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| Tipps und Technik R171 » » Thema: Sitzheizung Fahrerseite geht nicht aus.🤔 |
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|  Geschrieben am 01.10.2021 um 16:27 Uhr
| Hallo zusammen,✌
hoffe jemand kann mir hier weiterhelfen.
Meine Sitz und Rückenheizung geht
sofort an wenn ich den Motor starte.
Nach kurzer Zeit wird es dann recht
unbehaglich.😕
Habe dann heute an dem Sicherunskasten
Fahrerseite die Sicherungen 25 und 37
rausgenommen.
Die Rückenlehne heizte dann nicht mehr und
die Sitzfläche noch etwas.
Da aber durch das ziehen der 37 auch das komplette
Klima Bedienteil nicht mehr ging hab ich die 37
wieder reingetan.
Ergebnis....wieder volle Heizung auf
Sitz und Rückenfläche.
Da ich das Auto ja im Winter nicht nutze,
wollte ich fragen ob es unterm Fahrersitz einen
Stecker gibt den ich ziehen kann?
Dann könnte ich erstmal noch eine Weile fahren und im Frühjahr dann zum Freundlichen.
Grüße und schönes Wochenende! |
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 | Geschrieben am 01.10.2021 um 22:18 Uhr
| [ Beitrag wurde zuletzt editiert von chris_slk am 01.10.2021 um 22:25 Uhr ]
Sitzheizung, Airscarf & Lenkradheizung werden vom Steuergerät N25/7 gesteuert, das befindet sich hinter dem rechten Sitz (Beifahrerseite) unten an der Rückwand in Richtung Kofferraum.
Da müsstest du ran kommen wenn du den Sitz ganz nach vorne fährst & ggf. die Verkleidungen & den Teppich in dem Bereich etwas löst. Wenn ich das richtig sehe müsste da auch eine Art "Wartungsöffnung" davor sein wo der Teppich nur mit Klettband befestigt ist.
Die Heizkissen in den Sitzen hängen direkt an dem Steuergerät und dieses reicht einfach einen gewissen Stromauf die Heizkissen durch. Hier mal die Belegung:
- Heizkissen Sitz links (Fahrerseite): Stecker 1, Pin 3, 2,5m² schwarz/blau
- Heizkissen Sitz rechts (Beifahrerseite): Stecker 1, Pin 4, 2,5m² schwarz/blau
Auf den Trennstelle unter den Sitzen ist das Stecker 4 (direkt neben dem weißen Stecker), die Belegung ist wie folgt:
- Pin 1: Masse, 2,5m² braun auf 1,5m² braun
- Pin 2: Strom vom Steuergerät N25/7, 2,5m² schwarz/blau auf 1,5m² blau
- Pin 3: Strom vom Steuergerät N25/7 (am Sitz parallel geschaltet von Pin 2), 2,5m² schwarz/blau auf 1,5m² blau
- Pin 4: Masse (am Sitz parallel geschaltet von Pin 1), 2,5m² braun auf 1,5m² braun
Die Masseverbindung geht über die Trennstelle direkt an den Massepunkt an der Rückwand in Richtung Kofferraum direkt neben dem Steuergerät N25/7.
Das Steuergerät selbst ist über eine separate Sicherung abgesichert, das unterscheidet sich zwischen Vor-MOPF & MOPF etwas:
- Vor-MOPF: Sicherungsbox Armaturenbrett, Sicherung F25 mit 25A
- MOPF: SAM Fond (im Kofferraum), Sicherung F9 mit 25A
Wenn nur ein Sitz betroffen ist würde ich vermuten, dass dort ein Kurz- bzw. Masseschluss vorliegt, d.h. am besten mal die Steckverbindung mal am Steuergerät trennen trennen und den Widerstand in Richtung Heizkissen (Pin 3 / 4) gegen Masse messen. Die Widerstandswerte lassen sich ja auch zwischen beiden Sitzen vergleichen...
Wenn es Indizien für einen Masseschluss gibt, dann kann man nochmal an der Trennstelle unter dem Sitz messen um festzustellen ob der Fehler am Sitz oder an der Verkabelung dahin liegt.
Wenn es keine Indizien für einen Masseschluss gibt, dann könnte u.U. das Steuergerät (oder dessen Ansteuerung via CAN) das Problem sein.
--
Gruß
chris_slk
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