ich habe mir heute einen SLK 230 von 1998 mit knapp 140.000 km gekauft.
Der Motor lief ruhig und rund, Probefahrt war ohne Probleme.
Das Fahrzeug war jährlich ganz vorbildlich bei der Inspektion.
Was gibt es zu beachten?
Was könnte in nächster Zeit anstehen an Reperaturen?
Rost hat er nur leicht an der Heckklappe, das werde ich aber mit sandstrahlen oder neue Heckklappe beseitigen.
Der Hydraulikzylinder des Daches wurde vor 5 Jahren bereits gewechselt weshalb er da auxh keine Probleme hatte.
Ich hatte mal etwas mit einem Ölstoppkabel gelesen.. was hat es damit genau auf sich?
Hat der 230 damit Probleme?