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|  Geschrieben am 03.11.2020 um 11:30 Uhr
| Hallo,
bislang war ich nur Leser und habe selbst noch keine Tipps geben können, daher bitte ich um Nachsicht  . Habe das Forum durchsucht, das passende allerdings nicht gefunden.
Mein Problem:
Seit einigen Tagen fällt immer mal wieder sporadisch der Blinker aus. Heisst Totalausfall, Lampe im Cockpit leuchtet und es geschiet beim antippen garnichts, weder ein Signal auf dem Tacho, noch das bekannte "Blinker-Geräusch" noch aufleuchten. Warte ich dann ein paar Minuten und schalte das Abblendlicht aus und wieder ein, behebt sich das Problem MEISTENS wieder. Daher tritt es MEIST nur bei eingeschaltetem Abblendlicht auf. Ich bin mit meinem Latein leider am Ende. An der Elektronik musste ich bislang noch nie an meinem SLK selbst Hand anlegen.
Fahrzeuginfo:
SLK 200 PreFl Baujahr 1998
530.000 km
Ich hoffe ihr könnt helfen.  |
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|  Geschrieben am 03.11.2020 um 12:19 Uhr
| [ Beitrag wurde zuletzt editiert von philipp1140 am 03.11.2020 um 12:20 Uhr ]
Pumpi schrieb:
Kann da das Lichtmodul spinnen? Ich kenne das nur wenn der Blinker hängt bzw. Nicht blinkt sondern leuchtet. Dann klebt ein Relais im Modul fest. Vielleicht ist das Relais schmutzig?
--
Freundliche Grüße aus Berlin.
--
Fahrzeug: SLK 320 mit Handschaltung
Danke für deinen Beitrag. Ich hatte Anfangs das Problem mit dem Dauerlicht, das ging dann aber plötzlich von selbst wieder weg. Ich prüfe mal, ob es das Relais sein könnte. |
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| Geschrieben am 03.11.2020 um 13:46 Uhr
| Hallo,
Ich hatte leider auch ein Blinkerproblem. Sprich Ausfall ohne erkennbaren Grund.
Nach sehr langem Gesuche, dies und jenes Testen, viel Zeit und Nervenverlust...
...Bei mir war es der Sicherungskasten.
Also es half kurzfristig die entsprechende Sicherung rein raus etc.
Das kann bei dir auch mit dem Druck beim Licht verbunden sein.
Vielleicht das selbe Problem?
Ich habe dann den ganzen Kasten getauscht (das ist ja ein Bauteil, samt Lichtschalter) seitdem ist Ruhe.
--
SLK 230 Final Edition |
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| Geschrieben am 05.11.2020 um 18:16 Uhr
| | Hatte ich vor längerer Zeit auch mal. Das ist mit dem Fehlerbild wahrscheinlich Kontaktkorrosion. Einfach mal (am besten vorsorglich alle) Sicherungen einmal rein und raus, damit die Korrosion sich bisschen löst. Bei mir war es dann aber erst gelöst, als ich die breiten Stecker im Motorraum unter dem schwarzen Kunststofffkasten (wo auch das K40 Modul drin sitzt) auch ein- zweimal rein und rausgesteckt habe, um die Korrosion zu lösen. Kontaktspray kann in dem Zusammenhang natürlich auch nicht schaden. |
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