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Die MBSLK.de-Foren » » Tipps und Technik R171

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Tipps und Technik R171 » » Thema: TÜV wegen 255er hinten durchgefallen - wie eintragen?
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 Geschrieben am 12.11.2020 um 18:26 Uhr   
Moin,

ich habe die AMG 18" Felgen mit vorne 225 und hinten 255 drauf.

Heute war TÜV angesagt und mein 200er stand bei Benz bezgl. Achstausch, Eintragung und Hauptuntersuchung.

Der Plan war die 255er einzutragen und dann TÜV drauf. Dem war leider nicht so.
Der Prüfer meinte die 255er kann man nicht eintragen, nur 245er.

Hat jemand einen Tipp wie ich die eingetragen bekomme?

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 Geschrieben am 12.11.2020 um 19:19 Uhr   
Eigendlich eine Ermessensfrage.
Mein Prüfer sagt:Solange alles freigängig ist und sie nicht rausstehn................
Und das sagte er beim H-Kennzeichen.
Jede Prüfstelle hat einen Spazialisten dafür bzw bei uns in Hannover ist der in der Hauptniederlassung.
Den frag ich bei sowas vorab.
In deinem Fall würde ich mal nachschaun lassen ob schon mal jemand diese Combi eingetragen hat(das können die im Computer wenn sie denn wollen) oder mit einer Briefkopie zb hier aus dem Forum(Fragen kostet ja nix) antanzen.
Immer vorausgesetzt die Freigängigkeit ist gegeben und der Reifen ist geeignet(Traglast usw)

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   QT

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 Geschrieben am 12.11.2020 um 19:38 Uhr   
Die 18" AMG Felge ist ja per Rad-/Reifekombi Dokument eh freigegeben. Bleibt das Problem des 255er Reifens auf der HA. Hierfür musst Du eine Einzelabnahme machen. Sowas würde ich auf keinen Fall bei einem HU Termin innerhalb einer MB Niederlassung / Werkstatt machen lassen sondern explizit den TÜV anfahren. Dann ist das vermutlich auch kein Problem, wenn Du soweit alle Voraussetzungen geschaffen hast.

Ich hab die Kombi jedenfalls eingetragen.


   

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   Techniker

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 Geschrieben am 12.11.2020 um 20:04 Uhr   
Bei mir sind auch die 255 per Einzelabnahme eingetragen,
habe ich so gekauft, der Vorbesitzer war bei einem Tuner,
hat sicher so die eine oder andere Beziehung,
wobei die 255er wirklich keine Probleme auf der Felge bereiten!
Beim clk und ich glaube bei der C-Klasse waren die serienmäßig bereits drauf,
zumindest beim AMG!

An unserem SUV habe ich auch eine andere Reifengröße auf die Serienfelge eingetragen lassen!
Der erste TÜV sagte, geht gar nicht,
der 2. TÜV sagte kein Problem!

Also nicht abwimmeln lassen oder gleich zu nächsten gehen.

Grüße
Steffen

Wobei optisch bringt der 255er kaum Vorteile,
etwas mehr Felgenschutz, das war’s !

--
Wer später bremst, ist länger schnell !

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   QT

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 Geschrieben am 12.11.2020 um 20:32 Uhr   


Techniker schrieb:
Wobei optisch bringt der 255er kaum Vorteile,
Ganz genau. Hab die auch nur eintragen lassen, weil der Reifen damals auf dem gebraucht gekauften Radsatz montiert war. Nachdem der erste Reifensatz durch war, bin ich auch gleich wieder auf die 245er Breite gewechselt. Sieht optisch für mich einen Tick breiter aus

--
R171 280 PreFL 'Silberpfeil', iridium/schwarz, 7G+Paddle
Comand APS, MSpeed DSM, Bilstein B16 PSS9
///AMG Optik/Aerowings/KI/V8 ESD/Styling V & III

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 Geschrieben am 13.11.2020 um 07:03 Uhr   
Danke für eure Antworten!

Werde mal andere TÜV Stellen anfahren.

--
Grüße Nino

SLK 200 R171 - Bj. 10/2006 - Automatik - Silber und 201.000 km runter

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   Techniker

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 Geschrieben am 13.11.2020 um 19:38 Uhr   


QT schrieb:


Techniker schrieb:
Wobei optisch bringt der 255er kaum Vorteile,
Ganz genau. Hab die auch nur eintragen lassen, weil der Reifen damals auf dem gebraucht gekauften Radsatz montiert war. Nachdem der erste Reifensatz durch war, bin ich auch gleich wieder auf die 245er Breite gewechselt. Sieht optisch für mich einen Tick breiter aus




Hm,
als 255er habe ich die Michelin Pilot Sport!
kosten so ca. 10€ mehr als die 245er!

wie schon gesagt,
einziger Grund ist der größere Felgenschutz!
oder ich bilde mir das nur ein!

Grüße
Steffen

--
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   Anlernschwabe



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 Geschrieben am 13.11.2020 um 22:27 Uhr   
N'abend,

ich hatte seinerzeit bei meinem 350er die 255er problemlos eingetragen bekommen, ich lasse das alte vollständige Gutachten noch in "Tipps & Tricks R171" hochladen. Mir scheint, dieses Thema poppt alle paar Jahre mal auf.

Mein Hauptgrund damals war eher das bessere Höhen-Breiten-Verhältnis sprich Abrollumfang zwischen Vorder- und Hinterachse als die marginal größere Breite.

Auf dem CLK (BR208) sind die 225/40 x18 und 255/35 x18 Serie, die gängigen Tuning-Größen in 19 Zoll sind meist 225 zu 255 oder 235 zu 265.

   

--
Grüße
Bernd
______
"If you tell the truth, you don't have to remember anything.” - Mark Twain


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   Dreifünfziger

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Beiträge: 2724
User seit 21.03.2006
geprüftes Mitglied
 Geschrieben am 14.11.2020 um 14:22 Uhr   
Ich hatte mit Nino telefoniert.
Das Problem war das der Prüfer der zu MB ins
Haus kommt meist nicht vom TÜV ist und keine Einzelabnahmen machen darf.
Selbst beim TÜV darf das noch nicht jeder.
Drum wurde auch auf den 245er verwiesen denn der ist ja ab Werk
freigegeben.


--
LG aus der Klingenstadt
Henning

2009er Bollerwagen

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