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|  Geschrieben am 10.02.2021 um 11:11 Uhr
| Mercedes-Benz SLK 230 Kompressor R170 Mopf FL 02/2002
Hallo,
Ich möchte bei meinem SLK das Differenzial und Getriebeöl wechseln.
Könnt ihr mir bitte ein gutes und passendes Öl für meinen sechs Gang Schaltgetriebe und das Hinterax Differenzial empfehlen?
Dürfen natürlich auch zwei verschiedene sein falls das Sinn macht.
Vielen lieben Dank im Voraus
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 | Geschrieben am 11.02.2021 um 10:38 Uhr
| Hallo Fabrizio,
zu deinen Fragen findest du hier im Forum reichlich Antworten; einfach die Forensuche benutzen.
Manchmal haben sich im Nachhinein Öle als gut herausgestellt, die ursprünglich nicht so von MB angegeben wurden.
Grüße
Thomas
--
Meine Fahrzeuge:
Mercedes SLK 320, BMW 328i Cabrio,
323i touring(beides E36), bald: Seat Mii electric |
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User existiert nicht mehr bei MBSLK.de | Geschrieben am 11.02.2021 um 14:05 Uhr
| [ Beitrag wurde zuletzt editiert von SLK-M am 11.02.2021 um 20:01 Uhr ]
kidder schrieb:
Für das Schaltgetriebe verwende ich das
Castrol syntrans FE 75W
Ich habe davon 1,2 Liter eingefüllt und mit Abstand beste Schaltbarkeit, auch im Vergleich mit original MB-Öl.
Das Öl ist allerdings nicht von MB freigegeben!
Doch ist es. Nimmt sich aber nicht viel zum OEM. Das Öl ist aber nur 1/3 des Nirwana. Die reduzierte Füllmenge ist aber schon mal korrekt (und fast wichtiger beim 6Gang). Unter der Annahme das man es nicht einmal im Monat wechselt sollte ein Fuffi nicht das Thema sein.....(auch wo man es kauft  ).
--
Mit diesem Post möchte ich niemanden beleidigen oder diffamieren bzw. als blöd hinstellen. Sollte es so verstanden werden ist das ein Irrtum. Bitte nutzen Sie diesen Post auch nicht als Vorwand das Forum zu verlassen. Danke. |
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User existiert nicht mehr bei MBSLK.de | Geschrieben am 14.02.2021 um 10:18 Uhr
| [ Beitrag wurde zuletzt editiert von SLK-M am 14.02.2021 um 10:28 Uhr ]
Man kann nicht unbedingt das Desaster und dessen Verbesserung auf das Öl reduzieren. Sicherlich gibt es Unterschiede, aber ein OEM-Öl (Hauptsache neu und die Füllmenge ist reduziert) oder ein Wundermittel nehmen sich nichts. Eine leichtgängige Kupplung (Bremsflüssigkeit wechseln) und eine halbwegs sauber justierte Schaltung (das ist übrigens das Problem, nicht das Getriebe) bilden das berühmte Gesamtpaket. Was auf dem Papper der Flasche steht ist fast schon egal. Und wie bereits gesagt ist das Castrol freigegeben (ich sah aber nicht den wesentlichen Unterschied).
https://www.mbslk.de/modules.php?name=News&file=article&sid=1151
By the way: Wenn Opa oder Töchterlein vor Jahren den Affen gemacht hat und irgendeine Plörre reingekippt hat (bzw. reinkippen lassen) MUSS es ja danach richtig gut gewesen sein . Man muss immer nur feste dran glauben das man das wahre Wundermittel gefunden hat.
Was willst denn mit Langzeiterfahrung? Das Getriebe wird es nicht zerlegen und das Schaltverhalten ist ja eh abhängig von der Temperatur und dem Mondstand (sprich wechselt täglich). Kauf das Castrol oder das OEM und fertig - mein Rat.
P.s: Dein Getriebe sollte die reduzierte Menge von 1,2 Liter schon haben. Achte mal beim ablassen drauf. |
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