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Tipps und Technik R172 » » Thema: Sitze Lederfarbe bestimmen
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   higginsa1

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 Geschrieben am 07.04.2020 um 07:49 Uhr   
Hallo, ich muss leider meine Sitze reparieren, die Schupperkante an der Fahrerseite verliert Farbe, daher wollte ich im Lederzentrum ein Reparaturset ordern, dachte Mercedes antrazit und los geht es, doch leider gibt es gefühlt tausend MB Farben.

https://www.lederzentrum.de/dynamic/index/autosample?man=MB

Wie kann ich bestimmen welchen Farbton ich habe?


   

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   higginsa1

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 Geschrieben am 07.04.2020 um 07:51 Uhr   
Nachtrag, unter LastVIN.com wird folgendes angezeigt

201A LEDER - SCHWARZ / ANTHRAZIT

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 Geschrieben am 07.04.2020 um 10:15 Uhr   
Die Farbe bzw. den Farbcode findest du in der Datenkarte.
Die Bezeichnung in den Datenkarten _kann_ manchmal nicht 100%ig eindeutig bzw. zutreffend sein, ggf. einfach mal in der entsprechenden Preisliste (https://www.mbslk.de/modules.php?name=News&file=article&sid=963) nach dem Farbcode suchen (ohne den Buchstaben am Ende, das ist afaik der Herstellercode der Farbe / des Leders).

--
Gruß
chris_slk

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 Geschrieben am 07.04.2020 um 11:04 Uhr   
Das hier sollte passen:

https://www.lederzentrum.de/dynamic/index/catpage?sp=MB-008&mct=2

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   higginsa1

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 Geschrieben am 07.04.2020 um 12:02 Uhr   
alles klar, Danke! Schon mal Erfahrungen damit gemacht? Auf den Bildern sieht dies sehr einfach aus, wäre unschön wenn man die Sitze verschlimbessert.

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 Geschrieben am 07.04.2020 um 12:19 Uhr   
Ja, funktioniert einwandfrei.
Allerdings ist das bei dir auf jeden Fall was für Fortgeschrittene.
Da musst du tierisch aufpassen, wegen deiner weißen Ziernähte.


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   higginsa1

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 Geschrieben am 07.04.2020 um 13:30 Uhr   
Die Nähte, ist das nächste was Sorgen macht, die sind auch schon gut durch, aber das ist dann bestimmt etwas für den Sattler...



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 Geschrieben am 07.04.2020 um 13:57 Uhr   
[ Beitrag wurde zuletzt editiert von Glatze11 am 07.04.2020 um 14:00 Uhr ]

Ändere dein Einsteigeverhalten.
Und achte drauf was für Gürtel du trägst.
Ich hatte auch die Unsitte am Sitz beim einsteigen runter zu rutschen.
Dazu manchmal einen Gürtel mit Metallbeschlägen.
Seid ich beides vermeide keine Probleme mehr.

Ps: Das ganze aber nicht durch festhalten an der A-Säule tauschen.
Die hält das auf Dauer nicht aus und wird weich.
Echt,hab sogar einen Kollegen der an dieser Stelle an der A-Säule blankes Blech hat.
Hat aber nur nen Golf...also nicht schlimm

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   higginsa1

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 Geschrieben am 07.04.2020 um 15:02 Uhr   
habe den Wagen erst seid Januar, dar dies schon so, ich bin der klassische A-Säulen Halter gefolgt von ein wenig rutschen bzw. Plumsen. Evtl. hilft hier gezieltes Muskeltraining um verschleißfrei einzusteigen


--
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   Tom R

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 Geschrieben am 07.04.2020 um 15:06 Uhr   


Glatze11 schrieb:

Ps: Das ganze aber nicht durch festhalten an der A-Säule tauschen.
Die hält das auf Dauer nicht aus und wird weich.




Kann ich fast nicht glauben. Immerhin soll das Teil ja einen Überschlag aushalten. Kommt aber vielleicht drauf an, wieviel Gewicht man dranhängt

--
Freundliche Roadstergrüße von Thomas

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