer anderen Liga. 
Viele Grüße,
Mike
Grundsätzlich hat sich an meiner ersten Einschätzung nichts geändert:
http://www.mbslk.de/modules.php?&name=Forums&file=viewtopic&topic=23471&forum=4
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Forenoberprimaner
Beiträge: 510
User seit 21.06.2005
| Geschrieben am 07.10.2006 um 04:50 Uhr
|
Visionix schrieb:
Vielen Dank für die Infos
Ich denke, ich werde meine Bestellung nicht verändern und erstmal selbst sehen wie die 18 Zöller sich mit dem Serienfahrwerk vertragen.
Wenn es dann wirklich so schlimm wird, werde ich wohl die Eibach Federn einbauen lassen. Damit haben ja schon einige gute Erfahrungen gesammelt.
Jede weitere Meinung oder Erfahrung zu 18 Zöllern auf dem Serienfahrwerk ist natürlich sehr willkommen. Die Zeit bis zur Lieferung ist ja noch soooooo lang.
Gruß, Sven
Hallo Sven,
Ich hab genau diese Erfahrung gemacht. Optisch sieht es hochbeinig aus.
Ich hab jetzt ein Eibach Fahrwerk drin und find das ist der Beste Kompromiss.
Bilder von vorher / nachher: http://www.mbslk.de/modules.php?op=modload&name=Forums&file=viewtopic&topic=30821&forum=4&start=20
--
Gruss Torsten
... die Wahrheit liegt irgendwo da draußen. |
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