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Tipps und Technik R170 » » Thema: SLK 32 AMG Torsionsfeder der Tuningkompressorpulley gebrochen
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 Geschrieben am 01.03.2021 um 19:41 Uhr   
Hallo zusammen,
ich habe heute den 32er meiner Frau aus dem Winterlager geholt. nach ca. 20 Km habe ich das Gaspedal mal etwas durchgetreten. Es gab ein leises klackerndes Geräusch und ein kurzes Ziepen unter der Motorhaube. Hinter mir dann eine ziemlich große Wassedampfwolke. Leisung war da, die Kühlwassertemperatur war normal. Ich bin noch langsam die letzten 3 Km nach Hause gefahren. Als ich die Motorhaube öffnete war ich doch ziemlich entsetzt.(Siehe Bild)
Was war passiert. Eine Torosionsfeder war gebrochen hat sich durch die Fliehkraft nach aussen gedreht und dann einiges zerfetzt. Nicht lustig. Nun die Frage an die Community, gibt es eine Tuningriemenscheibe ohne Torosinsdämpfer zu kaufen oder muss ich eine anfertigen lassen?
Gruß aus dem Rheinland

   

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 Geschrieben am 02.03.2021 um 11:38 Uhr   
[ Beitrag wurde zuletzt editiert von namdi am 02.03.2021 um 11:40 Uhr ]

Oh je, hast Du da schon mal druntergeguckt was noch alles defekt ist?
Nicht dass die Riemenscheibe dein geringstes Problem ist.

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 Geschrieben am 02.03.2021 um 12:02 Uhr   
Ich habe Glück im Unglück gehabt. Das Alurohrgeweih der Sekundärlufteinblasung und 2 Schläuche müssen getauscht werden und natürlich die Pulley. Ebenso die Motorabdeckung.
Alles lieferbar.

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 Geschrieben am 02.03.2021 um 19:41 Uhr   
Mach mal ein Foto ohne Abdeckung.
Meinst du eine Feder der Kompressor Kupplung?

--
Nach 230 und 320 jetzt 32 im Ganzjahresbetrieb.
R129 Nr. 202580 nur bei Regenwahrscheinlichkeit 0%.

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 Geschrieben am 04.03.2021 um 18:43 Uhr   
Was kostet das Rohr bei MB denn?
Ich kann morgen mal nachschauen, aber ich müsste noch eins liegen haben.

Und ein Bild was genau da kaputt gegangen ist würde mich auch brennend interessieren...



--
Viele Grüße
Chris alias ultimate

building MY perfect daily:
R170 230K FL, umgebaut auf SLK32 Technik und 6-Gang Schaltgetriebe (W204)
... running on LPG

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 Geschrieben am 05.03.2021 um 08:17 Uhr   
Gute Pulleys haben immer eine Torsionsfeder, leider nicht wirklich wechselbar. Versagen auch bei Originalen mal nach 250k km.

Von wem war das Pulley? Nur billige gehen da schnell kaputt. Deshalb fahren alle ein Scattershield ... auch immer ein Stahl Pulley nehmen.
IBF aus Polen ist gut, da hatte ich noch nie irgendein kaputtes (ca. 10x bisher verbaut, V6 und V8). V-Tech sollen gut sein, habe ich aber noch nie verbaut.

--
Gruß
Fabian

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 Geschrieben am 10.03.2021 um 18:17 Uhr   
@ Fabian,
ich habe ersatzweise das originale Kompressorantriebsrad eingebaut und die defekten Teile getauscht. Alles war verfügbar. Ich hatte wohl einen Denkfehler bezüglich der Kompressorkupplung. Wenn ich die z.B. auf Schiebemuffe ändern will wird es kompliziert.Ich habe mal ein paar Prinzipvarianten durchgerechnet und bin an dem Problem Selbsthemmung durch Reibung, Schmierung, Wärmeausdehnung, Werkstoffwahl z. B. eines Keilwellenprofils gescheitert Die defekte Pulley war von ibf in Polen, 2014 eingebaut. Sie hat ca. 60.000 km gehalten. Bei ebay ist der nicht mehr. Ich habe mal ein mail an die alte Adresse geschickt. Mal sehen was passiert. Ich werde einfach eine neue bestellen und dann halt alle 50.000 Km tauschen.

   

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   Düse

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 Geschrieben am 10.03.2021 um 21:21 Uhr   
Hi, welchen Durchmesser hat dein Pulley?
Gruß Jens

--
200 Kompressor Fl ..Große KW Riemenscheibe....kleine Kompressor Riemenscheibe 70 mm Silencer entfernt und jetzt auch stolzer Besitzer von einem 32 AMG..... Kein AMG, kein Spaß!

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 Geschrieben am 10.03.2021 um 21:32 Uhr   
65 mm.
Gruß
Bernd

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   Düse

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 Geschrieben am 11.03.2021 um 18:22 Uhr   
Was hast du mit der defekten Riemenscheibe vor ?

--
Stolzer Besitzer von einem 32 AMG..... Kein AMG, kein Spaß!

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