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Die MBSLK.de-Foren » » Tipps und Technik Allgemein / Baureihenübergreifend

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Tipps und Technik Allgemein / Baureihenübergreifend » » Thema: Felgenschonung beim Radwechsel
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   S - FP 230

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 Geschrieben am 22.05.2019 um 15:16 Uhr   
Mein Fahrzeug hat neue Sommerreifen bekommen und ich habe festgestellt dass die Felgenlöcher nach fünf Jahren doch schon ganz schön zerkratzt und mitgenommen sind.

Man darf sich nicht vorstellen dass das aussieht wie Sau, aber mich stört es eben! Neuwertig ist etwas anderes und es sind schon Gebrauchsspuren da, welche nicht zu übersehen sind.

Wie sind denn da eigentlich die Standards?

Bevor ich mich mit der Werkstatt anlege will ich doch wissen ob man das so hinnehmen muss!

Habe noch in Erinnerung dass man nicht unbedingt mit Schlagschraubern rann soll bzw. dann auch spezielle Nüsse mit Kunststoff- oder Gummiummantelung nimmt!

Das scheint hier definitiv nicht der Fall gewesen zu sein.

Gruß

Frank

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   Tom R

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 Geschrieben am 22.05.2019 um 15:40 Uhr   
Du hast recht: Die Nüsse müssen ummantelt sein. Das ist eigentlich auch Standard in den Reifenbuden. Bei MB vielleicht aber nicht

--
Freundliche Roadstergrüße von Thomas

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   Tom R

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 Geschrieben am 22.05.2019 um 15:44 Uhr   
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Freundliche Roadstergrüße von Thomas

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   TealC



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 Geschrieben am 22.05.2019 um 16:16 Uhr   
Moin,

also ich hab sowas privat, aber in keiner Werkstatt habe ich das bisher gesehen, weder bei Mercedes noch bei Reifendiensten.. die hämmern da mit Standartnüssen rum...

Demenstrechend sehen die Felgenlöcher dann irgendwann aus...

--
Gruß

Teal´C
[ˈtiːʔalk]

Supersprint-Doppeloval - Ist er zu laut, seid Ihr zu SCHWACH !

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   Tom R

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 Geschrieben am 22.05.2019 um 16:21 Uhr   
Meine Reifenbude hat das (Netto Reifendienst). Die verwenden sogar einen Drehmomentschlüssel mit dem richtigen Drehmoment.
Beides vielleicht aber nur, weil die Jungs von mir vorab schon ein ordentliches Trinkgeld bekommen

--
Freundliche Roadstergrüße von Thomas

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   TTPlayer

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 Geschrieben am 22.05.2019 um 18:44 Uhr   
[ Beitrag wurde zuletzt editiert von TTPlayer am 22.05.2019 um 18:44 Uhr ]

Selbst mit den gezeigten ummantelten Nüssen sind Kratzer im Felgenloch allenfalls zu minimieren. Insbesondere beim durchaus gängigen Lösen per Schlagschrauber. Der Kunststoff ist durchaus hart genug um in Verbindung mit der entstehenden Drehzahl Kratzer zu erzeugen. Außerdem sind die ummantelten Nüsse dicker als Normale und passen zumeist geradeso ins Felgenloch.


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   ASW29

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User seit 09.07.2014
 Geschrieben am 22.05.2019 um 20:49 Uhr   
Hallo,
mir waren diese kunststoffummantelten Nüsse auch zu hart..Habe meine Nüsse mit einer 1,5mm Gummilage belegt und anschließend Schrumpfschlauch darüber.

--
Gruß
Dirk
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Mein SLK sagt immer....isch habe keine Rost.
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   Olaf M

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 Geschrieben am 22.05.2019 um 22:19 Uhr   


ASW29 schrieb:
Hallo,
mir waren diese kunststoffummantelten Nüsse auch zu hart..Habe meine Nüsse mit einer 1,5mm Gummilage belegt und anschließend Schrumpfschlauch darüber.



Moin Dirk,

perfekter Tipp - thx!

--
Viele Grüße aus dem Süden von Hamburg >> Olaf
_________________________________________________
G VII R, volle Hütte, Stage 1, 480Nm

Ein Auto ohne Allrad ist eine Notlösung (W. Röhrl)

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   Tom R

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 Geschrieben am 23.05.2019 um 09:45 Uhr   


ASW29 schrieb:
Habe meine Nüsse mit einer 1,5mm Gummilage belegt und anschließend Schrumpfschlauch darüber.



Tut das nicht weh?

--
Freundliche Roadstergrüße von Thomas

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   SLK172

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 Geschrieben am 23.05.2019 um 11:00 Uhr   
Moin,

meine Felgen haben noch nie Kratzer an den Stellen abbekommen, weder bei MB noch bei der Reifenbude. Privat nutze ich die ummantelten Hazets wie Tom.

Gruß

Guido

--
R172 ///AMG + C205d

"Es ist besser, Deiche zu bauen, als darauf zu hoffen, dass die Flut Vernunft annimmt.“ (Hans Kaspar)

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