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Tipps und Technik R170 » » Thema: Ölstoppkabel und Magnet
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User seit 21.09.2020
 Geschrieben am 25.09.2020 um 15:24 Uhr   
Hallo Leute,

ich habe mir einen SLK 230 Kompressor, BJ 1998 mit 139.000 km geholt.
Habe gerade direkt gecheckt, ob ein Ölstoppkabel verbaut ist, leider nicht.
Im Stecker war bereits ÖL!!!!! Ich habe den Stecker mit Bremsenreiniger bereits gesäubert..

Könnte mir jemand die Teilenummer vom Magneten und Ölstoppkabel nennen?

Ich kann doch den Magneten vom Mopf verbauen und dann das Ölstoppkabel vom Mopf auch oder ?

Wo im Steuergerät kommt das Kabel an, ich wollte den Stecker checken, ob dort auch bereits Öl ins Steuergerät gelaufen ist!

Vielen Dank!

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   Pumpi

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 Geschrieben am 25.09.2020 um 16:58 Uhr   
[ Beitrag wurde zuletzt editiert von Pumpi am 25.09.2020 um 17:00 Uhr ]



Lisna1994 schrieb:
Hallo Leute,

ich habe mir einen SLK 230 Kompressor, BJ 1998 mit 139.000 km geholt.
Habe gerade direkt gecheckt, ob ein Ölstoppkabel verbaut ist, leider nicht.
Im Stecker war bereits ÖL!!!!! Ich habe den Stecker mit Bremsenreiniger bereits gesäubert..

Könnte mir jemand die Teilenummer vom Magneten und Ölstoppkabel nennen?

Ich kann doch den Magneten vom Mopf verbauen und dann das Ölstoppkabel vom Mopf auch oder ?

Wo im Steuergerät kommt das Kabel an, ich wollte den Stecker checken, ob dort auch bereits Öl ins Steuergerät gelaufen ist!

Vielen Dank!



Mach erstmal die beiden mittleren Stecker vom Steuergerät ab und kucke ob du die Lotterie gewonnen hast.

Ist in der Steuergeräte Box ( wenn du in den Motor schaust oben links). Deckel runter machen und wenn du am Kotflügel stehend auf das Kabelwirrwarr kuckst, dann die zweite Box von oben. (Silber)

Sind in der Mitte 2 dicke Stecker. Wenn da Öl drunter ist, meld dich wieder.

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 Geschrieben am 25.09.2020 um 17:57 Uhr   
Ist das der richtige ?

https://abload.de/image.php?img=5e33b410-a8c3-473d-bdoksl.jpeg
https://abload.de/image.php?img=b16cb3f9-de68-41fb-8x1jio.jpeg

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   Pumpi

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Beiträge: 235
User seit 24.09.2020
 Geschrieben am 25.09.2020 um 18:11 Uhr   
Ja sieht gut aus.

Man hast du evtl echt Glück 👍😉

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User seit 21.09.2020
 Geschrieben am 25.09.2020 um 18:32 Uhr   
Welcher Stecker ist das genau? Habe alle einfach raus genommen

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   Pumpi

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User seit 24.09.2020
 Geschrieben am 25.09.2020 um 18:39 Uhr   
Bis jetzt waren immer die beiden mittleren betroffen.

Es kann natürlich immer noch sein dass Lambdasonde betroffen ist oder das Öl irgendwo anders angekommen ist. Aber ich würde ersteinmal nicht von ausgehen

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 Geschrieben am 25.09.2020 um 18:45 Uhr   
Wo befindet sich die ?
Ich bin leider Laie im KFZ-Bereich!

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User seit 21.09.2020
 Geschrieben am 25.09.2020 um 18:46 Uhr   
Aber es war schon die richtige silberne Box wo ich geschaut habe oder ?

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   motorburner

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User seit 21.01.2019
 Geschrieben am 25.09.2020 um 20:40 Uhr   
Hi, da du einen vor Mopf gekauft hast solltest du kein Ölstoppkabel benötigen, da der Stecker nicht öldurchlässig ist. Ein neuer Magnet sollte reichen.

--
230 K vor Mopf

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User seit 21.09.2020
 Geschrieben am 25.09.2020 um 20:48 Uhr   
Okey, ich lade morgen mal ein Bild vom Magneten hoch!
Er wirkt eigentlich relativ trocken!

Was ist an diesem Stecker denn so anders, als vom Mopf?
Warum lässt dieser kein Öl durch?

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