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 |  Geschrieben am 21.04.2019 um 08:57 Uhr
| die Zerstörung meines Kompressors führe ich auf den Einsatz eines K&N Luftfilters über ca. 80000 km zurück. Siehe Bild. Die Unterschiede zwischen dem Standard Papierfilter u. dem K&N sind bei einem Serienmotor marginal bzw. haben Messungen keinen Vorteil belegt. User Ralf (Ramius) kann da noch sicher etwas zum Thema bei steuern.
Mein Rat. lass es.
Frohe Ostern
Claus
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(nicht mehr aktiv)
| Geschrieben am 21.04.2019 um 10:22 Uhr
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ich habe mal gehört dass die geölten Sportluftfilter gern den LMM zerstören können?
LG
Hallo
Ja, speziell wenn sie nach dem reinigen zu viel geölt werden. Ich habe im laufe der Jahre mit verschiedenen Lufis und auch Ölzusätzen gespielt. Immer ohne spürbaren Erfolg.
--
Ich habe nicht gelogen! Ich kann oder will nur meine Position nicht durchsetzen!! |
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| Geschrieben am 21.04.2019 um 12:14 Uhr
| Moin,
bitte keine K&N Luftfilter fahren, die Poren sind größer als die in den Papierfiltern und der Schaden ist schleichend, wenn nicht peniebel regelmäßig gewaschen und gewartet wird und neu eingeölt.
Die Poren sind größer als bei Papierfiltern und lassen Sand und Dreck bei vernachlässigter Warung durch und zerstören die Roots des Kompressors.
Lieber alle 5Tkm einen neuen Papierfilter fahren als einen Schaden durch einen K&N riskieren.
--
Viele Grüsse
Ralf
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| Geschrieben am 22.04.2019 um 16:35 Uhr
| Ditto - fahre K&N seit über 15 Jahren, immer noch der Originalkompressor drauf ohne erkennbaren Druckverlust. Ja, man muss die schon sorgfältig behandeln, einmal im Jahr waschen und frisch einölen. Aber wie der olle Fritz schon sagte, jedem das seine..
--
Thomas
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1997 SLK 230K
Kompressorkit, SuperSprint Komplettauspuff, Väth LLK und Edelstahlbügel, LED Rückleuchten
2014 SLK55 AMG
Bislang alles Serie |
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Geschrieben am 22.04.2019 um 15:13 Uhr 
Ik heb al 4 jaar een K&N filter , geen problemen . 
Anonym :1152
