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|  Geschrieben am 01.02.2021 um 07:30 Uhr
| [ Beitrag wurde zuletzt editiert von Ramius am 01.02.2021 um 07:51 Uhr ]
Moin,
die Lochgröße des Mittelloch ist sicherlich kleiner als 66,5mm MB Standard, vermutlich 60mm.
OT:
Wenn der 32er jetzt „wie ab Werk“und perfekt dastehen würde, denke ich wären solvente Kunden bereit über 20 T€ bis Ende 20 T€ zu bezahlen.
Wertmindernd:
Generell würde ich dem Händler 1000€ für die Felgen abziehen, AMG Styling 4 + Reifen dürften noch mittelmäßig schwer neu oder gut gebraucht zu bekommen sein…
Schwerer wird es, original belederte Überrollbügel zu bekommen, die sind echt begehrt, im Zweifelfalle würde man plastiküberzogenen kaufen und die beim Sattler beledern…
Kein APS30, kein Bose, keine Telefonvorbereitung, Zubehörgrill
40296Km hin oder her: Alle Flüssigkeiten sind nach mindestens 20 Jahren fällig, ausgetauscht zu werden, neue Platine ins AG mit Stecker und AG Spülung mit ATF,
Motoröl und Filter
Luftfilter und Aktivkohle Innenraumfilter
Diff-Öl Hinterachse,
Keilrippenriemen Motor mit Sicherheit noch der Erste.
Hydrauliköl Variodachpumpe
Kompressoröl Mobil Jet II
Kühlwasser mit Glysantin
Lenkhelfpumpe Servolenkung ATF
Lenkungsdämpfer
Ohne Frage, der 32er ist ne gute Basis, aber lange nicht Perfekt, und wenn man sich die Sitze anschaut, haben die auch ne Lederreinigung mit anschließender Pflege nötig
Ich sehe den preislich in den unteren bis mittleren 20T€...und:
Das Ding heisst Fahrzeug und das hier ist ein „Stehzeug“ vom gar nicht fahren wird dieser 32er nicht besser 
Standschäden nicht ausgeschlossen!
Edit:
Und Hin oder Her:
Wenn der 32er Exzellent wäre, wäre das Serviceheft mindestens alle 2 Jahre vom Mercedes Service „D U R C H G E S T E M P E L T“ !
--
Viele Grüsse
Ralf
http://www.RN-eTech.de
Tuningparts für SLK's und Roadster
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Geschrieben am 30.01.2021 um 17:31 Uhr 
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