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| Tipps und Technik R170 » » Thema: prefl "Zylinderabschaltung" bei Vollgas |
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|  Geschrieben am 22.12.2020 um 21:27 Uhr
| Hallo zusammen
habe einen 230 Kompressor R170 PreFL, Erstzulassung Nov 1999.
Hat heute 183k km, ca. 5000km pro Jahr fahre ich seit einigen Jahren..
Vor ca einem Jahr hat er angefangen unrund zu laufen (leichtes Stottern, ab und zu mal "verschhluckt").
Zündkerzen gereinigt, Additiv zum Benzin, Filterwechsel, dann war es wieder gut.
Da ich selten in D unterwegs bin (dieses Jahr nur CH) ist der folgende Fehler erst jetzt bei einem Besuch und etwas höherer Speed auf der AB aufgetaucht, ausgerechnet bei der "Abgabe" zum Unterbodenentrosten:
Fahrt auf A5, Tempo seit 20min so 170, dann Vollgas zum Überholen, Kompressor greift, aber nach gefühlt 1 Minute wird er langsamer und fällt innerhalb 1 weitern Minute von 200 auf 160 ab. Gas weg und er stabilisiert sich auf 150.
Wieder Vollgas, gleiches Spiel.
Bin dann auf nen Parkplatz gefahren, der Motor hört sich an als ob nur 2 Zylinder arbeiten. Hab dann aus und nach 1 Min wieder angeschaltet. Beschleunigt einwandfrei (auch Kompressor springt an und zieht). Stabil bei 160kmh mit Tempomat. Dann mal wieder beschleunigen, gleiches Spiel, wieder rechts raus, wieder nur "2 Zylinder". Neu starten, geht wieder ein paar Minuten.
Das ging so 4-5 mal bis ich dann endlich in Koblenz angekommen bin.
5 verschiedene Meister haben bisher LMM, Luftschläuche, Filter, Zündspulen, und einiges anders gewechselt. Benzinpumpe ist auch gut, Drosselklappe gut, Kompressor gut, Zylinderkopfdichtungen gut, Rost hat er jetz auch keinen mehr und die Felgen sind wie neu (war mein eigentliches Ziel), keine Fehlereinträge, aber trotzdem tritt dieses Problem immer noch auf, auch schon bei niedrigeren Geschwindigkeiten, z.B. 100kmh.
Die Meister sind am Ende ihres Lateins und die Benz-Werkstatt meint es sei das Motor-Steuergerät (800EUR).
Habt ihr vielleicht noch eine Idee die man sich anschauen könnte?
Vielen Dank schonmal und allen eine fröhliche Weihnachten!
LG
Jens
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 | Geschrieben am 22.12.2020 um 22:45 Uhr
| [ Beitrag wurde zuletzt editiert von namdi am 22.12.2020 um 22:45 Uhr ]
Hallo Jens,
im Fehlerfall werden vom Motorsteuergerät die betroffene Zündspule und die Einspritzdüssen ausgeschaltet, um den Katalysator zu schützen. Damit läuft er dann nur auf 2 Zylindern. Nach dem Neustart läuft dann wieder alles mit.
Ich hatte schon mal das gleiche Problem, dass gerade beim Beschleunigen mit Kickdown, der Fehler auftrat. Das kann beim Überholen peinlich werden.
Ich habe den LMM damals getauscht. Danach war es O.K. Aber bitte nicht irgendein Billigding kaufen. Nach dem Einbau eines neuen LMM braucht es ein bischen, bis dann alles richtig läuft.
Grüße Ulf |
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| Geschrieben am 23.12.2020 um 14:28 Uhr
| Hallo zusammen,
wir haben jetzt nochmal LMM, Benzinpumpe und Kraftstofffilter, sowie Steuergerät und MAP-Sensor in die Mangel genommen.
Es gab auch wieder Fehlereinträge:
P0300: Einzelne/mehrere Zylinder, Fehlzündung entdeckt
P0304: Zylinder 4 , Fehlzündung
P0303: Zylinder 3, Fehlzündung
P0130: - Rechter O2-Sensorkreis vor Kat
- Spannung zu tief
Lambdasonde ist jetzt auch neu. Probefahrt mit Volllast und Kickdown bis 180kmh zeigen momentan den Fehler nicht mehr.
Werden weitere Probefahrten machen und hoffentlich bleibts so.
Gruss
Jens |
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