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Tipps und Technik R170 » » Thema: Leistungsverlust SLK 200 pre fl
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 Geschrieben am 11.08.2019 um 11:07 Uhr   
Moin zusammen, am letzten Mittwoch ist beim Beschleunigen plötzlich und unvermittelt die Leistung weggeblieben. Die Motorkontrolleuchte ist aus, meine Werkstatt hat mittels Gutmann - Tester den Fehlerspeicher ausgelesen - kein Fehler hinterlegt. Der Luftmassenmesser war beim Test an der obersten Grenze der zulässigen Spannung und wurde getauscht, Kraftstofffilter haben wir getauscht, kein Öl im Kabelbaum, Stecker am Nockenwellenversteller trocken, alle Unterdruckschläuche geprüft, Abgaswerte hat der freundliche Dekraprüfer gemessen, auch die waren ok. Den Kat haben wir auch geprüft - sind kurz komplett ohne Abgasanlage gefahren. Fahrzeug fühlt sich an, als ob von hinten jemand festhält. Hat noch jemand eine Idee ? Danke und allen einen schönen Sonntag! Bernd

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 Geschrieben am 11.08.2019 um 11:29 Uhr   
Du hast gar keine Motorkontrolleuchte die leuchten kann in deinem Auto..

Klima funzt wieder????

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 Geschrieben am 11.08.2019 um 11:53 Uhr   
Hat der Pre schon drive-by-wire, sprich ein elektronisches Gaspedal? Mglw. macht das nicht mehr den vollen Weg. Druntergerutscht ist nichts? *duck und weg*
Benzinpumpe bringt genug Druck und Fluss?

--
typischer "bei-dem-ersten-Staubkorn-zum-waschen-fahrer"

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 Geschrieben am 11.08.2019 um 12:28 Uhr   


Herr der Kringel schrieb:
Hat der Pre schon drive-by-wire, sprich ein elektronisches Gaspedal?


ja

--
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 Geschrieben am 11.08.2019 um 14:26 Uhr   
Danke erstmal. @slk—m: Dann habe ich der Kontrollleuchte für das Kühlmittel wohl Zuviel zugetraut und ja, Klima funktioniert wieder, nach 212000 km war der Kompressor einfach verschlissen. Zum aktuellen Thema: Das Saugrohr hatten wir ab, die Drosselklappe öffnet, allerdings vibriert sie leicht, was ist eigentlich unter der Drosselklappe im Ansaugkrümmer, sind dort Klappen oder Ventile die nicht mehr funktionieren ? Benzindruck werden wir noch messen - kennt evtl. Jemand die Sollwerte ? Abschließend noch die Frage ob eine Stardiagnose beim Freundlichen mehr Erkenntnisse liefern würde denn im Steuergerät ist ja nichts hinterlegt. Ich hoffe wir bekommen das wieder hin - wir hängen an dem Auto, ist noch erste Hand, jetzt 222 tkm.

--
SLK 200 Autom. Bj. 1998 PreFl, MB E 220 T CDI Business Edition Bj. 2008, HD Road King Custom Bj. 2004, HD Sportster XL 1200 Custom Bj. 2012, Chevrolet K1500 Stepside Pick up Bj. 1992 (Projekt)

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 Geschrieben am 11.08.2019 um 16:48 Uhr   


txubasket schrieb:
Moin zusammen, am letzten Mittwoch ist beim Beschleunigen plötzlich und unvermittelt die Leistung weggeblieben. Die Motorkontrolleuchte ist aus, meine Werkstatt hat mittels Gutmann - Tester den Fehlerspeicher ausgelesen - kein Fehler hinterlegt. Der Luftmassenmesser war beim Test an der obersten Grenze der zulässigen Spannung und wurde getauscht, Kraftstofffilter haben wir getauscht, kein Öl im Kabelbaum, Stecker am Nockenwellenversteller trocken, alle Unterdruckschläuche geprüft, Abgaswerte hat der freundliche Dekraprüfer gemessen, auch die waren ok. Den Kat haben wir auch geprüft - sind kurz komplett ohne Abgasanlage gefahren. Fahrzeug fühlt sich an, als ob von hinten jemand festhält. Hat noch jemand eine Idee ? Danke und allen einen schönen Sonntag! Bernd



Moin
So was in der Art hatte ich auch und da hatte ich denn die Benzinpumpe + Sprit Filter getauscht und den Druckregler, und seitdem rennt meiner wieder


P. S.
Vor Benzinpumpen kauf darauf achten das man die Richtige Pumpe ordert

--
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Saisonkennzeichen 4 - 10 weitere Fahrzeuge sind
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 Geschrieben am 11.08.2019 um 17:07 Uhr   
Hallo zusammen,
ich als SLK Neuling würde mir zuerst das K40 Modul auf kalte Lötstellen ansehen und dann das elektronische Gaspedal checken.

Viel Erfolg
Thomas

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 Geschrieben am 11.08.2019 um 17:21 Uhr   


txubasket schrieb:
Danke erstmal. @slk—m: Dann habe ich der Kontrollleuchte für das Kühlmittel wohl Zuviel zugetraut...

Macht nix, gibt noch mehr Leute die das Symbol für einen Motor halten...

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 Geschrieben am 21.08.2019 um 20:56 Uhr   
Moin zusammen, das Auto läuft wieder - Gott sei Dank. Den Luftmassenmesser haber wir getauscht, weil er schon bei Leerlaufdrehzahl an der oberen Grenze der Werte war, - kein Erfolg. Dann sind wir das Auto komplett ohne Abgasanlage gefahren weil wir vermutet haben das der Kat. Zu ist - nach wie vor keine Leistung. Also alles wieder dran und Steuerzeiten geprüft. Der Kettenspanner hat aufgegeben, die Steuerkette ist um 3 Zähne übergesprungen, Längung der Kette 5 Grad - ist innerhalb der Toleranz, wird aber noch getauscht. Also Steuerzeiten eingestellt und Kettenspanner erneuert. Immer noch keine Änderung, fuhr total komisch - wie zugeschnürt. Kraftstoffdruck geprüft, war im Leerlauf knapp 3 bar - also Pumpe getauscht - keine Änderung. Zum Schluss den Kat. getauscht, da es sonst keine weiteren Ideen gab. Das war es dann auch letztendlich. Wären wir nach der Justierung der Steuerzeiten noch einmal ohne Kat. gefahren, hätten wir die Benzinpumpe wohl sparen können. Aber, am Ende zählt das Ergebnis. Allen die sich Gedanken gemacht haben vielen Dank. Für mich ist jetzt 14 Tage Nervenkrieg zu Ende und jetzt geht es erstmal in Urlaub! Beste Grüße aus Wolfenbüttel Bernd

--
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 Geschrieben am 21.08.2019 um 21:34 Uhr   


txubasket schrieb:
Also alles wieder dran und Steuerzeiten geprüft. Der Kettenspanner hat aufgegeben, die Steuerkette ist um 3 Zähne übergesprungen, Längung der Kette 5 Grad - ist innerhalb der Toleranz, wird aber noch getauscht. Also Steuerzeiten eingestellt und Kettenspanner erneuert.

Du, nix für ungut, aber da verwechselst du was. Sie kann nicht um drei Zähne übergesprungen sein. Das wären 30° Versatz der Nockenwelle und 60° bei der Kurbelwelle. Der Motor wäre Schrott. Also er meinte bestimmt 3 mm Längung der Kette!?

5° hast du direkt nach der Heimfahrt vom Werk, von daher normal. Aber ein Wechsel schadet nie, muß aber auch nicht sein in deinem Fall. Ich würde es lassen -ehrlich. Hat jeder den Wert.

Das der Kat so zu ist das er nicht mehr richtig atmet war dann wohl das Problem, wobei das auch eher selten ist. Jahrelang 2 km am Tag - dann gerne.

Sei froh das dir die Ventile nicht weggeschmolzen sind durch den Rückstau....

--
Ich fahre, also bin ich.

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