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| Tipps und Technik R170 » » Thema: SLK 230 Kompressor Zustand prüfen |
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... ist OFFLINE
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Forenquintaner
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User seit 25.02.2019
|  Geschrieben am 07.07.2020 um 09:51 Uhr
| Hallo liebe Freunde,
ich bin im Besitz eines kleinen SLK 230 Kompressor PreFL (Baujahr 1998). Wie ich hier öfters gelesen habe, ist der Kompressor zwar wartungsarm, jedoch spiele ich mit dem Gedanken, das Öl zu tauschen (ist ja bei dem M62 recht leicht). Dabei würde ich gern wissen, ob man die Lager und den Zustand dabei auch prüfen kann? Oder geht das nur, wenn ich den Kompressor ausgebaut habe? Ich bin da eher vorsichtig, bevor ich etwas kaputt mache, da er bisher kein Rasseln oder ähnliches hat.
Danke für die Info  .
Liebe Grüße
Sven |
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Forenkönig
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User seit 02.03.2006
 | Geschrieben am 07.07.2020 um 17:11 Uhr
| Moin,
das Nachi Lager in der Magnetkupplung vorne könnte man vielleicht durch Drehen des Pully's noch testen, ob dieses noch leichtgängig ist, wobei sich die Frage stellt ob man dieses nach mehr als 120TKm nicht doch mal wechseln sollte.
Den Zustand der endständigen INA Lager lässt sich nur im ausgebauten Zustand bedingt beurteilen, richtig erst dann wenn man den M62 zelergt un das Lagerspiel der Rootswellen beurteilt.
Den Zustand der Mittellager hinter den Zahnrädern kann man nur sekundär beurteilen, wenn man den Kompressor zelegt hat und man ein Konsens aus dem optischen Zustand des Getriebeöls und den Ablagerungen im Getriebegehäuse beurteilt.
Auch wenn das Getriebeöl alt und dunkel ist, sollte es klar und ohne metallischem Abrieb sein, ist das der Fall deutet beim M62 viel auf einen deutlichen Verschleiss der Mittellager hin, welches ein baldiges technisches Lebensende des Kompressors zur Folge hat...
--
Viele Grüsse
Ralf
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Forenquintaner
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User seit 25.02.2019
| Geschrieben am 08.07.2020 um 13:16 Uhr
| Huhu,
danke für die vielen Hinweise . Ich lese da raus, dass der Zustand hauptsächlich im ausgebauten Zustand zu bewerten ist. Selbst kann man das nicht tun, oder? Ich habe bisher wenig Anleitungen für den Ausbau gefunden, nur welche, die sich damit beschäftigen, wenn er schon ausgebaut ist. Hat jemand eine Aufarbeitung der Lager, Rotoren, etc. machen lassen und kann eine Hausnummer für den finanziellen Aufwand nennen?
Liebe Grüße
Sven
--
SLK R170 PreFL (Baujahr 1998) |
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User seit 09.07.2014
| Geschrieben am 08.07.2020 um 23:44 Uhr
| Wenn der Kompressor keine Geräusche beim Laufen macht, ist es auch nicht nötig die Nachi-Lager auf Verdacht zu wechseln. Check das Pulleylager und wechsel das Oel.
Ausnahme wäre vielleicht wenn dein SLK die 200T km Marke deutlich überschritten hat.
--
Gruß
Dirk
SLK 230 PreFl Baujahr 97
Mein SLK sagt immer....isch habe keine Rost.
Nun auch Star Diagnose C4 |
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User seit 25.02.2019
| Geschrieben am 09.07.2020 um 09:42 Uhr
| Huhu,
danke für den Hinweis. Meiner hat gerade "erst" 175.000 runter. Ich hab mir auch gedacht, dass es aktuell kein Problem gibt und ich nur das Öl wechsel. Das Pulleylager kann ich einfach durch drehen der Magnetkupplung im eingebauten Zustand prüfen? Da ist ja aktuell der Riemen drauf, lässt sich das dennoch leicht drehen?
Liebe Grüße
Sven
--
SLK R170 PreFL (Baujahr 1998) |
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