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|  Geschrieben am 09.03.2021 um 20:47 Uhr
| Du hast doch schon dein Pulley abgedreht, da sollte es doch wohl kein Problem sein, eine Riemenscheibe auf der Drehbank neu herzustellen. Das du so ein Teil neu oder gebraucht irgendwo bekommst, geht wohl gegen null. 
--
Gruß
Dirk
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Mein SLK sagt immer....isch habe keine Rost.
Nun auch Star Diagnose C4 |
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| Geschrieben am 09.03.2021 um 20:50 Uhr
| Naja, ein Pulley abdrehen oder einen Kurbelwellen-Schwingungsdämpfer komplett neu zu fertigen sind schon zwei paar Schuhe...
Letzteres traue ich mir tatsächlich nicht zu, alleine schon wegen dem Dämpfungselement.
Klar, gebraucht o.ä. eine Kleemann-Scheibe wird schwierig...
Ich hatte auf eine Antwort gehofft wie zb.:
"Kleemann braucht heute keiner mehr, bei Tuner XY gibt es sowas hier in D zu kaufen"
--
Viele Grüße
Chris alias ultimate
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| Geschrieben am 09.03.2021 um 21:06 Uhr
| Nein, das sind zwei Teile mit einer Gummischicht dazwischen.
Diese dient als Schwingungstilger. Das Gummi verabschiedet sich irgendwann.
Betrifft den M112 als Sauger und auch als Kompressor
--
Viele Grüße
Chris alias ultimate
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 | Geschrieben am 09.03.2021 um 23:21 Uhr
| [ Beitrag wurde zuletzt editiert von SLK-63 am 09.03.2021 um 23:22 Uhr ]
Nen Schwingungsdämpfer/-tilger kannst nicht mal eben nachbauen, auch keine Firma die Riemenscheiben macht (hätt auch gern ne leichtere Scheibe fürn Daily).
Spricht denn was gegen originale KWS, kleineres S/C Pulley, Belt Wrap Kit und Poly-V Riemen? Ist immer meine präferierte Variante da A weniger Gewicht als große KWS und B nur S/C schneller dreht und nicht die anderen Riemenaggregate auch (anders als beim M113ML mit separatem 8PK).
Viele Grüße
Bari
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