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 |  Geschrieben am 19.07.2020 um 19:41 Uhr
| Hallo RiLux,
um dir was wirklich schlaues zu schreiben fallen deine Infos recht mager aus. Die Basics zum SLK sind erstmal. Wie alt, wie viele km, regelmässig gewartet?
In deinem Fall wäre es gut zu wissen, ob die Probleme schon vor der Spülung aufgetreten sind.
Wenn du magst, darfst du jetzt gerne loslegen.
Gude, Olli.
--
"Es ist heilsam, sich mit farbigen Dingen zu umgeben. Was das Auge freut, erfrischt den Geist, und was den Geist erfrischt, erfrischt den Körper."
Prentice Mulford (1834 - 1891) |
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|  Geschrieben am 19.07.2020 um 22:55 Uhr
| Also die näheren infos sind
bj 2006 60000meilen war regelmässig gewartet
getriebespülung hab ich einfach so machen lassen weil ich fand das er die gänge net weich schaltet.
hauptproblem war aber immer von 2 in 1 mit rucken danach leicht besser jetzt eher schlimmer
desweitern hab ich jetzt akuellen das er im 4 gang hängen bleibt und net mehr schaltet
nur runter auto aus und wieder an und er schaltet wieder normal.
Langsam bin ich am verzweifeln
morgen wollte ich als erstes das getriebe resetten und dann mal schauen
wenn es net hilft geht die fehlersuche weiter.
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| Geschrieben am 20.07.2020 um 11:41 Uhr
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RiLux schrieb:
desweitern hab ich jetzt akuellen das er im 4 gang hängen bleibt und net mehr schaltet
Klingt für mich nach defekter EHS. Schonmal den Fehlerspeicher ausgelesen bzw. auslesen lassen? Gibt es da Meldungen bzgl. Signal vom Drehzahlsensor nicht verfügbar? So hatte ich es mit 2 7Gs und beide male musste die EHS neu.
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Geschrieben am 18.07.2020 um 18:48 Uhr 
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