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Tipps und Technik R170 » » Thema: SLK 320 (Facelift) Restauration
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User seit 02.03.2009
 Geschrieben am 07.08.2021 um 22:11 Uhr   
Hallo an alle SLK Fans & Forenmitglieder.
Ich bin nun seit fast 12Jahren Besitzer eines SLK 320 (Facelift) mit 6Gang Schaltgetriebe.
Nun ist dieser Hübsche kleine Flitzer seit nunmehr 21Jahren auf den Straßen unterwegs, und hat natürlich schon viel mitgemacht sowie gesehen.
Daher habe ich es mir zur Aufgabe gemacht, meinem Flitzer auch wieder was zurück zu geben, und euch daran teilhaben zu lassen.

Fortsetzung folgt...

... also gut hier schon mal ein Bildchen wie mein SLK bisher aussieht.

Sooo jetzt aber ein gutes nächtle euer

Fossibär

   

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   tom9090

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 Geschrieben am 08.08.2021 um 11:14 Uhr   
Hi Fossibär,

die Geschmäcker sind ja bekanntlich sehr unterschiedlich.
Mir persönlich gefällt der Umbau ganz gut. Deshalb bin ich sehr neugierig auf deine weitere Beschreibung und Infos zu den Veränderungen an deinem SLK.

Sonnige Grüße
Thomas

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geprüftes Mitglied
 Geschrieben am 08.08.2021 um 11:19 Uhr   
Hallo Fossibär,
ich schließe mich dem Vorschreiber an; ich bin auch eher der Originalo mit leichten Modifikationen, aber so einen Umbau wie deinen habe ich noch nie gesehen und finde ihn auch nicht hässlich. Bin auch gespannt auf deine Berichte.

Viele Grüße
Thomas

--
Meine Fahrzeuge:
Mercedes SLK 320, BMW 328i Cabrio,
323i touring(beides E36), ab 09.April 2021: Seat Mii electric

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User existiert nicht mehr bei MBSLK.de
 Geschrieben am 08.08.2021 um 11:34 Uhr   
[ Beitrag wurde zuletzt editiert von SLK-M am 08.08.2021 um 11:47 Uhr ]

Ich finde den Umbau peinlich und frage mich was da noch kommen wird wenn von "bisher" geschrieben wird (Flügeltüren vielleicht? - dann wäre es komplett).

Aber ja, Geschmäcker sind verschieden.

Übrigens:
https://de.wikipedia.org/wiki/Restaurierung

"Restauration" ist daher etwas ungünstig.

Sinngemäß passen tut beides nicht in dem Fall.

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User seit 02.03.2009
 Geschrieben am 08.08.2021 um 12:17 Uhr   
Hallo liebe SLK Gemeinde 
als erstes Mal danke für die bisherigen Kommentare Geschmack ist ja immer eine subjektive Wahrnehmung die jeder unterschiedlich wahrnimmt, daher finde ich das in Ordnung wenn jemand etwas auch „nicht“ gefällt, solange die Kommentare nicht unter die Gürtellinie gehen.

Das schrauben am Auto hat mich schon immer begeistert, weshalb ich auch vor über 20Jahren eine KFZ Technische Ausbildung in einem Großbetrieb gemacht habe. Auch wenn ich danach den Beruf nie wirklich ausübte, ist es leider so, dass wenn man keine eigene kleine Werkstatt mit dem entsprechendem Werkzeug und Maschinen hat, leider viel machen lassen muss…!!

P.s.: Alle Rechtschreibfehler dienen zur eurer Belustigung, damit ihr auch immer wieder was zum Lachen habt beim lesen

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 Geschrieben am 08.08.2021 um 12:33 Uhr   
Es beginnt im Jahr 2013.....

Das erste große Projekt Motor:
Tja das Rad der Zeit hat schon fast 200TKM bei meinem Motor abverlangt, und die Zylinderkopfdichtung hat sich auch schon angemeldet
Daher hab ich mich damals für eine Generalüberholung und Leistungssteigerung des Motors durch die Firma VÄTH entschieden.

Hat das viel Geld gekostet? Ohh Ja!
War es das Wert? Ohh Ja

Hier eine kleine Liste was alles gemacht wurde......

Tuning-Kit V32s
SLK 320 – (Basis 218 PS)

- Hubraum: 3.199 cm³
- Leistung: 193 kW = 262 PS
- Drehmoment: 350 Nm ab 4.000 U/min
- Höchstgeschwindigkeit: ca. 255 km/h
- Kraftstoff: SuperPlus (ROZ 98)
- Abgasnorm: unverändert

Spezielle Kolben zur Erhöhung der Verdichtung, Sport-Nockenwellen, polierte
Kanäle im Zylinderkopf, größere Ventile mit speziellen Ventilfedern. Inkl.
elektronischer Feinabstimmung sowie Generalüberholung des Motors.

- Motorunterteil generalüberholt
- Motorblock gebohrt, gehont, plangefräst
- Kurbelwelle gemessen, poliert, gewuchtet
- Kolben und Kolbenringen neu
- Haupt- und Pleuellager neu
- alle Dichtungen neu
- inkl. Steuerkette
- inkl. aller Gleitschienen und Spannschiene
- inkl. Ölpumpenkette mit Schiene
- inkl. Kettenspanner
- inkl. neuer Wasserpumpe und Thermostat
- Zylinderkopf generalüberholt, vollständig überarbeitet
- Aus- und Einlaßkanäle gestrahlt
- ggfs. inkl. neuer Aus- und Einlaßventile
- inkl. neuer Ventilschaftabdichtungen, Ventilsitze gefräst, Ventile eingeschliffen
- ggfs. Sitze nachgefräst
- Zylinderkopf plangefräst, Ventile auf Dichtheit geprüft
- inkl. aller Dichtungen, Wellendichtring, Simmerringe, Zündkerzen, Ölfilter,...

MONTAGE Motor Aus- und Einbau
- inkl. Ölfüllung
- inkl. Kleinteile
- inkl. Frostschutz
- inkl. Klimaservice (Klimaanlage evakuieren und neu befüllen)
- inkl. Einlernen und Fehlerspeicher lesen/löschen per Mercedes-Benz Star-Diagnose
- inkl. Probefahrt und Endkontrolle

TÜV§19 TÜV Begutachtung nach §19
TÜV-Vorfahrt mit Begutachtung §19, inkl. Arbeitszeit und TÜV-Gebühr


   

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User seit 02.03.2009
 Geschrieben am 08.08.2021 um 12:34 Uhr   
Noch ein Bildchen..

   

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Beiträge: 81
User seit 02.03.2009
 Geschrieben am 08.08.2021 um 12:34 Uhr   
und noch ein bildchen....

   

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   prof_dr_m

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Beiträge: 3533
User seit 22.07.2013
geprüftes Mitglied
 Geschrieben am 08.08.2021 um 15:18 Uhr   
[ Beitrag wurde zuletzt editiert von prof_dr_m am 08.08.2021 um 15:18 Uhr ]

Hallo Fossibär

Wie schon geschrieben wurde, Geschmäcker sind verschieden.
Mir würde es etwas zu "prollig" aussehen!

Zum Väth V32S Kit:


Fossibär schrieb: Hat das viel Geld gekostet? Ohh Ja!
War es das Wert? Ohh Ja


Kostenpunkt für die reine Leistungssteigerung, ohne zusätzliche Arbeiten ca. 7.000€!
Muss natürlich jeder selbst entscheiden ob es einem das wert ist!


Fossibär schrieb:
Tuning-Kit V32s
SLK 320 – (Basis 218 PS)

- Hubraum: 3.199 cm³
- Leistung: 193 kW = 262 PS
- Drehmoment: 350 Nm ab 4.000 U/min
- Höchstgeschwindigkeit: ca. 255 km/h
- Kraftstoff: SuperPlus (ROZ 98)
- Abgasnorm: unverändert


Und das hast du auch alles auf einem Leistungsprüfstand nachmessen lassen, oder sind das einfach nur die Werte welche VÄTH im Prospekt stehen hat?

Ich habe bei mir auch 2 kleine Leistungssteigerung machen lassen, allerdings nicht ganz so aufwendig und teuer.
MSG Optimierung und größere Drosselklappe mit größerem Luftfilterkasten.
Ich habe zwar nur 233PS und ~310Nm ab 3.300 U/Min (Prüfstand) und die 255 km/h (GPS) hatte ich auch schon mal gemessen.
Da kann ich mit meiner Leistungssteigerung für ~ 1.000€ ja recht zufrieden sein

Trotzdem natürlich weiterhin viel Spaß mit deinem SLK und bin ebenfalls gespannt was du noch verändern wirst.


--
SLK-320*AMG:Tacho+Sitze+17“Styl.I+Spoiler*CL-Kü-Grill*Dach+LFK+SK foliert*CarSign-Halter mit MBSLK Inlay*INXX-Bügel*Kenwood KMR-M505DAB*Sparco-Schaltkn.*AWS2002*EasyRoof*TFL-Code236*LED-RL+3.BL“smoked“*ÖP:Stage-II+LFK-M113+Speedshift*Bilstein-B4*Stahlflex

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 Geschrieben am 08.08.2021 um 15:58 Uhr   
Hallo Prof dr m,

es wirkt tatsächlich so auf den Bildern und ich hatte große Bedenken, ob ich den Vogel damit nicht abschießen würde. Aber es sieht in echt einfach anders aus. Er sieht ein bisschen aus als wenn AMG ein Black Series Model vom 170er Slk gemacht hätte. Ist er anders als vorher... Garantiert. Sieht es aber auch stimmig aus... Ja (Zumindest für mich).

Bei Väth wurden ja so gesehen zwei Themen erledigt.

1: Der Motor ist wieder wie Neu
2: Hat er nochmal ein bisschen mehr Leistung also vorher

Ob die Leistung von 262Ps auf dem Prüfstand auch zu sehen sind, werde ich demnächst mal prüfen gehen und gerne hier berichten.

Danke für deinen Kommentar

Grüße Fossibär

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