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slzbi

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Schreiberlevel:
Forenquartaner

Beiträge: 149
User seit 27.04.2005

Geschrieben am 26.05.2006 um 19:51 Uhr

Hallo Arnd,
hast Du den Converter bereits getestet oder weißt Du wie und wo man den genau einbaut?

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Grüße Martin
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Es gibt eine 50%ige Chance , ein Loch mit einem Schlag zu spielen - entweder du schaffst es, oder Du schaffst es nicht.
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E-Mail an slzbi

User existiert nicht mehr bei MBSLK.de

Geschrieben am 26.05.2006 um 19:58 Uhr

Hi SLK-Freunde,
also ich merke nichts von einer Verzögerung. Der Wagen läuft gut und wenn ich da etwas nachrüste dann einen Kompressor

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SLK 350 R171 Irridiumsilber

+++ Hubraum ist durch nichts zu ersetzen als durch noch mehr Hubraum +++

Grüße,
Stephan

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Rasender Roland

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Rasender Roland

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Forenoberprimaner

Beiträge: 636
User seit 18.08.2005

Geschrieben am 27.05.2006 um 01:25 Uhr

Hallo Gunky,

schaltest Du runter, bevor Du ordentlich Gas gibst???

Ein derartiges Verhalten kenne ich nur von meiner alten E-Klasse (W210, E320 CDI mit 5-Gang Automatik), im SLK ist mir das noch nicht untergekommen...

Gruß
Roland

PS: Was soll denn dieses Teil von Kicherer sein? Eine Placebo-Elektronik???

--
// Der rasende Roland
// SLK 350, schwarz / designo classicrot / Handschalter!

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E-Mail an Rasender Roland

User existiert nicht mehr bei MBSLK.de

Geschrieben am 27.05.2006 um 10:00 Uhr

Hallo Roland,

beim Runterschalten und Beschleunigen ist es ok, nur beim Gaspedal durchtreten bei ca. 3.500 U/min, spricht der Motor nicht so spontan an, wie ich es mir wünschen würde.

Vielleicht ist der 280er doch etwas schwach auf der Brust, was ich mir fast nicht vorstellen kann, ich hatte/habe Fahrzeuge mit weniger Leistung, die besser ansprechen, vermutlich hängt es doch an der Elektronik, bei älteren Autos mit Gaszug zum Vergaser war mir das noch nie aufgefallen.

Gruß
Gunky

--
Allen allzeit knitterfreie Fahrt

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