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Tipps und Technik R170 » » Thema: Steuerkette, Kompressorüberholung, Restaurierung Hinterachse bei 100.000 km
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   Miami Dolphin

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 Geschrieben am 27.07.2020 um 12:20 Uhr   
Moin aus Hamburg,

nach knapp 100.000 km war es an der Zeit, den finalen Step der Restaurierung meines R170 in Auftrag zu geben. Das Ergebnis ist ein komplett neues Fahrgefühl und eine wesentlich agilere Performance.

Ich habe die umfassenden Arbeiten mal detailliert in einem YouTube-Video dokumentiert:

https://youtu.be/RUIOAYyQyR8

Viele Grüße
Maik

   

--
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   Siwy51

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 Geschrieben am 27.07.2020 um 13:13 Uhr   
Hallo.
Sehr schön gemacht. Bravo.

--
SLK R170 Fl 200K BJ. 05.2000, ACC LLK, Umbau auf M62, Sprintbooster,
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   bitti

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 Geschrieben am 27.07.2020 um 13:26 Uhr   
Tolle Dokumentation!

LG Claus

   

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   SLK-63

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 Geschrieben am 27.07.2020 um 18:31 Uhr   
[ Beitrag wurde zuletzt editiert von SLK-63 am 27.07.2020 um 18:33 Uhr ]

Tolle (Haar-)Farbe
Ach so die Hinterachse natürlich auch xD

War die Kette überhaupt gelängt? Hab meine bei um die 180Tsd prophylaktisch gemacht, war aber nix.

--
Totally stock R170
JB M62 | 84 Pulley | SS Fächer | HJS 200cpsi | SS Oval | KW Competition Line | 345mm Brembo/Tarox/EBC | ECU by GT-Innovation
HiFi im SLK: http://tinyurl.com/k7sjhjz
Pflege für MB-Roadster: https://goo.gl/UVh1rN

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 Geschrieben am 27.07.2020 um 18:38 Uhr   
[ Beitrag wurde zuletzt editiert von Brehmbach am 27.07.2020 um 18:39 Uhr ]

Duplexkette und alle 15.000 Km neues Öl - da sollte die Kette eigentlich bei 100.000 noch OK sein. Wäre mir neu, dass es da oft Probleme gäbe.

--
SLK 230 Baujahr 2001

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 Geschrieben am 27.07.2020 um 22:38 Uhr   
Die Kette war gelängt, 10° Versatz
Habe bei meinem die Kette nach 250000 gewechselt, da waren es 15 Versatz°, das merkt man auch am Fahrverhalten, bzw die Spritzigkeit.
Kann es wirklich nur empfehlen dass zu prüfen.

--
Green Hornet, mein kleiner Flitzer

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   Ramius

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 Geschrieben am 28.07.2020 um 05:55 Uhr   
Moin,

schick schick aber warum habt ihr beim Kompressor nur ein Nadellager gewechselt?

Das axiale Spiel deutet auf einen fortgeschrittenen Verschleiss des Mittellagers hin, zudem dürfen die endständigen INA Lager nicht zu tief eingepresst werden, sonst schleifen die Roots bei thermischer Belastung an der Saugseite des Gehäuses.

Bei neuen INA Lagern ist das radiale Spiel der Roots annähernd gegen null...

--
Viele Grüsse
Ralf

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 Geschrieben am 28.07.2020 um 08:20 Uhr   
[ Beitrag wurde zuletzt editiert von JessyDi am 28.07.2020 um 08:21 Uhr ]

Das axiale Spiel ist gleich Null, demnach war der Tausch des Mittellages nicht notwendig (never change a running System)
Es wurde die Einbautiefe der neuen Nadellager ausgemessen.

--
Green Hornet
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   Miami Dolphin

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Beiträge: 315
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 Geschrieben am 30.07.2020 um 21:01 Uhr   
... die Querlenker der Hinterachse hatten auch schon bessere Zeiten erlebt

   

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   colonian

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 Geschrieben am 01.08.2020 um 13:19 Uhr   
Nur interessehalber, darf man fragen, von welcher Euro Größenordnung wir bei der Summe der Arbeiten man spricht, oder ist das ein Geheimnis?
Gruß aus Köln
Dieter

--
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